Техас 360 човен на продаж. Підходить для відпочинку, поїздок, розваг, риболовлі.
Опис: Виробник човна Модель Darek & Co Texas 360 р.в.:2004.
Двоколінний човен з ламінату з простором між дном, заповненим піною (непотоплюваний навіть після повного поливу), довжина 360см, ширина 160см, макс. висота збоку 70 см (безпечно для високих хвиль), кішка "С", друкується для 4 осіб/400кг. Порожня вага човна становить близько 100 кг. Осадка 15см. Човен доповнено Поруччя з нержавіючої сталі спереду та ззаду та шків для більш зручного витягування з якоря. Ззаду є запірна коробка об'ємом близько 100 л, спереду з боків під сидіннями розташовані дві довгі коробки для зберігання весел, вудок, парасольки та інших довгастих предметів довжиною близько 1,7 м із входом отвір діаметром близько 15 см. Спереду знизу кіль човна завершений гумовим захист днища човна "KeelGuard" проти пошкодження грижі при посадці на гравій або кам’янистий берег. Техн. ліцензія на човен діє до 201 4 року, вона поновлюється під час транскрипції або раз на 5 років.
Веб-сайт виробника: http://www.darekco.eu/angielska/
Сонар Lowrance X 97 з вимірюванням глибини води за допомогою мілководдя, відображенням рельєфу дна, пошуком риби, вимірюванням температури води, вимірюванням напруги бортової батареї, вона доповнена зондом для вимірювання швидкості плавання та пройдена відстань у км. Меню англійською/німецькою. Демо-симулятор ехолота Комп’ютер доступний тут:
http://www.lowrance.sk/upload/Lowrance/Emulators/X97_demo.exe За допомогою цієї демонстраційної програми можна спробувати навчитись роботі з ехолотом та всіма його налаштуваннями в теплі вашого будинку, у спокої. Оригінальний посібник EN/DE, відеокасета з інструкціями словацькою мовою та комп’ютерний Simulator X97 на компакт-диску - це само собою зрозуміле .
Інше обладнання Він у човні 12V проводка з трьома водонепроникними розетками, розмірно ідентичними розетці автомобіля, та вбудованим закритим гелевим краном12 В/1 8 Ах обміняв на новий у 07/2013 . Позиційне світло є домашнім.
У сонячне літо, але також під час дощу, знімний пригодиться сонячний дах біміні 160х180см. В середині лавки теж більше ручка для звичайної парасольки.
Вони також доступні 4 Вила для зберігання вудки . Власник прапора з прапор есерів. Якір мотузка 30м з якорем 5кг (обов'язкове обладнання), весло з гачком (обов’язкове обладнання), розширення ручки рульового управління двигуна, напр. для маневрування стоячим човном.
Човен зроблений точно на міру і зроблений міцним водонепроникний брезент для транспортування та зберігання човна. Його розгортання займає максимум 2-3 хвилини, і суттєвою перевагою, крім запобігання забрудненню човна та двигуна під час транспортування, є те, що під час транспортування не потрібно витягувати з човна будь-яке обладнання. У човні під вітрилом можна залишити вудилища, приманки, рюкзаки та сумки, одяг, гумові чоботи тощо. Це економить час при пересадці речей з човна на машину і навпаки, що вигідно особливо вночі після настання темряви або під дощем. Транспортування речей у човні також економить простір у багажнику автомобіля, де він потім може зручно поміститися, наприклад туристичне спорядження.
Причіп виготовляється на замовлення у ВПП Сенець. ТО до 06/2014. Вантажопідйомність причепа становить 500 кг. Довжина 400 см, ширина 170 см, колеса 13 ", + один повний запас. Навесні 2011 року всі підшипники осі були замінені на Knott. Лебідка та гумові ролики причепа пристосовані для швидке та зручне керування човном однією людиною без необхідності заглиблювати причіп більше однієї третини діаметра колеса причепа. Навіть взимку безперешкодна обробка без необхідності потрапляння води у взутті. Балансування проводиться таким чином, щоб при завантаженні човна тиск на буксирний кульок автомобіля становив близько 5-10 кг.
Весь повністю завантажений причіп у зборі з човном, готовим до плавання вага приблизно 350 кг, тому причіп для човна може буксирувати майже будь-який автомобіль. Ніколи не було проблемою витягнути з води човен або на автомобілі Š-Felicia. У разі крутішого берега на причепі кріплять мотузку приблизно 4 м, щоб тягач міг залишатися на твердій поверхні подалі від води, а причіп опускався (або тягнувся) до води на цій мотузці.
У разі серйозного інтересу не проблема домовитись про те, щоб Братислава та околиці виконували обробку спуску та завантаження човна з води, а також експлуатацію човна на воді.
Встановлена ціна: = 0, - € ПРОПОЗИЦІЯ ЗАКОНЧЕНА.