Оновлено 11.05.2020 15:07.

худне

виробники транспортних засобів вони, як правило, надають перевагу потужності над невеликою вагою. Однак, здається, це виняток, коли мова заходить про більш радикальні версії деяких спортивних автомобілів, що робить велику різницю в їх характеристиках.

Незважаючи на це, у більшості автомобілів все ще є певні елементи, які можна замінити для подальшого зменшення ваги. Німецький тренер Легка продуктивність є фахівцем у досягненні цього, і його робота над Конкурс BMW M2 є прикладом цього.

Заміна звичайного даху на вуглецеве волокно означала зменшення на 6,5 кг. Подібна ситуація була із заміною вихлопної системи на OPF на 7 кг менше. Або заміна 19-дюймового набору кілець, які на 3 кг легші за запас.

На додаток до полегшеного обвісу німецький фахівець замінив амортизатори на Конкурс BMW M2 регульованим типом коовертера Bilstein Clubsport. Що стосується решти, спортивний автомобіль зберігає всі свої зручності в цілості.

МЕХАНІЧНІ ДЕТАЛІ

Легка продуктивність не нехтував механічними вдосконаленнями німецького спортивного автомобіля. Таким чином, 3,0-літровий рядний шестициліндровий бітурбомотор Конкурс BMW M2 залишає 404 к. с. від заводу, щоб придбати 487 к. с. і 653 Нм крутного моменту.

Завдяки цим новим функціям M2 Competition відзначає максимальну швидкість 303 км/год, що дозволило йому досягти часу 1 хвилини 31 секунди в Ланцюг Заксенрінга, знижуючи майже за 4 секунди позначку, отриману BMW M2 CS.