Політ у космос - це досвід, який змінить все життя людини. У випадку зі словацьким космонавтом це буквально відповідає дійсності.

космонавт

20 лютого 1999 року, у віці 34 років, він здійснив свою мрію. Він дивився на Землю з висоти, про яку ніколи не мріяв жоден словаччина. І це застосовується і сьогодні. Мова йде про першого і єдиного словацького космонавта Івана Белла.

Наприкінці 1990-х років з’явилася несподівана можливість. В рамках розблокування російського боргу нам вдалося відправити словацького громадянина на орбіту, і серед приблизно трьох десятків заявників вибір припав на вихідця з Дольної Лехоти, його пілота-винищувача на той час.

У нього було близько 11 місяців для підготовки - набагато менше, ніж зазвичай. Однак він впорався зі своєю місією, яка носила характерну назву Штефанік. Сам політ тривав 7 днів, 21 годину 56 хвилин, але посадка в холодному казахському степу не закінчилася. Саме тому, що наш перший космонавт ніколи не бачив послідовника.

Ми з Іваном Беллом говорили про його історію, думку про сучасні події в галузі космосу та позицію Словаччини в цій галузі на братиславській конференції з космосу. Ліфт конф.

Те, що ви читали в інтерв’ю з Іваном Беллом:

  • Як це стосується Всесвіту?
  • Що він думає про SpaceX та Blue Origin?
  • Як політ вплинув на його професійне та приватне життя?
  • Що відбувається з людським тілом у невагомому стані?
  • Він рекомендував би платити за "космічний туризм"?
  • Якої державної влади хотілося б і які кроки вона робить?
  • Що він заповів "плоским черв'якам"?

Всі хотіли бути космонавтом

Ви завжди позитивно ставилися до адреналінових занять. Чи був Всесвіт биттям серця для вас до місії Штефаніка? Ви хотіли бути космонавтом раніше?

Всесвіт зачарував мене, як будь-якого хлопчика. Це була велика невідомість. Коли екіпаж вилітав у космос, це резонувало всією компанією, оскільки його транслювали всі ЗМІ того часу. Напевно, я не знаю маленького хлопчика, який не хотів би бути космонавтом.

З віком я почав мислити більш раціонально. Я знав Чехословаччину у нього є космонавт в особі Володимира Ремека. Навіть не думав про підготовку іншої людини до польоту в космос. Після створення незалежної Словацької Республіки нікому ніколи не спало на думку, що така можливість виникне за такий короткий час. І тому я зовсім не займався цією сферою.

Лише коли ця можливість справді виникла, я сказав собі: "і чому я не міг бути її частиною". Лише тоді я почав вирішувати питання космічних польотів. До того часу це було безглуздо.

Після космічного польоту, звичайно, це стало бажанням мого серця. Але я не міг зробити це на 100%, бо не було ні космічного агентства, нічого подібного до нас.

Під час польоту та перебування на станції були деякі ускладнення?

Все проходило в автоматичному режимі. У нас не було серйозних збоїв, які могли б вплинути на безпеку польотів. Безпосередньо перед підключенням транспортного корабля до орбітального комплексу ми не дуже любили автоматизацію - ми відчували, що вона відхиляє нас від осі. Тож він просто закрився, і командир (росіянин Віктор Афанасьєв, зауваження редактора) взяв на себе ручне управління.

Слід також зазначити, що на той час Мір прожив майже 15 років. Проблема була лише в електриці. Його джерелом були сонячні колектори, які протягом багатьох років не мали таких характеристик, а деякі з них були пошкоджені після попереднього зіткнення з вантажним судном. Навіть батареї, в яких зберігається отримана енергія, вже не мали такої ємності. Тож коли він відлетів у ту сторону, де на Землі була ніч, зайві пристрої довелося вимкнути. Наприклад, вогні в частинах, де ми не працювали. Але інакше все працювало надійно.

У вас буквально був напружений графік у "Мирі". Ви сказали, що навіть не встигли усвідомити, що пережили, і час емоцій прийшов, коли повернулися. Однак як би ви описали досвід погляду на Землю з висоти понад 350 кілометрів над її поверхнею, особливо коли ця можливість з’явилася так раптово?

Вид з цієї висоти був приголомшливим - чи то на Землю, чи то на космос. Кожну частку секунди під вами є щось інше, бо Земля крутиться під вами. Одна орбіта навколо Землі займає півтори години, тому день і ніч чергуються через 90 хвилин. За 24 години Землі він обертається навколо Землі до 16 разів, тому сприйняття простору-часу зовсім інше.

