Він буде представлений у Женеві, це буде 650S з більшим акцентом на коли-небудь зробленій трасі, 675 к.с.

long

666 к. С. І 672 ньютона

Я просто зіпсував всю клавіатуру спермою

В останньому відео це звучить як у фільмі, сподіваюся, вони натиснули ключ і отримали швидкий і перш за все захоплюючий пристрій. Я дуже хочу це побачити.

Фільтрували задню частину

Він буде представлений у Женеві, це буде 650S з більшим акцентом на коли-небудь зробленій трасі, 675 к.с.

Що з’являється. але блін, якщо ви збираєтеся зосередити це на трасі. Зніміть шини в стилі норауто та надіньте щось із більш циркулярним виглядом

Мулові шини ідеальні

Фільтрували задню частину

[IMG] [/ IMG]

довжина: 4546
Ширина: 2095
Зріст: 1188
Вага: 1230 кг (42,5/57,5)
3.8 V8 Twinturbo. 657cv та 700NM
0-100 км/год: 2,9 сек
0-200 км/год: 7,9 сек
вел. максимум: 330 км/год

Прес-реліз англійською мовою
McLAREN 675LT: ПОТУЖНІСТЬ, МІНІМАЛЬНА ВАГА, ДУЖЕ КРАСНА РЕЧЬ

- 0-62 милі/год за 2,9 секунди; 0-124 милі/год за 7,9 секунди
- Економія ваги 220 фунтів робить 675LT найлегшим у своєму класі та забезпечує співвідношення потужності до ваги 4 фунтів на к.с. (549 к.с. на тонну)
- 33 відсотки деталей відрізняються від 650S, з яким він сидить поряд у серії McLaren Super
- Буде запропоновано п'ять унікальних характеристик героя "By McLaren"
- Глобальна прем’єра на Женевському автосалоні в березні 2015 року на стенді 1240, о 12.15 за центральноєвропейським часом (11.15 за Гринвічем/6:15 ранку за стандартним часом)

McLaren 675LT дебютує у всьому світі на 85-му Женевському автосалоні, з чітким акцентом на абсолютну продуктивність, зниження ваги та граничні рівні залучення водія - усі ключові атрибути McLaren "Longtail". Пропонований як Coupe, 675LT буде найбільш орієнтованою на колію, але при цьому законною моделлю в серії McLaren Super Series, із співвідношенням потужності та ваги, що затьмарює встановлених суперників. Спринт від 0 до 100 км/год (0-100 км/год) займає всього 2,9 секунди, а контрольована подача крутного моменту забезпечує оптимальне зчеплення з траси. Прискорення продовжується у невпинному темпі, коли бар’єр у 124 милі на годину (200 км/год) руйнується за 7,9 секунди, а максимальна швидкість - 330 км/год.

Перші зображення автомобіля демонструють більш темну сторону марки McLaren, ніж бачили раніше. Агресивні стилістичні підказки та покращення продуктивності включають розширений передній спліттер з вуглецевого волокна, подовжене полотно дверей з додатковим входом для охолодження та кільцеві подвійні титанові вихлопні труби, що дає натяк на ефективність, доступну в рамках найпотужнішої та найлегшої моделі в серії McLaren Super Series. Активне «довгохвосте» повітряне гальмо на 50 відсотків більше, ніж встановлене на 650S, але завдяки своїй структурі вуглецевого волокна насправді легше. Це лише одне з покращень, яке досягає ваги в сухій сумі лише 1230 кг. З модифікованим двигуном V8, що забезпечує, як випливає з назви, вихідну потужність 666 к.с. (675 к. С.), 675 LT забезпечує потужне співвідношення потужності до ваги 4 фунтів на к.с. (549 к. С. На тонну).

675LT настільки ж повністю орієнтований на колії, як і дорожньо-правовий, третина його частин модифікована відповідно до його цілі в порівнянні з 650S Coupe і Spider, які продовжують виробництво разом з ним. І все ж, як і його знаковий попередник, McLaren F1 GTR 'Longtail', від якого походить назва LT, це автомобіль, на який так цікаво дивитись, як і їздити.

