Ми змогли мати перший КОНТАКТ з цим автомобілем з нульовими викидами, який Honda збирається продавати в Європі, а також в Іспанії. Модель оснащена електродвигуном 150 к. С і компактний акумулятор на 35,5 кВт-год, який починається з ціни 34 800 євро до допомоги.

викидів

Серед основних характеристик нової Хонди Е - її зменшена вага, її 80% швидкості заряду за 30 хвилин і автономія більше ніж 200 км.

Honda E - модель, задумана для міський рух, з компактним, молодим та ефективним дизайном з точки зору аеродинаміки. Для цього акумулятор поклали на підлогу автомобіля таким чином, щоб центр ваги автомобіля знаходився на 50 см від землі. Він також має розподіл ваги 50% на кожну вісь.

Хороша маневреність

Живлення подається через задні колеса що дозволяє більш чітко сформулювати кермо на передніх колесах. З цієї причини радіус повороту 4,3 м гарантує чудову маневреність. Ця особливість робить їзду по вузьких вулицях набагато комфортнішою. Що стосується своєї незалежної підвіски типу Макферсон на всіх чотирьох колесах, це гарантує ваш комфорт на борту.

Аналогічно, нова Honda E буде включати в себе система управління однією педаллю, Це дозволяє нам прискорювати та гальмувати, лише використовуючи акселератор. Коли педаль газу натиснута, машина нормально розганяється. Однак, коли нога піднімається, відбувається автоматичне регенеративне гальмування, що уповільнює транспортний засіб.

Система управління однією педаллю покращує ефективність водіння в міському середовищі та зменшує потребу в керуванні різними педалями, роблячи їзду більш плавною та комфортною.

Для більш динамічних характеристик, водій Honda E ми маємо Спортивний режим, що підвищує продуктивність завдяки швидшій реакції дросельної заслінки.

ЦИФРОВІ ДЗЕРКАЛА

Опинившись на борту, ми знаходимо a панель приладів, яка займає всю передню частину і це увінчано двома екранами з боків, які є дзеркалами заднього виду. Ця функція забезпечує кращу аеродинаміку, що призводить до економії електроенергії, а також авангард, до якого ми швидко звикли.

Через ці екрани один вкрай ліворуч, а другий праворуч пропонує чіткий і відсутність сліпих плям того, що відбувається за маленькою електричною Honda. Інновація, на яку варто звернути увагу, і яка повинна бути впроваджена будь-якою новою моделлю без необхідності бути електричною або преміум-класом.

Решта картини - це великий цифровий дисплей з усіма видами цікавої інформації для водія, від даних про водіння до інформаційно-розважального комплексу.

За елементами управління ми відчули себе дуже зручно. Водіння легко. Він має коробку передач із трьома кнопками замість важеля: D призначений для звичайної їзди. Щоб керувати регенерацією енергії, вам потрібно керувати веслами керма, і ми маємо на вибір чотири рівні. Таким же чином доступна їзда лише з акселератором, так що коли ви піднімаєте ногу з педалі, відбувається регенеративне гальмування.

222 КМ АВТОНОМІЇ

Посилаючись на автономія, Honda E омологізувала до 222 км. Його акумулятор становить 35,5 кВт-год, і його можна зарядити на 80% за півгодини.

Серед його нововведень - голосове управління завдяки додатку my Honda та персональному помічнику з штучний інтелект.

Цей новий компактний електричний автомобіль є частиною стратегії Honda для 2025 рік. Програма, яка включатиме електроприводні вузли у всьому спектрі автомобілів європейського ринку.

Honda E тепер доступна на іспанському ринку з ціна починаючи з 34 800 євро за версію доступу і 37 800 - за вершину асортименту. Обидва користуються 5-річною необмеженою гарантією пробігу та 8-річною або 160 000-кілометровою гарантією на акумулятор.

І, крім того, їм подобається кампанія фінансування для варіанту доступу, крім того, він підлягає офіційній допомозі Plan Moves II та Remove.