Toyota дуже потребувала цієї машини

Тойоті важко визнати, що вам доводиться посідати останню третину категорії з одним із своїх автомобілів. Хоча Yaris все ще добре продається, його заміна є більш ніж належною. Що знає нове?

нову

10.02.2020 Понеділок 08:00

Я повернувся додому зі статичної демонстрації Yaris у жовтні, сказавши, що на додаток до поліпшення відчуття якості та сидіння, коли стоїть на місці, не так багато відчувають покращення, а потім під час їзди стає зрозумілим, чого варта нова Toyota Yaris. Оскільки його попередник став останнім у нашому порівняльному тесті, незважаючи на чудовий двигун, новому було що довести.

Зовнішні

Довжина 3940 мм, на 5 мм коротша, на чотири сантиметри нижча, на 5 сантиметрів довша колісна база замінить сток Toyota Yaris. Передні стовпи даху зрушилися назад, капоти капота випромінюють силу на невеликому автомобілі з кращим співвідношенням, ніж його попередник.

3940 мм - довжина нового Yaris, на 5 мм коротша за попередника. Колісна база 256 сантиметрів поширювалася на 5 сантиметрів, а ширина колії спереду та ззаду була вигідною ширше. Його висота 147 сантиметрів на чотири менше

На сьогоднішній день Yaris так само нещасно фарбував колеса Škoda Superb II після 2008 року, побудованого на підлозі Golf V з-за вартості, через малі колісні колії на колесах набагато глибше всередину.

Навіть не знати його наступника. Він також має значно ширшу колію спереду та ззаду. Розширення задньої частини касти викликає м’язи стегна Серени Вільямс, група м’язів, що обрамляє вузьке тіло, виходить дуже добре наживо. Цікаво поглибити дах посередині, крім опору повітря, поглиблення даху, ймовірно, зменшить кількість дощової води, що стікає в шиї пасажирів.

Внутрішній простір

Однією з проблем попередника було положення сидіння, тому ви сидите зовсім по-різному в новій Toyota Yaris. Сидіння водія на шість дюймів нижче і на добрі два дюйми нижче, огляд покращується поглибленням рами лобового скла. Кермо на шість градусів ближче до вертикалі і може переміщуватися в осьовому напрямку на 77 мм замість діапазону регулювання сірникової коробки.

Що стосується якості, був досягнутий прогрес, який був досягнутий

Передумовою для цього було поліпшення жорсткості кузова та рульової колонки, оскільки при більш розширеному кермі більші сили прокидаються завдяки довшому важелю, і буде незручно, якщо розширене кермо вібруватиме краще, ніж при натисканні в. Після сидіння відсутнє принаймні регулювання висоти переднього ременя.

Чудова річ у тому, що у випробуваному автомобілі висота сидіння також регулювалася з боку пасажира, що залишається поза великою кількістю маленьких автомобілів, це траплялося в японських автомобілях навіть середньої категорії. На жаль, кишеня сидіння знаходиться лише на спинці переднього пасажирського сидіння, наче водієві не було б корисно покласти кудись газети та книжку-розмальовку.

Подовжньо регульована лава заднього сидіння вже не була в тому поколінні, яке випускалося з 2012 року, оскільки це робить автомобіль дешевшим і легшим. Задній простір є прийнятним, високі люди мають труднощі з доступом через невеликий дверний отвір і високий поріг, як і новий 208 або F Corsa.

Запас заднього простору середній. Повернутися важко, бо поріг високий, дверний отвір невеликий

Техніка

Автомобіль має ряд фізичних характеристик, деякі фактори не можуть бути компенсовані навіть при найретельнішому налаштуванні шасі. Yaris став принципово іншим автомобілем, і він підходив. Його центр ваги на 12 мм нижчий, ніж у попередника, завдяки нижньому даху на 40 мм, нижньому 21-міліметровому водійському сидінню, глибшому двигуну та іншим основним блокам.

Новий автомобіль став набагато жорсткішим, ніж його попередник. Закріплена задня вісь на 80% жорсткіша, ніж раніше, як показано в презентації, тоді як у матеріалі преса спостерігається жорсткість заднього поперечного стабілізатора та поліпшення на 81,25% при 580 Нм замість 320, необхідних для одного ступеня кручення.

З набагато жорсткішою задньою віссю підвіска задніх коліс також може бути м’якшою без шкоди для дорожніх умов.

