Mazda CX-7 Саме модель японської марки поєднує в собі характеристики Позашляховик з характеристиками салону, визначаючи модель хорошого використання та комфорту для дороги та міста з певними здібностями, хоча і дуже стриманими, щоб вийти з цих двох полів. У Женеві була представлена модель цього року, яка поновлює певні аспекти дизайну, а також отримує новий дизельний двигун для своєї лінійки. Ця модель була за межами Японії протягом двох років і мала неоднозначний успіх, маючи великий прийом у Північній Америці та невеликий прийом у Європі.
Для нейтралізації цих негативних рухів старим континентом Mazda вирішила застосувати невеликий підтяжку обличчя. Естетично він підтримує таке ставлення піднесеного та корисного купе завдяки своїм п'яти дверям, хоча з певними оновленими персонажами, такими як перероблена решітка радіатора, з певними спогадами про нову Mazda 3, з новими бамперами на обох кінцях з більш молодим виглядом або нові колеса в 19 дюймів. За певними заходами він залишається незмінним зі своїм 4,68 метра в довжину, 1,87 метра в ширину і 1,65 метра у висоту разом з колісною базою в 2,75 метра.
Ці вдосконалення також, здається, переносяться на інтер'єр, де Mazda обіцяє продемонструвати свою роботу з набагато нижчим рівнем шуму, завдяки новим встановленим ізоляторам, та загальним вищим рівнем використовуваних матеріалів. Незважаючи на це, CX-7 демонструє важливе пристосованість для п’яти мешканців та досить класичний дизайн, з приладовою панеллю, обробленою прямолінійно, та центральною консоллю без нової орієнтації. Ця частина отримала вдосконалення, включаючи також закруглені вентиляційні отвори та інформаційний та навігаційний дисплеї у верхній частині.
Згаданий новий інформаційний екран є лише однією з новинок з точки зору обладнання, оскільки також покращено якість вбудованого браузера, а також клімат-контроль, Bluetooth-з'єднання для мобільних пристроїв гучного зв'язку в новій аудіосистемі MP3, система підтримується. вид ззаду для паркування тощо. У цілях безпеки CX-7 включає більше шести подушок безпеки, контроль стійкості, новий змінний гідропідсилювач керма або система, яка попереджати за допомогою вогнів, коли робиться дуже різке уповільнення, намагаючись уникнути можливого зіткнення.
Головний двигун Mazda CX-7 залишається жорстоким 2,3-літровий турбобензин MZR потужністю 260 к.с. при 5500 об/хв, потужний двигун, доступний з самого початку, і це робить свою справу в маленькій Mazda 3 MPS. Він пропонує палаючий максимальний крутний момент 380 Нм, набраний на середніх 3000 колах, що дозволяє йому підвищити швидкість до 210 км/год і зменшити прискорення лише 7,9 секунди до 100 км/год. Витрата є високим, але логічним для цієї моделі, коливаючи в середньому близько 10,2 л/100 км. Механічно новинка полягає в більш економічному турбодизельному двигуні.
2,2 літра DISI, виготовлений за останньою технологією прямого вприскування Common-Rail, він пропонує вихід 173 к. С потужності при 3500 об/хв та максимальному крутному моменті 400 Нм, доступному на низьких 2000 колах. Що стосується великих геометричних вимірів та ваги CX-7, правда полягає в тому, що цей потужний двигун є дуже економічним і забезпечує середню витрату 7,5 літра на 100 км. У той же час його вимірювання продуктивності є дуже коректними, знову враховуючи попередні параметри: для досягнення ста км/год потрібно 11,3 секунди, а максимальне значення на спідометрі - близько 200 км/год.
Обидві моделі мають Повний привід Mazda називається Active Torque-Split All-Wheel Drive. Цей тип непостійного повного приводу грає з крутним моментом, що передається на кожну вісь, починаючи з a 100%/0% стандартна ситуація для передньої та задньої осей. Максимальний розподіл на задню вісь відбувається у випадках втрати зчеплення, забезпечуючи зусилля в 50%/50% для кожної осі. Використання передньої трансмісії за замовчуванням допомагає мінімізувати споживання палива.
Можна сказати, що серед своїх суперників він має співвітчизника Nissan Murano, Peugeot 4007, а отже, Citroën C-Crosser та Mitsubishi Outlander, оскільки ці три моделі, між іншим, мають спільну платформу. Ми будемо уважні до нових деталей та впливу його оновлення на континентальний ринок, особливо наш.
(*) Оновлення 08-10-2009: додано рекламне відео для Mazda CX-7.