Австрійська компанія Закріплено gmbH, представив педалі платформи з новинкою додавання потужного неодимового магніту до корпусу педалі. У поєднанні з металевою сталевою пластиною, як заміна класичним затискачам, він пропонує додаткове магнітне зчеплення, досить міцне, щоб перевершити звичайні платформи.

Розмовляючи зі своїм дизайнером та генеральним директором Гаральд Гімлер, люб’язно надав нам тест-блок для перевірки цієї новинки.

Теоретично, це забезпечує такі переваги, як велика платформа зі штифтами (12) для більшої підтримки взуття, кругле обертання педалей, дуже швидке від'єднання або можливість вибору сили магнітного затиску, яку ми матимемо, пропонуючи 3 різні магніти тягнуть.

магнітні

Вага складає 474 г для пари (з 15-нм магнітом).

Вал оснащений високоякісними герметичними підшипниками. Штифти педалі можна замінити за бажанням, а висоту магніту регулювати за допомогою спеціальної інтегрованої полімерної деталі. Тож знайти ідеальне положення для нашого взуття не буде проблемою.

Харальд пояснює переваги цієї системи у наступному відео.

Поки що теорія, давайте подивимося, як вони поводяться в дорозі.

Очікування, які ці педалі створили для нас, були дуже великими, і я прагнув перевірити, чи зможуть вони дійсно вирішити будь-які недоліки педалей без кліп, а також чому б не сказати про це, платформ.

Перші випробування проводили з взуттям MTB з великими шпильками на підошві. Ми швидко перевіряємо, що цей тип взуття не підходить для цієї системи, оскільки шпильки педалей не завжди утримують підошву в однаковому положенні, пластина ковзає крізь магніт, і нам постійно доводиться виправляти положення або, що ще гірше, втрачаючи стискання педалі з подальшим ризиком падіння.

Ми продовжили випробування взуття на плоскій підошві з фіксатором. Зокрема, ми використовуємо 3 різні моделі з різною твердістю підошви, це ідеальне поєднання, як ми побачимо пізніше. Ми дякуємо дистриб'ютору SPORTMED за те, що він надав нам чудовий DMT E1 для тесту.

Діаметр магніту становить близько 2 см, а гачкова пластина прямокутна і більша, так що ми маємо поздовжній запас і трохи менше горизонтально в кінцевому положенні гачка.

На наш погляд, це перевага, оскільки, як і на звичайних платформах, ми можемо трохи затримати ногу на підйомах і просунути її до більш цілеспрямованої та безпечної ситуації, коли починаємо спуск, але з додаванням додаткової кількості магнітний затискач.

ВИПУСК:

Якщо ви звикли до бит, рух дуже схожий, бокове обертання п’ят і вуаля. Він також дуже добре роз'єднується, піднімаючи одну сторону стопи або витягуючи прямо вгору, хоча ця техніка є дещо більш жорстокою і може трохи відкинути вас під час бігу.

ХІТ:

Вага магніту призводить до того, що педалі залишаються майже у вертикальному положенні в спокої, так що правильний рух для зачеплення здійснюється ззаду вперед, як наведення пальця на педаль і подібне до техніки зачеплення на затискачі.

Трохи потренувавшись, це стає простим у виконанні, і шанси на успішне зачеплення дуже великі, але цілком можливо, що ви виберете іншу сторону, що не є критичним, оскільки це шипована платформа, яка разом із чудовим взуттям на гладкій підошві, як DMT E1 дозволяє продовжувати крутити педалі.

ПЕДАЛІЗАЦІЯ НА РІВНИНІ ТА СТИЛОТАХ:

Тепер ми повинні перевірити, як здійснювати педаль за допомогою цієї системи, і перевірити, чи дійсно вона має переваги порівняно з простими платформами ... і так, система набагато перевершує прості платформи, оскільки вона поводиться як автоматична, ми перевіряємо круглі педалі, маючи можливість підтягуватися під час обертання педалей, енергійно вставати і спринтувати, не втрачаючи опору, і підніматися на технічні триалери, не "майже" боячись втратити педаль, і я кажу майже тому, що двічі вона зірвалася, можливо, з інший магніт потужніший це майже неможливо.

Ще одна перевага полягає в тому, що ваші ноги розташовані на педалях у природному положенні, яке відповідає їм, не примушуючи певного положення автоматичної битки. Знижується ризик отримання травм.

Так само, як ще один позитивний факт, ми спостерігаємо, що відома «гаряча нога», яку автоматичні системи битви виробляють для деяких гонщиків на довгих маршрутах, при цій системі ризик знижується, оскільки більша підтримка стопи і за допомогою напів- жорстка підошва, така як DMT E1, забезпечує нам більший комфорт.

СПУСКАЮЧИСЬ:

На зламаних спусках, на високій швидкості, правда полягає в тому, що ми їх любили, відчуваючи захист, схожу на автоматичну.

При повільних технічних спусках та з певними опорами для ніг та повторним зачепленням потрібно трохи більше часу, щоб звикнути, але це завжди краще, ніж просто платформа, в гіршому випадку гак буде схожий на просту платформу, шипи а гладка підошва взуття зробить свою справу.

Стрибки, добре сказати, що якщо ви хороший джемпер з платформами, за допомогою цих педалей це дасть вам більше очок впевненості, але якщо ви один з тих, хто вміє стрибати лише з автоматикою, подумайте, що вони не настільки ефективні утримуючи ногу, але ви також можете це зробити.

Ми приходимо до остаточних висновків, і питання, яке ми задаємо собі:

Кому ми рекомендуємо ці педалі?

1/Підходить для користувачів Allmountain/Enduro.

2/Користувачі змішаних безкліпових педалей, Magped - набагато кращі.

3/Ті, хто має педалі без кліп, мають звичку сходити на технічному спуску, щоб на всякий випадок тримати ногу розв’язаною, MAGPED ідеально підходять.

4/Для тих, хто зазвичай несе платформи, Magped надає додаткове зчеплення, і відчуття будуть такими ж, як і на звичайних платформах.

Для кого ми рекомендуємо ці MAGPED?

1/Для користувачів педалей без кліп, з достатньою технікою для виконання тріалер і стрибків, не боячись зняти стопу і знову зафіксувати.

ВАГА: 475гр (пара)

Ціни:

  • Сумісний з будь-якою системою взуття SPD.
  • Чим рівніша підошва взуття, тим краще тримається магніт + встановлені шпильки.
  • Період адаптації необхідний, якщо ви користуєтеся педалями без кліп. Дуже проста адаптація, якщо вона походить із традиційних платформ.
  • Ідеально підходить для переходу від бухт до платформ.
  • Всі запчастини можна придбати окремо.
  • Магніт 10Nn підходить для мотоциклістів вагою до 75-80 кг. Для більшої ваги краще 15 нм. Для важких ваг вибирайте 20 нм.

Дякую:

Тестуйте електронних вершників: Ніко, Френ, Чечу та Джоан.
Редактор: Ніко Талавера, Джоан А. Мартін
Видання: Джоан А. Мартін