Давайте просто будемо тримати речі міцнішими, і з’єднання задньої осі також щастить. Великі блоки глушника не похилі, а майже перпендикулярні поздовжній осі автомобіля, що полегшує настройку шасі. Середній тунель жорсткості підлоги повертається майже до задніх сидінь, автомобіль набагато міцніший між задніми пружинними вежами, а справжня опора башти з'єднує точки кріплення стійок Макферсона під рамою лобового скла спереду, хоча це не є повноколісна спортивна версія Rácz.

Експерти заводу також продемонстрували, що у них буде найкращий автомобіль на міцність на кручення у своїй категорії, але з ними слід поводитися обережно, оскільки вони не знають, які автомобілі, на їхню думку, належать до цієї категорії та чому вони поза конкуренцією.

Він має восьмирічний життєвий цикл, особливо для Yaris, який не навчав своїх конкурентів на момент випуску 2012 року. Зі зміною моделі Toyota чекала на підлогову дошку GA-B, на якій також буде побудований невеликий позашляховик, який з’явиться цього року.

У будь-якому випадку четверте покоління, яке представило нову дошку для підлоги GA-B, отримало дуже міцну основу. Назва включає в себе Глобальну архітектуру та сегмент B, класичну європейську малу категорію з 208, Clio, Corsa, Fiesta, Polo та ін., Та Swift, яка, однак, не була визнана Toyota як конкурент.

Це зрозуміло, оскільки Yaris постійно називають найкомпактнішим автомобілем у цій категорії, хоча Swift має 384 дюйми. Проте нова Toyota Yaris лише погоджується із Swift у тому, що для японського внутрішнього ринку зроблена вужча кузова версія обох.

Джентльмен - інженер у центрі розробки Toyota у Брюсселі, зріст близько 200 см. Для високих людей це набагато кращий автомобіль, ніж його новий попередник Yaris

Втрата ваги становить 20 кг на основі гібриду, половина з яких обумовлена ​​набагато більшою щільністю енергії літій-іонної батареї, яка замінює гідрид металевого нікелю. Акумулятор все ще загартовується повітрям у салоні автомобіля і знаходиться під заднім сидінням.

Детальні та конкретні технічні дані щодо гібридного та інших версій двигунів Toyota не випускала кілька місяців до випуску автомобіля. Ми можемо розраховувати лише на трициліндрові двигуни з впуском-впорскуванням, впускних двигунів буде тисячі, а 1,5 літра будуть як атмосферними, так і з турбонаддувом.

З 1,5 двигунів гібрид не має балансувального валу, оскільки тут електродвигун можна використовувати для повороту швидкості бензину безпосередньо вище діапазону швидкостей, який вимагає найбільшого згладжування. Він не працює на холостому ходу при 600-700, що виправдовує допоміжні осі у звичайному бензині. Двигуну гібридної версії допомагає цикл Аткінсона з ефективністю трохи більше 40 відсотків, що є хорошим значенням для дизеля.

Втрата ваги становить 20 кг на основі гібриду, половина з яких обумовлена ​​набагато більшою щільністю енергії літій-іонної батареї, яка замінює гідрид металевого нікелю. Акумулятор все ще загартовується повітрям у салоні автомобіля і знаходиться під заднім сидінням

Завдяки своїм системам підтримки водія наступна Toyota Yaris буде добре справлятися у дедалі вдосконаленій категорії. Помічник з утримання смуги руху доповнюється активним, інтелектуальним адаптивним круїз-контролем, який активний у всьому діапазоні швидкості, а виявлення небезпеки зіткнень реагує на пішоходів та велосипедистів, крім нерухомих та рухомих автомобілів. Яріс отримує контроль заднього перехресного руху та гальмує при повороті, якщо маневр має перетнути шлях іншого автомобіля на небезпечній відстані або наїхати на пішохода по паралельній смузі.

Не обов’язково, але добре знати, що у разі бокового зіткнення подушка безпеки може відкриватися як зовні, так і всередині сидіння, як перша невелика машина в Європі, що має центральну бічну подушку безпеки в Ярісі, тож у вас немає двох центральних аеростатів від Lexus LS. нехай ті, хто там сидить, спускаються вниз. Більше деталей у попередній статті Vezess, оскільки головним був водіння автомобіля.

