19 900 євро *

  • Опис
  • Зворотній зв'язок
  • Дані
  • Кольори
  • Інформація та тести
  • Суперники
  • Об’єм води: 1301 см³
  • Потужність: 177 к. С
  • Вага: 189 кг
  • Ліцензія: A Для керування цією моделлю вам потрібна ліцензія на мотоцикл без обмежень живлення

пропозиції

KTM 1290 Super Duke R - один із найрадикальніших максимумів на ринку, з новаторською естетикою та повністю оновлений у 2020 році, де світиться його "повноцінна світлодіодна" фара та денні ходові світла DRL. Це повноцінне оголене тіло, що виявляє корпус із трубчастими секціями, виготовлене зі сталі, і яке також дебютує цього року. Настільки нагота дозволяє уважніше розглянути його потужний двигун V-Twin потужністю 1 301 куб. См, який видає потужність 177 к. С. При 6750 об/хв і крутний момент 140 Нм при 7000 об/хв. Це найдосконаліший двигун австрійської марки, оснащений впускними клапанами, обробленими з титану, муфтою тапочки, системою подвійного запалювання та прискорювачем Ride-by-Wire.

Новини KTM 1290 Super Duke R 2020

  • Більш сучасна та актуальна естетика
  • Фара з повітрозабірником
  • Нещодавно розроблений паливний бак
  • Легший двигун
  • Нова повна вихлопна система
  • Досконаліша електроніка та кращі зв’язки
  • Жорсткіше та легше шасі, що покращує ергономіку
  • Більш легкий і функціональний підрамник
  • Більш довгий і переміщений маятник
  • Суспензії з новою розробкою
  • Bridgestone S22 Шини
  • Нові прилади та клавіатура
  • Більш зручне сидіння

1290 Super Duke R 2020 тепер має іншу естетику, менш кутова, ніж попередня версія, але така ж агресивна та особиста. Повністю світлодіодна фара зберігає свою суть, але тепер вона розділена на дві частини, щоб полегшити надходження повітря в коробку фільтра. Задня частина не має нічого спільного з тим, що ми знали завдяки новому підрамнику з задніми ліхтарями та вбудованому в нього тримачу номерних знаків. Паливний бак має ємність 16 літрів і також був перероблений для інтеграції з рештою комплекту.

Ці зміни означають, що ця нова версія досягає більш природного положення їзди, чому сприяє можливість регулювання керма в чотирьох положеннях. Положення ніг також можна регулювати у двох положеннях, щоб забезпечити більш зручне положення на дорозі або досягти більш спортивного положення на трасі. Сидіння, як пілота, так і пасажира, зручніше.

Тим часом двигун не отримав серйозних модифікацій, тому він зберігає ті ж характеристики, що і попередній, хоча і зазнав затвердіння завдяки застосуванню більш тонких стінок. Тепер картери інтегрують опору якоря двигуна та систему шатунів, тим самим збільшуючи жорсткість і дозволяючи осі маятника бути на 5 мм вище - більше стабільності -. Тапочна муфта PASC пропонує найкращі характеристики при найагресивніших гальмівних ударах, допомагаючи підтримувати стабільність у будь-який час. Блок фільтра новий і перенесений за фарою, що полегшує технічне обслуговування та покращує впуск повітря. Коробка передач має шестиступінчасту передачу та оснащена Quickshifter +, беззчепливою двосторонньою системою швидкої зміни.

І саме в тому, що електроніка продовжує залишатися однією з сильних сторін 1290 Super Duke R, яка також отримала користь від останньої еволюції цього видання 2020 року. Оголений має три режими водіння - Дощ, Вулиця та Спорт - плюс інші два необов’язкові, трек та продуктивність, повністю настроюються. Ця настройка на трасі дозволяє вершнику визначати рівень ковзання колеса та реакцію дросельної заслінки. Система контролю тяги пропонує до дев'яти рівнів втручання, в той час як антиколісну систему можна вимкнути. Ефективність заснована на режимі Track, але з технічними характеристиками для використання на дорозі, так що гонщик зберігає можливість регулювання реакції дросельної заслінки, ковзання колеса та антиколесних функцій, зберігаючи при цьому круїз-контроль та зв'язок. KTM My Ride.

АБС можна вимкнути на задньому колесі за допомогою підрежиму АБС Супермото, таким чином дозволяючи заднє занесення, а також рух заднім ходом. Він також вимикає систему ABS на поворотах, надаючи мотоциклісту більшу точність у швидких поворотах, опція, зосереджена на його використанні на трасі.

Інші електронні допоміжні засоби - тяговий контроль (TC); управління двигуном при зменшенні (MSR), яке не залежить від муфти тапочки, але також допомагає колесу втратити зчеплення при різкому зменшенні; та круїз-контроль, щоб підтримувати постійну швидкість.

У стандартній комплектації 1290 Super Duke R включає систему TPMS для контролю тиску в шинах, адаптивне гальмівне світло, з яким включається додаткове світло під час екстреного гальмування, та систему автоматичного вимкнення повороту через 10 секунд та 150 метрів.

Всіма цими параметрами управляється за допомогою нового 5-дюймового TFT-екрану, що регулюється під нахилом і простий у використанні, незважаючи на великий обсяг інформації, яку він пропонує, що може бути налаштована з точки зору його презентації. 1290 Super Duke R, крім того, він оснащений з наближеною клавішею для запуску та кришкою паливного бака та підключенням до мобільного телефону за допомогою програми KTM My Ride. Ця модель запускає нову панель кнопок для навігації по приладах, більш інтуїтивно зрозумілу, ніж описана вище, і дозволяє вам налаштувати два перемикачі для швидкого доступу до ваших улюблених налаштувань.

Можливо, основна зміна 1290 Super Duke R полягає в рамі, шасі втричі жорсткішому за попереднє та з трубками більшого діаметру, але з більш тонкими стінками - більшої легкості. Новий підрамник також дозволив заощадити вагу, тоді як маятник довший у версії 2020 року і був розміщений ближче до ведучої зірочки, покращуючи геометрію.

Вилка - це повністю регульований 48 мм перевернутий WP Apex з окремими функціями стиснення та відскоку. Задній амортизатор, також WP Apex, має окремі газові та масляні баки та пропонує повне регулювання - включає регулювання високих та низьких швидкостей - без необхідності в інструментах для регулювання попереднього навантаження.

Гальмівна система підписана Brembo, яка забезпечує чотирипоршневі моноблочні супорти, які діють на два плаваючі диски діаметром 320 мм. Задній диск із двопоршневим плаваючим супортом становить 240 мм. На алюмінієві колеса встановлені нові шини Bridgestone S22.