Ви бачите нічне небо, денне небо. Різниця полягає в тому, що навіть коли ви перебуваєте на денному небі, Всесвіт абсолютно чорний. Це не синє небо, яке ми бачимо через атмосферу. Але навіть незважаючи на це, нічого не можна побачити, оскільки сяйво Сонця настільки інтенсивне, що на тлі зірки зникають. Вночі, навпаки, тут повно зірок, бо легкого смогу майже немає.

Що стосується спостереження Землі, то прекрасно бачити обриси материків. І земля, і моря грають у всіх можливих кольорах - від бірюзового мілководдя до насиченого синього до глибокого чорного морів. Пустелі від золотистого, жовтого піску до бордового, темного. Можна побачити, де забруднене повітря промисловістю, і втручання людини в Землю є більш інтенсивним.

З цієї висоти Земля виглядає як одне ціле - вона аж ніяк не плоска, вона кругла, я можу підтвердити - не видно кордонів, що розділяють держави, немає кольору шкіри, немає релігії. Він діє як єдине ціле, яке є дуже вразливим і однаково належить усім людям.

На сході та заході сонця ми бачили ту тонку стрічку атмосфери 16 разів на день. Якщо взяти діаметр Землі понад 12700 км і той факт, що видима частина атмосфери досягає висоти близько 100 км, то насправді це просто така тонка стрічка. І людина розуміє, наскільки вразлива ця оболонка. У той же час, це в основному те, що підтримує нас на Землі в житті, захищає від сонячних променів і підтримує дихаючу атмосферу, відповідний клімат. Людина починає сприймати Землю зовсім інакше.

Полковник gšt. Інж. Іван Белла

  • Народився 21 травня 1964 року в Дольній Лехоті в районі Брезно.
  • До 1983 року навчався у Військовій середній школі СНП у Бансько-Бістриці, потім продовжував навчання у Вищій військовій авіаційній школі СНП у Кошице. З 1993 року служив на 33-й винищувально-бомбардувальній авіаційній базі в Малацькому.
  • Він полетів у космос 20 лютого 1999 року, а повернувся 28 лютого 1999 року.
  • По поверненню він почав працювати в Міністерстві оборони, яке не мало чіткого уявлення про діяльність Белли або його заступника Міхала Фульєра - члена резервного екіпажу. Тому поступово він обіймав кілька посад.
  • Наприклад, він був включений на посаду начальника управління Словацького центру перевірки Міністерства оборони Словацької Республіки, який відповідав за контроль за дотриманням різних міжнародних договорів, угод та конвенцій, пов'язаних з контролем над озброєннями та роззброєнням . Відповідальний за міжнародну угоду "Відкрите небо".
  • Згодом він продовжив військову дипломатію, коли аташе з питань оборони був направлений до словацького посольства в Москві.
  • Повернувшись до Словаччини, він закінчив т. Зв загальний курс в Академії Збройних Сил ген. М. Р. Штефаніка в Ліптовському Мікулаші.
  • Закінчивши школу, він почав працювати командиром Братиславського штабу екіпажу, зараз він у відставці.

Слава - меч з двома кінцями

Ви і ваш екіпаж - російський командир Віктор Афанасьєв та бортінженер Жан-П'єр Хайгнер - створили більш тісні, ніж просто робочі відносини?

На жаль, після мого повернення вони пробули в космосі ще 180 днів, а потім наші шляхи розійшлися. Як я вже сказав, моє життя було бурхливим. Від Я не бачу до Я не бачу, я просто сидів у машині та виступав у різних школах, читав лекції. Я виходив з дому, поки родина ще спала. Я повернувся, коли вона спала.

Ми спілкувались лише по телефону. Моя дружина знала, що я вдома, завдяки тому, що знайшла мою вживану білизну в кошику для білизни. Коли я сказав дітям, що давно їх не бачив, вони сказали: "У нас є телевізор, ми бачили вас - ви були там і там".

Я зустрічався з росіянином два-три рази. Але я не бачив французьких астронавтів - основного екіпажу чи резервного екіпажу - протягом 20 років. З іншими космонавтами з сусідніх країн я зустрічаюся порівняно частіше. Я також досить часто контактую з Володимиром Ремеком.

Якщо ви врахуєте обсяг уваги, який був вам приділений після повернення, ви не передумаєте.?

Я не пішов на це заради слави чи добра. Я був готовий піти на це, навіть якщо вони сказали мені, що я залишатимусь звичайним солдатом і не більше того. Людина не замислюється над тим, від чого виграє, бо тоді не змогла б максимально зосередитись на своїх обов’язках.