Управління

З справжнім дисплеєм вітрового скла в маленькій машині, особливо з такою якістю зображення та 10-дюймовим розміром, я ніколи не зустрічався. На додаток до швидкості, HUD (головний дисплей) також відображає навігаційну інформацію та обмеження швидкості в нашому полі зору за допомогою розпізнавання планшета.

Тільки GT86 має кермо меншого діаметру серед автомобілів Toyota виробництва. Поліпшення керованості - це найбільше досягнення в Yaris

Тільки гібридна версія могла керуватися новим трициліндровим бензином. З більш потужним приводним електродвигуном гібрид, який десятиліттями супроводжував гібриди Toyota, бракує. Ми не лише позбавлені від безнадійного ревіння на смугах прискорення шосе та в гору завдяки кращій шумоізоляції, контроль гібридної системи особливо ретельний, щоб підтримувати більш гармонійне співвідношення між положенням дросельної заслінки, прискоренням та швидкістю обертання бензинового двигуна. Цей гібрид у RAV4, Camry і трохи менше, але після дволітрової гібриди Corolla також видається пасажирам в Yaris.

Завдяки вдосконаленому гібридному приводу, Yaris також буде стояти там, де він зазнав втрат на шосе. Він має достатньо запасів потужності навіть без вуха, що дробить вухо, пропорційно вищий крутний момент попереднього чотирициліндрового замінного трициліндрового двигуна переважає в нижньому та середньому діапазоні. Натомість бензиновий двигун працює не так гладко, як його попередник.

Оскільки елементи літій-іонного акумулятора набагато більш придатні, ніж NiMH, для забезпечення сильного струму та жорсткої регенерації, електрична частина трансмісії може значно більше допомогти бензину. Новий автомобіль виявився значно сильнішим та вдосконаленим гібридом, ніж HSD Yaris, хоча він також має спеціальний силовий агрегат.

Жоден ажіотаж не класифікується як гібридне шосе Яріс, гармонійний, дорослий автомобіль з великою стійкістю

Наразі я не наважуюся підрахувати, наскільки мало би спожив гібридний привід, якби я проїхав 47 рівною дорогою в місті. Автомобіль із середнім показником 3,4 л/100 км я здав на випробувальну дорогу, яка також включає багато нахилів.

В принципі, верхня межа швидкості становить 130 км/год без включення бензинового двигуна. Що ще важливіше, роботу електродвигуна можна підтримувати з більш реальними прискореннями, ніж раніше, вам не доведеться постійно жонглювати світінням EV на панелі приладів, відпускаючи педаль акселератора.

Через кілька миль стає зрозуміло, наскільки краще може проїхати нову Toyota Yaris, ніж її попередниця. Поведінка машини виправдовувала фізично кращі основи у всьому. Його місце дало нормальну поперечну позу в кутах, рульові сили Яріса вдарили його, невтішне хитання було замінено на помірний каблук. Робота гібридного силового агрегату дуже гармонійна, і, на думку провідних інженерів-розробників, термін його служби не відстає від звичайного. Оскільки бензиновий двигун також новий, так само як і високовольтний акумулятор, ми дізнаємось про це більше через 10-20 років.

Масивні м’язові пучки з’єднують тіло з крилами

Витрати

Я позбавлю вас від того, що нова Toyota Yaris вийде на ринок в Угорщині за конкурентоспроможною ціною, тому що з боку імпортера нас також не поставили до такої безглуздої обіцянки. Оскільки представлення відбудеться лише восени, головний офіс зможе надати публічну інформацію про ціни на автомобілі французької фабрики найближчим часом влітку. Я теж не хочу робити кошторис, бо хтозна, куди опуститься вартість форинта.

Оцінка

Сьогодні великі виробники автомобілів мають досвід досвіду від 90 до 120 років, усвідомлюючи свій потенціал та клієнтську базу на основі багатьох мільйонів проданих автомобілів. У цій ситуації дуже рідко трапляється, щоб автомобіль міняв стільки, скільки змінювала Toyota Yaris при кожній зміні моделі.

Гібрид розганяється від 0 до 100 за 10,3 секунди, 116 кінських сил замість 100

Сюди входить той факт, що покоління після 2012 року було витіснено в останню третину категорії, було місце для вдосконалення. Але це також включає той факт, що принципово нова модель вже не просто задовольняє здебільшого старіючих клієнтів, які насправді не заклопотані нахилом на повороті, положенням сидіння тощо на під'їзній частині. Розробка нового Yaris вписується в криву, яку Toyota намалювала заміною Camry, RAV4 і Corolla.