Хроніка про буденність одного з креольських коней, які використовуються для надання туристичних послуг туристам у Картахені. Хоча захисники прав тварин виступають проти цієї діяльності, влада гарантує, що вони здійснюють контроль над ев
42 скарги на погану парковку в Картахені
Бунт підпільних румбасів у Картахені
Мерія санкціонує відкриття Холона до 15:00.
42 скарги на погану парковку в Картахені
Бунт підпільних румбасів у Картахені
Мерія санкціонує відкриття Холона до 15:00.
Це перша середа жовтня, і кальдери на небі світяться рано. Як і в ці останні дні, сонце у всьому своєму блиску рано зійшло зі своїми лампами розжарювання.
"Чудо" неспокійне. Невідомо, чи через спеку. Але він також виглядає імпозантно, ніби потворний довгою гривою, яскравим темним нюхальним кольором і білою родимкою на лобі. О шостій ранку він з'їдає свій перший кілограм концентрату на сніданок, із щоденного раціону загалом у вісім кілограмів, у загоні, що пахне кінською сечею та гноєм, що знаходиться приблизно в трьох-чотирьох кроках від болота мангрових заростей. депресія від сектору Марбельї.
Тут все імпровізовано. У цих яслах ручної роботи, розташованих на землі площею близько 400 квадратних метрів, перебуває 48 звірів. Біля входу, запилені та обсипані камінням, стоять карети. Очевидно, що існують перенаселеність та екологічні та інфраструктурні обмеження для догляду за звірами.
"Маравілла" є частиною Картахенських тренерських коней, які роками перевозили жителів та туристів. Вони з’являються як рекламний документальний фільм та фотографії міста. Вони перевозили дітей Білла Гейтса та Дональда Трампа; вони відвели Хуана Пабло Монтойю та Конні Фрейдель до вівтаря. У них ходили європейські королі та дівчата, і сьогодні, завдяки їх турботі, вони потрапляють в око урагану.
Інша сторона медалі. Адріана Кіньонес - активістка, яка захищає справу тварин і яка разом з іншими захисниками поставила проблему жорстокого поводження з цими конями в центрі уваги громадської думки.
Вона не сумнівається: туристична послуга для їзди на машині повинна закінчитися, оскільки коні страждають, за ними погано доглядають, а також повинна з’явитися альтернатива роботі, щоб водії знайшли гідний спосіб заробляти на життя, не завдаючи шкоди тваринам.
Забезпечує відсутність відповідних місць для їх проведення. Що в конюшнях, що працюють в даний час, немає ні персоналу, ні інфраструктури, необхідної для догляду за ними. Вони не мають базового ветеринара, ані справжніх ковалів.
Для цього активіста шкіряні інструменти, які вони носять на тілі, сильно зношені, і в підсумку завдають тілесних ушкоджень. І що коні тягнуть карети, які, за її словами, важать тонну.
Однак ветеринар Альваро Рамірес з муніципального сільськогосподарського технічного підрозділу в Уматі каже, що дослідження університету в Боготі показало, що коні здатні тягнути більше ніж удвічі більше загальної ваги. Кожна карета важить 525 кіло.
Анімалісти за допомогою своїх камер зафіксували епізоди непритомності, падінь через надлишок пасажирів і навіть загибель коней.
Квіньонес, президент Фонду коней, стверджує, що креольські коні, які тягнуть машини, не підходять для цієї діяльності.
Інший власник тварин, Патрісія Харамільо, якось засудив, що коням-коням не дають води або їжі в робочий час, оскільки їх власники заважають тваринам займатися своїми справами, щоб не бути покараними.
З п’ятої години дня до одинадцятої ночі креольські коні роблять від шести до восьми кіл у туристичній зоні.
Готовий до вильоту. «Маравілла», каже Мануель Монтальво, один з доглядачів ясел, з’їдає вісім кіло подрібненої трави з кукурудзяними висівками перед тим, як покинути конюшню.
О одинадцятій ранку ваша ванна готова. Це повинно виглядати блискуче для вашої роботи всередині стін, щоб змусити покупців закохатися.
Для Кіньйонів це марно, оскільки ні «Маравілла», ні решта креольських коней не підходять для рисі, якій вони піддаються.
Каже, що потрібні спеціальні тяглові тварини. На зразок тих, якими користуються в Нью-Йорку. Ось чому він вважає, що Декрет 0656, що регламентує діяльність, "є косметикою" і що інвестиції мільйонера вимагають наявності професійного стійла та належних коней. "Догляд за однією з цих тварин дуже дорогий".
"Маравілла" знаходиться в Марбельї, її власник готує вийти на роботу. Він відповідає зросту 1,45 метра та мінімальній вазі 350 кілограмів, що вимагається Указом. Від місця відпочинку до центру власник Едінсон Рейес каже, що вони проводять близько п'ятнадцяти хвилин.
«Маравілла» прибуває до колоніального міста о п’ятій годині дня. Увійдіть через кам’яні двері і перейдіть на одну з вулиць, яка веде до парку Болівар. Це один із сайтів посадки автомобілів. Там він чекає прибуття клієнтів. Рейес каже, що вересень - це місяць "карангано", оскільки клієнтів небагато, але він вірить, що з листопада по січень це буде божевіллям.
Управління за допомогою "мікрочіпів". Він заперечує, що всі коні зазнають нестачі їжі, як кажуть активісти. Він визнає, що із 120 вершників, затверджених Уматою для роботи, "в минулому максимум сім власників коней могли вчинити зловживання чи надмірності".
Однак Квіньонес стверджує, що зараз візники піклуються про себе, бо знають, що вони "дихають шиєю", щоб уникнути жорстокого поводження.
Рейес пояснює, що більшість коней мають здорову дієту і що вони їдять перед від'їздом, оскільки, якщо вони роблять це під час своєї роботи, вони можуть "страждати на коліки через погане травлення".
Кожен кучер повинен мати двох звірів, і кожен працює один день, щоб інший міг відпочити. Шістдесят коней дозволяють працювати за ніч.
За словами сезону, за словами Рейеса, "Маравіллу" можна робити від шести до восьми кіл, з п’яти до одинадцяти вночі. Це екскурсія головними вулицями колоніального міста. Деякі туристи включають поїздку в Бокагранде.
Вартість послуги через огороджене місто становить від сорока до шістдесяти тисяч песо, відповідно до сезону.
Луїс Магін, директор Umata, сказав, що 50% коней, які не відповідали вазі та зросту, передбаченим Декретом 0656, були змінені, і що до грудня у решти є кінцевий термін для їх заміни.
Він розповідає, що кілька власників автомобілів привозили коней у хорошому стані на ветеринарні перевірки, але згодом ті, кого вони використовували для їзди, були в поганому стані.
Ось чому вони регламентували використання мікрочіпів, яким вдається ідентифікувати коня, який надає послуги верхової їзди. Ці "пристосування" встановлюються всередині шкіри коней і за допомогою зчитувача вони отримують їх інформацію. Вони ще є не у всіх.
Приблизно о 10:30 ночі «Маравілла» та інші тренерські коні повертаються до конюшні. 65% - у Марбельї, 15% у Чамбаку і 10% у Віллі Естрелла, на околиці міста.