Бути першим - це дивовижно - людину впізнають, вони погладжують її по плечу, - але бути єдиним важко, адже вам нема з ким поділитися з вами не лише радощами, а й турботами, які з цим виникають.

Звичайно, нас більше турбує те, як ця увага негативно вплинула на ваше приватне життя.

Люди запитують мене, чи хтось із моїх дітей піде моїми слідами. Тож я кажу, що точно не є, бо я досить страшний приклад слави - це двосічний меч. Окрім знайомства з людьми скрізь, це приносить величезну кількість зречення та жертв. І це впливає не тільки на людину, але і на все її оточення.

Словаччина та космос: Як діяти далі?

Після повернення на Землю вас зацікавив подальший курс та результати досліджень, над якими ви працювали під час перебування на орбітальній станції.?

Я намагався. Але оскільки ці результати були проаналізовані майже одразу після повернення окремими інститутами та установами, які створювали ці дослідницькі програми та проводили аналізи, дістатись до них було важко.

У рамках 20-ї річниці польоту я навіть запитав Словацьку академію наук, чи можуть вони створити бюлетень, що підсумовує всі експерименти - хто брав у них участь, як вони проводились, наскільки вони були успішними і чи продовжувались експерименти або були одноразовим романом.

Тому SAS не надав жодного повного матеріалу?

Як би ви оцінили сучасну позицію Словаччини у галузі космосу? Навіть через 20 років після місії Štefánik ми не є повноправним членом ESA (Європейського космічного агентства), хоча у нас є багато кваліфікованих людей - не тільки професіоналів, але й ентузіастів.

Словацькі вчені, інженери, дослідники, техніки високо цінуються в цій галузі. Досить часто їх запрошують до спільних міжнародних проектів. Є досить багато областей, до яких залучена Словаччина. Проблема лише в тому, що в нашій країні не існує центрального, контролюючого та координаційного органу, який би займався цим.

Така ідея була вже на момент мого космічного польоту, коли я думав, що робити далі. Вважалося, що буде створено словацьке космічне агентство. Але влада змінилася, і вона була не на користь. Вони, напевно, думали, що ми хочемо створити агентство, подібне до НАСА, і що ми хотіли б літати в космос кожен другий місяць.

Справа в тому, що там будуть Міхал Фульє і Белл (член резервного екіпажу, зауваження редактора), який матиме контакти, знання, розуміння або секретаря. Нашим завданням було б відстежувати, що відбувається у цій галузі у світі, що відбувається у Словаччині, і певним чином координувати це. Тож, щоб дати нашим людям можливості: виробництво таких і таких речей відкривається, у вас є потенціал та ресурси для цього, спробуйте залучитись. Або коли хтось у світі хоче зробити те і те, влаштуйте для них наших фахівців та експертів. Але це не вдалося.

Центральний орган, який би керував цим, повинен бути на міністерському рівні. Щось між урядом та окремими міністерствами, оскільки використання космічних технологій охоплює весь спектр усіх відомств.

Ви намагаєтесь отримати подібну організацію через уряд чи іншим способом?

Про це йшлося на конференції з нагоди 20-ї річниці космічної місії "Штефанік", у якій також взяли участь представники Міністерства освіти, ДАС та третього сектору.

Вони висловили підтримку цьому?

Звичайно, вони чітко висловили свою підтримку цьому. Вони погодились і погодились з моєю думкою, що потрібно створити координаційний орган.

Чекаємо подальших кроків. Чи то це резонує десь в уряді, і чи хтось його ловить. Як говориться, я "маленький джентльмен", щоб домогтися такого. За ці 20 років я використав свої вміння, знання, здібності та вплив, щоб принаймні поговорити про це.

Земля кругла? Купіть квиток і переконайтесь

У середині минулого століття весь світ був натхненний завоюванням Місяця. В даний час громадськість з ентузіазмом ставиться до приватних проектів, таких як SpaceX або Blue Origin, які буквально роблять шоу навколо запуску своїх ракет. Вони транслюються в прямому ефірі безкоштовно через Інтернет, у високій якості та з чіткими супровідними коментарями та графікою. Як ви сприймаєте подібну діяльність?

Цікаво, що область перейшла від державних організацій, таких як NASA, до приватних рук. США витратили на це величезні суми грошей, і цікаво спостерігати, що приватні компанії, які, безумовно, не мають такого ж фінансового досвіду, як NASA, можуть рухатися набагато швидше у цій галузі.