КЛЮЧ ДО «ДОЛГОХВІТНОГО» УСПІХУ: ЛЕГКА ВАГА І АЕРОДИНАМІЧНА
Зниження ваги було ключовим акцентом протягом усієї програми розробки 675LT, і результат - економія понад 220 фунтів (100 кг) понад інші моделі серії Super - відповідно до економії, зробленої McLaren F1 GTR 1997 року. Longtail 'над своїми надзвичайно успішними попередниками, незважаючи на переглянутий кузов. Ця економія ваги була досягнута завдяки широкому використанню вуглецевого волокна для панелей кузова, а також полегшених деталей двигуна, шасі та кузова.

Нижче нещодавно розробленого переднього бампера сидить видатний передній спліттер з вуглецевого волокна, який посилює роботу повітря, доповнюючи нові торцеві пластини передніх крил для збільшення рівня притискної сили переднього кузова. Турбулентне повітря від передніх колісних арок `` очищається '', коли воно тече до задньої частини кузова скульптурними бічними порогами з вуглецевого волокна, які проходять повну довжину нижньої частини кузова. Тонкий повітрозабірник вбудований перед передньою кромкою задньої колісної арки, нижче більш вираженого бокового всмоктувача за дверима, обидва з яких подають чисте прохолодне повітря в бокові радіатори.

Аеробаланс оптимізований активним Airbrake "Longtail", який, як і у McLaren F1 GTR "Longtail", більший - на 50 відсотків більший, ніж на інших моделях Super Series. Перепрофільований дизайн вливається в лінії нових задніх крил з вуглецевого волокна. Дві круглі вихлопні труби, вироблені з титану, виходять центрально через відкритий кузов під заднім крилом. Незважаючи на більш складну конструкцію, система кросовера на замовлення розроблена для оптимізації продуктивності та зменшення ваги, заощаджуючи 1,1 кг. Задня палуба та секції, що фланкують вихлопні труби, залишаються відкритими; розроблений для максимально ефективної евакуації гарячого повітря з моторного відсіку, тоді як легкий задній екран із оргскла має додаткові жалюзі. Задній бампер із вуглецевого волокна з жалюзі зменшує тиск повітря на задні колеса, а задня конструкція доповнена вражаючим інтегрованим дифузором з вуглеволокна.

П’ЯТЬ УНІКАЛЬНИХ ТЕМ «640LT від« McLAREN »
675LT пропонується в п'яти специфікаціях героя "By McLaren", що включає чотири кольори на замовлення, які раніше ніколи не пропонувались: Silica White, Delta Red, Napier Green і Chicane Grey - усі нещодавно сформульовані відтінки фарби для 675LT. Знаменита спадщина McLaren Orange завершує теми, унікальні для моделі.

Всередині 675LT цілеспрямована кабіна, орієнтована на водія, ще більше вказує на потенціал колії. Пара ультралегких сидінь з відсіками з вуглецевого волокна, які в стандартній комплектації оббиті алькантарою® за зразком тих, що встановлені в McLaren P1 ™, забезпечують комфорт та підтримку без компромісів із загальною вагою. Кожна з п’яти кольорових тем LT доповнюється інтер’єром, що вичищається, ретельно підібраними матеріалами та кольорами.

McLaren 675LT дебютує у всьому світі на 85-му Женевському автосалоні о 12.15 за центрально-європейським часом (11.15 GMT/6:15 AM EST) у вівторок, 3 березня 2015 р.

ТЕХНІЧНА СТАТИСТИКА McLAREN 675LT
ВИКОНАННЯ
0-162 милі/год (0-100 км/год) 2,9 секунди
0-124 милі/год (0-200 км/год) 7,9 секунди
Максимальна швидкість 205 миль/год (330 км/год)
Потужність до ваги 4 фунтів на к.с. (549 к.с. на тонну)

ДВИГУН І ЕНЕРГЕТИКА
Конфігурація двигуна V8 Twin Turbo/3799cc
Потужність 666 к.с. (675 к. С.) @ 7100 об/хв
Крутний момент 700 Нм при 5500-6 500 об/хв
Коробка передач 7-швидкісна SSG
СО2 275г/км

РОЗМІРИ І ВАГА
Суха вага 1230 кг
Розподіл ваги 42,5/57,5
Довжина (мм) 4,546
Ширина (мм) 2095
Висота (мм) 1188