Коли Прівоз почнеться переробляти, ти залишишся на Гагаріновій, радить менеджер братиславської об'їзної дороги

Контракт на братиславський об'їзд також включає капітальну реконструкцію перехрестя Пріевоз. Це не повинно тривати довше двох років, якщо нас не зупинять надзвичайно несприятливі зими, каже Зденек Крейчі, менеджер транспорту на об'їзді Братислави.

Зденек Крейчі управляє рухом для будівельника братиславської об'їзної дороги і в даний час вирішує, як якомога швидше відновити перехрестя Приевоз, щоб воно стало більшим, безпечнішим та готовим до більшого потоку транспорту після завершення R7 від Дунайської Стреди без руйнування транспорту у Братиславі.

Мер Братислави Іво Несровнал зазначив, що це буде великою проблемою; Іржі Хаєк, керівник відділу інвестицій Національної шосейної компанії, радить водіям подумати, чи варто на два роки переходити на громадський транспорт. Кравець також потребує дозволів від них або від поліції. Він вимірює дорожній рух, пропонує, куди додати автобусну смугу або оптимізувати зелену хвилю, а також дебати з поліцейськими. В інтерв'ю він пояснює:

  • чи відчуває він тиск на переміщення будівлі,
  • чи дійсно робота розпочнеться у жовтні,
  • що він буде робити на міст Харбор-Брідж і де буде чекати довше,
  • чому на вулиці Гагарінова планується автобусна смуга,
  • чого він очікує від водіїв,
  • чи настав час обмежити в'їзд автомобілів до Братислави.

У вересні в Братиславі очікували дорожнього колапсу через переробку перехрестя Приевоз, але нічого не відбувається.

Тим часом ми проводимо підготовчі роботи, переміщення інженерних мереж, необхідних перед початком реконструкції залізничного переїзду Пріевоз, завершуємо перенесення велодоріжки, яка йде від вулиці Млинські ниви до Паннонії. Його перенесуть і розширять - від триметрового тротуару буде 4,5 метра.

Чому вони ще не будують у Прівозі та коли це розпочнеться?

Ми все ще доопрацьовуємо заходи, щоб мінімізувати вплив будівництва на учасників дорожнього руху. Кінцевий термін залежить від того, коли ми отримаємо всі дозволи. Ми дискутуємо з Регіональною транспортною інспекцією, НДС, муніципалітетом та іншими.

Це може бути в жовтні?

Спочатку ти робиш що?

Перший - будівництво нової гілки перехрестя від Портового мосту, від Петржалки, до Славнофтської та через D1 до Трнави, знову з Братислави до Славнофтської та далі до Подунайської Біскупіце. Все, що на цій карті позначено хрестами, буде закрито приблизно на півроку.

коли
Джерело - D4R7 Construction

Це буде основним втручанням у дорожній рух.

Ми зробили підрахунок дорожнього руху. Модель дорожнього руху показує, як збільшиться рух під час будівництва, а також як збільшиться час поїздки. Ми розробили близько 7 об’їзних маршрутів для різних напрямків, на яких це буде проявлятися. Ми очікуємо найбільшого натиску на вулицю Гагарінова, оскільки це зв’язок між перехрестям Байкальська та вулицею Свориця та входом назад на D1.

Скільки сьогодні машин і скільки, як ви очікуєте, буде під час будівництва?

Опитування показало, що на сьогоднішній день є близько 18 000 транспортних засобів за 24 години, і трафік може зрости на 20 відсотків.

Фото N - Томаш Бенедікович