При заряді до 15,4 В газоутворення вже дуже сильне, і дистильовану воду потрібно регулярно замінювати. Відповідно, це також залежить від температури, влітку це, безумовно, буде багато 15,4 В. Це може бути добре взимку, дуже холодно, але рівень рідини слід перевіряти щонайменше щомісяця, а може і щотижня влітку - звичайно, це залежить від того, скільки ми їдемо.

батарея

Замість 14,2 В для 13, xxV, рішення полягає не в тому, щоб підштовхнути його до 15, але ви повинні прокласти гідний кабель між генератором та акумулятором, якщо це необхідно, також у мінусовій гілці. Скажімо, я б почав із перерізу 16 мм2 у першому колі, але це може бути 25.

Зарядний пристрій для акумуляторів не шкодить, але перегрівати теж не варто. Якщо у вашому транспортному засобі стабільний заряд, це вже як мінімум половина успіху, а швидше три чверті.

Акувіт містив гумінову кислоту, яка доступна і сьогодні, я не думаю, що час автономної роботи та технічне обслуговування залежать від цього. У ньому записано кілька плоских вугіль, які йдуть в комплекті з батареєю, її використання заборонено, але потрібно приблизно. такі як інструкція із використання нового парового праски, можна використовувати лише з водопровідною водою. Мій мозок, дурість на кубі, я сперечаюся зі своїм рідним, якщо ви наллєте в нього недистильовану воду, вона зіпсується лише від тієї водопровідної води, тому що наша водопровідна вода жорстка. Ні, оскільки в інструкції по застосуванню пишеться вода з-під крана. цікаво, що він використовував лише дистильовану воду в старому залізі. Логіка - ніщо. Кавоварка з часом також засмічується водопровідною водою, але комфортні, навмисно промиті мозку люди більше не думають.

Колись, нова батарея в горах із надійною батареєю, я вимірюю її спокійну напругу, 12,4 В, шукаю іншу, якщо вона заряджена, ну без винятку всі сотні були однаково розряджені, але вони все ще завантажувальні. Я кажу, що це ще потрібно заповнити. Відповідь: Так, киньте це на кілька годин. Я подивився на це цікаво, я провів у контрольованих умовах понад 24 години, перш ніж наважився його встановити, ніхто цього не робить. Тут починаються негаразди, дикий капіталізм, честь, професіоналізм, просто думки стали розкішшю. Але даремно, якщо розвеселений дворучний власник регулярно розряджає старт із забутим освітленням, у рідко використовуваному, але повністю зарядженому транспортному засобі, який пробіжить кілька км, він самостійно розряджатиметься тощо. Тому радимо щомісяця підтримувати стартерну батарею з ремонтним зарядом від мережі. Неправильна робоча лампа HV 60/55 Вт, що працює наполовину, підключена послідовно між акумулятором та зарядним пристроєм в одній дротовій гілці, і ви більше не будете кип’ятити батарею вище 14,4 В, оскільки лампочка автоматично обмежує струм заряду, коли напруга акумулятора зростає. Автоматична пл. Зарядний пристрій LIDL поганий, він вимикається вище 14,4 - * 14,7 В, первинний сульфат залишається на пластинах. Для цього потрібен зарядний пристрій, здатний принаймні постійного струму 16-17 В.

Бажано перевіряти заряд автомобіля кожні шість місяців. Немає необслуговуваного стартерного акумулятора.