Це також може бути сигналом і піднятим пальцем для традиційних космічних агентств про те, що кошти потрібно витрачати більш раціонально та економічно. Дуже добре, що ці приватні компанії взяли на себе ініціативу, бо ми бачимо, що вона рухається.

В даний час міжнародний пілотований космос лежить на плечах Російської Федерації, оскільки забезпечення та життя на Міжнародній космічній станції, обмін екіпажами працює лише завдяки російській програмі "Союз". Вони вже були актуальними зафіксував перші вдалі спроби з ресурсами, які були зроблені в США приватними компаніями, тому я дуже щасливий.

Що стосується польоту до інших планет, таких як Марс, - я особисто скептично ставився до цього, поки ці компанії не почали брати участь. Якби це стосувалося лише великих організацій - або НАСА та Роскосмосу окремо, або навіть разом - тоді я припускаю, що це буде не раніше ніж через 50 років.

Все ще відбуватимуться великі дискусії у всьому суспільстві, бо постійно кажуть, що це буде квиток в один бік - принаймні для перших людей. Буде багато суперечок щодо того, чи морально відправляти людей на місії, які по суті не повертаються. Відправляючи їх ніби на смерть - хоча є дуже багато добровольців, які готові відправитися в таку подорож.

2019 рік може стати переломним для області комерційних, тобто туристичних польотів у космос. Квиток повинен коштувати лише 250 тисяч євро. Але це далеко не кількамісячне перебування на орбітальній станції. Ви б рекомендували такий короткий досвід людям, які зможуть собі це дозволити?

Перш за все, слід усвідомити, що перші польоти, ймовірно, не будуть орбітальними - це будуть польоти по балістичній кривій. Загалом висота в 100 км визнана границею простору (ВПС США визнають межу в 80 км. За проходження її екіпаж нагороджується значком крил космонавта, прим. Ред.). Якщо вони перевищують цю висоту, люди вже можуть сказати, що вони були в космосі.

Ці польоти будуть такими, що вони піднімуть їх на висоту 110, можливо, 120 км, там вони зможуть пролетіти невагомими протягом 5-10 хвилин і повернутися туди, де злетіли. Тож це буде космічний політ, але я не знаю, чи він буде правильно називати цих людей космонавтами.

Зовсім інакше, коли людина летить у космос кілька днів. Це відповідає підготовці та відбору людини. Якщо хтось перебуває там кілька хвилин, можливо, буде важливо лише те, щоб здоров’я дозволило їм пережити важкі умови під час старту, саму невагомість і перевантаження при поверненні на Землю.

Але я точно рекомендую це. Перші секунди у Всесвіті дивовижні, тому що людина переживає те, чого зазвичай не переживають на Землі.

Що потрібно зробити в місії Štefánik:

Яка специфіка невагомості по відношенню до людського організму?

Коли виникають умови невагомості, в організмі починають відбуватися відносно різкі адаптаційні зміни, оскільки він потрапляє в умови, яких він не знає і не стикався з ними на Землі.

Це пов’язано з сильними головними болями, які викликані перерозподілом рідини в організмі. Відразу після настання невагомості ви відразу відчуваєте, ніби хтось повісив вас за ноги на Землі і залишив вас висіти догори дном на 3-4 дні.

Вестибулярний апарат повністю визначений. Це рідина в середньому вусі, яка працює за принципом рівня. Коли вона досягає невагомого стану, рідина починає вільно плавати в просторі, і сприйняття організмом положення тіла в просторі дає абсолютно іншу, оманливу інформацію порівняно з тим, що людина сприймає візуально.

Це дратує. У когось можуть бути проблеми з орієнтацією, нудота і навіть блювота. Деякі з них вимикаються на кілька днів, коли вестибулярний апарат не пристосовується. Тож це дуже індивідуально, тому що хто цим насолоджується.

Ми живемо у відносно химерні часи, коли люди, незважаючи на чіткі та куленепробивні докази, сумніваються, що Земля кругла. Який єдиний словак, який звертається до них, бачив її згори на власні очі?

Я знав, що Земля не була плоскою як пілот. Ми літали на літаках МіГ-21, які змогли піднятися до стратосфери, на висоту від 18 до 20 км. З цієї висоти було вже ясно, що небо не блакитне, але що Всесвіт вдень також чорний, обрій не плоский, а округлий. Космічний політ заспокоїв мене, що Земля кругла.

Слід зазначити, що Земля має діаметр понад 12700 км, і ми пролетіли (на станції Мир) на висоті 350 км. В основному, ми "ляпали" трохи вище її поверхні. Але на 100 відсотків видно, що горизонт округлий, а Земля кругла.