У цій статті ми хочемо представити нововведення щодо одного з корисних аксесуарів для альпінізму, який є не що інше, як пішохідний стрижень. Першовідкривачі гірців спочатку відвідували гори з “альпенштоком” довжиною 1,5-2 м.

Він допомагав їм просуватися в основному по засніженій крижаній місцевості, але також він робив хороші послуги на кам’янистій місцевості. Потім розробка інструментів, відп. після появи проходів на 10 і 12 зубів рукоятки льодокопів почали вкорочуватися, поки не втратили функцію туристичної палиці і використовувались лише на крутих крижано-снігових гірських схилах - ми ними користуємось.

Натхненні гірськолижними палицями, які також використовуються вже давно, та поєднавши деякі особливості альпенштока, вони почали розробляти туристичні палиці.

найкращі

Сучасні туристичні палиці можуть бути відповідними. вони складаються з двох або трьох частин, що складаються, тому їх можна легко прикріпити до рюкзаків, коли вони більше не потрібні. Цікаве використання, яке сприяє такому важливому зниженню ваги під час походів: туристична палиця може бути використана для жорсткості намету замість палиці намету.

А тепер давайте побачимо дві висококласні туристичні палиці.

Давайте спочатку розглянемо одну з еліптичних брусків Чорного діаманта.

Форма перерізу палиці гарантує, що елементи не обертаються відносно один одного або. завдяки інерції більша жорсткість порівняно з туристичними палицями кругового перерізу. Отже, якщо похідний стержень використовувати як "мертвеца", а вудилища розташовані так, щоб колінчастий вал їх перерізу був паралельний площині схилу, можна досягти набагато більшої міцності на вигин, ніж у поперечних перерізах коло. Зв'язок між членами забезпечується чотирисезонним (забрудненим) прокручуванням у верхній частині та системою автоматичного блокування двійкового регулювання внизу, а не системою блокування, що накручується, що отримало багато критики.

Інший високоякісний туристичний стрижень - це продукт компанії Grivel.

Тут регулювання забезпечується системою Grivel Up & Down та системою блокування Twister. Звичайно, вони також працюють цілий рік, в снігу та бруді.

Туристичні палиці Grivel доступні зі сніговою плитою Saturn, що також є патентом виробника. Снігова плита може рухатися відносно осі палиці, тобто вона може підібрати кут нахилу схилу. Роль Сатурна зростає при використанні на місцевості, де пороховий сніг і фірн чергуються, а нахил досить великий, напр. в водопропускних трубах. Коли палицю проколюють, традиційна снігова плита торкається снігу майже одночасно з шипом, тому вона дозволяє лише одному або двох дюймів зануритися в сніг, тримаючи вертикальну палицю. З Сатурнам, навпаки, туристичну палицю залишається легко заколоти залежно від твердості снігу.

Переваги туристичних палок:

-Класичне твердження полягає в тому, що туристична палиця, що використовується при ударі вгору, зменшує навантаження на м’язи ніг, а при ударі вниз вона відіграє важливу роль у зменшенні навантаження на коліно.

-дуже легко досягти успіху на засніженій слизькій місцевості

-наметові стовпи також можна використовувати і, в певних межах, можна використовувати для будівництва стенду взимку

-для альпіністів їхати з туристичною палицею - відмінне завдання антагоністичного нарощування м’язів

Недоліки туристичних палок:

-якщо ми йдемо по крутому сніговому схилу, закріплюючись з їх допомогою, то ми, звичайно, не можемо зупинити з ними ковзання

-якщо ви потрапляєте в лавину, важко викинути її через браслет (це ускладнює рух або забезпечує додаткову поверхню для зведення лавини), якщо палиця швидко не звільняється браслетом

-якщо ми використовуємо занадто багато, наше почуття рівноваги може ослабнути (недоведений факт)

-вам доведеться навчитися ним користуватися, інакше це лише заважатиме вашим рухам

-твердосплавна гора сильно дряпає скелю, на жаль, це не сприяє "Не залишайте сліду" (звичайно, ви можете згадати пропуски, льодоруби тощо)

Деякі виробники намагаються виправити цей негатив за допомогою "гумової кришки", яку можна розмістити на шипі.

Давайте спробуємо Ми також використовуємо його для захисту навколишнього середовища хоча б на туристичних дорогах.