Йозеф Варга відомий як його маленький Піпас його знайомими. Його дід і батько також були відомими музикантами, і обидва були "Піпас", останній також роками грав у гурті Rajkó. Однак він зіграв своє життя в ресторані Szamos у Фехергіарматі, а згодом взяв із собою сина.
Він не любив свою професію, хоча вона була дуже модною: автомеханік. Однак його не цікавили машини, і з дитинства він божеволів від моделей літаків. І для парапланів. Так, але на них неможливо було заробляти на життя, а йому було вже 19 років і він був одружений, а діти були в хорошій черзі.
- Синку, приходь до нас смердіти! Сказав знаменитий примас, а його син кивнув. Хоча бас-гітарист був не дуже зацікавлений, примус великий. Він успадкував баса, навчився декільком трюкам, і гроші почали надходити до нього. Щомісяця заробляв у чотири-п’ять разів більше, як ніби працював у автомайстерні. Правда, вільної хвилини у нього ніколи не було, йому доводилося постійно бути в режимі очікування. Бо якщо хтось із грошових покупців цього хотів, йому довелося зіскочити з ліжка о другій ночі та піти слухати музику. Через деякий час він навчився гарно басувати, але одного разу на вечірці в Матешалці інструмент зловив себе і розвалився. - Ну що тепер? - група була вражена, але Йозеф Варга лише помахав рукою: - Я зроблю одну для себе.
Всі хотіли поговорити про це, оскільки виготовлення приладів - справжня наука. Тільки батько йому довіряв, бо він знав, які льотні моделі вже будував його син у віці 10-12 років. Тож вони сіли в машину та поїхали до Сасрегена, бо почули, що туди потрапив першокласний смугастий клен. Для хорошого басу рекомендується лише смугастий клен, але в нашій країні він не росте. Так, але в Сасрезі він знаходиться не тут по сусідству, а посеред Трансільванії, приблизно за чотириста кілометрів від Колонії. Вони вирушили у дорогу ввечері, прибувши на межі міста близько п’ятої ранку. Там вони звернулись до чоловіка: - Хтось тут розмовляє угорською? - Тоді адресат ображено обурився: - Звідки ми знаємо, що я теж угорчанка! "Потім він пояснив, де знайти пиломатеріал, де також продаються 150-річні дерева, в тому числі смугастий клен із гофрованим стовбуром, тому звук басу, який з нього роблять, такий гарний.
Звук басу Йожефа Варги також чарівний. Тому що, звичайно, він зробив інструмент. З тих пір він грав, хоч і все менше, бо з часу смерті батька в Сату-Маре не було жодної справжньої циганської групи. Але, чесно кажучи, для зв’язування залишилось не так багато часу. Він виробляє міні-але дуже серйозні транспортні засоби, локомотиви, човни та робочі машини протягом півтора десятиліть, і вони марно витрачають багато часу. Зовсім недавно, наприклад, він здивував своїх шанувальників фронтальним навантажувачем, в якому тільки двигун заводський, інші деталі - це все його рук. Справжній фронтальний навантажувач - розміром з велику вантажівку. У нього лише невеликий стіл, але він має настільки велику владу, що з радістю піднімає двох людей вагою 90-100 фунтів. Все це показано виробником. Правда, лише в одному відео, оскільки “самоскид” ледве закінчили, він вже знайшов свого власника.
Те саме з паровозами, з яких він уже зробив півдюжини, але жодної у Фехергіарматі. Наприклад, двоє працюють у залізничному музеї історії в Будапешті, а ще двоє перевозять залізничні вагони в Одорхею Секуєск. Вони не тільки стоять на них, але машиніст сидить, тягнучи не тільки свисток, але й гріє. Він працює так само, як і великі, і парить, дує, гуркотить і свистить, як і справжні - і в терці теж. Для останнього йому довелося їхати аж до Брно за якимсь особливим аксесуаром. Моравський господар прийняв його досить презирливо.
"Я бачив в його очах, що це якийсь бідний незнаючий незнайомець, і коли я запитав його, чи є тут Інтернет", - каже він. - Це було. Для цього я увімкнув свій ноутбук і зайшов на свій веб-сайт із пошуковою системою. Він відкрив рот, побачивши мої працюючі паровози ... Частина, яку я шукав, негайно виявилася.
Потім він надішле йому в Інтернеті придатність до польотів, яку зараз роблять у колоніальній майстерні, яку він покаже нам буквально за кілька хвилин. Він просить нас про таємницю, бо він забобонний, але коли він буде готовий, він також запросить нас до ініціації. Вона планує на середину літа.