Ми повторно протестували маршрут Сомбатхелі-Порноапаті-Нарда-Се-Сомбатхей, цього разу у вихідні дні, коли теоретично рух менше.

вирвались

Часи вітер-гроза закінчилися, я знову взяв область навколо шиї, цього разу на вихідних, теоретично випробовуючи маршрут Сомбатхелі-Порноапаті-Нарда-Се-Сомбатхей з меншим завантаженням. Незважаючи на те, що я не зустрів вантажівку, і в суботу вдень рух не був набагато меншим.

Вісімдесят п’ять відсотків автомобілістів досі не використовують денне світло, ніхто його регулярно не обганяв. Ліворуч близько 5% автомобілістів склали цей індекс, але також покинули його під час рекласифікації. Більшість із них працюють принаймні навпіл з лівим колесом, а скоріше з кермом, плавно перерізаючи згин, бачать вони це чи ні. Тоді в новинах про аварії ми можемо прочитати, що не знаємо, чому дві машини в’їхали одна в одну в куті. Ну ось чому.

Велосипедиста перед вами нічого не турбує, як і лінія закриття. Вони плавно штовхаються, обганяючи навпроти і поруч зі мною. На щастя, машина, що зустрічається, з'їжджає, їй менше пощастило на півдорозі і потрапила в аварію.

У селі місцеві жителі плавно штовхаються перед байкером (цього разу я його спіймав у Порноапаті), оскільки це невелике поселення, руху немає, непотрібно озиратися навколо. Тест на лося також перевірили.

Дороги продовжували гнити

Щодо Нарая та Порноапаті, половина і дві третини гурту все більше і більше непридатні для використання, але це було вже давно. Після сільськогосподарської техніки застосована грязь залишатиметься там так само, як і сліди лісогосподарських машин, хоча чистити її обов’язково. Звичайно, для угорців правило є лише рекомендацією.

Схил перед Порноапаті - це вбивця велосипедів, у хорошому випадку ми можемо безпечно скотитися з половини шляху, якщо автомобілісти співпрацюють або ніхто не приїжджає. В іншому випадку краще загальмувати. Прибувши до села, зв’язки, зроблені хорошим угорським способом, гарантовано виб’ють дротяного осла з-під людини, ми можемо обійти їх безпечно лише переїхавши на протилежну смугу. Або тискові гальма і повільне кочення, хоча мене востаннє боліла спиця.

Я вже високо оцінював високоякісний розділ Порноапаті-Нарда в цих колонках з 1990-х років. Ну, це була помилка, mea culpa. Можливо, хтось із компетентних товаришів прочитав статтю, бо її обприскували асфальтовою стружкою на довгій ділянці. Щоб бути стильним, мати гравію також є власницею ідеї, а Гравельман, який, незважаючи на знак обмеження швидкості 30 (я знаю, система СІ, офіційно м/с, якщо км/год не вказано), становить приблизно. Він витягнув мене повз мене 60-70, покритого порошком до моєї шиї, і бив камінчики на моєму велосипеді та ногах до пояса (це, на жаль, менше видно на знімку). Сподіваюсь, ви кудись повернете його з іншої вантажівки. До речі, приємно тримати велосипед на слизькій гальці, хороше маленьке підкріплення зап’ястя. Можливо, його компетентні предки могли б звернутися до цього.

Якість дороги також погіршилася на пагорбі Нарда. Вже згадане опускання лави глибиною 10-20 см було вирішено з вивантаження перегородки. Велодоріжка сей натягнута на лавку, ну, очікуваним чином, вона вже розірвана і вирвана. Я згадав про якість угорської роботи? Тож мені просто вдалося амортизувати цю пішохідну стежку іншим. Нам також добре в цьому світі. Цікаво, як ми наздоганяємо Австрію, і взагалі: в чому?

Хоча погода була переважно хмарною, трохи більше 1 метра над асфальтом, велокомп’ютер гарно налаштувався при температурі 40 ° C, тож давайте просто покатаємось для інтенсивного спалювання жиру вдень і подбаємо про поповнення рідини! Однак у спокої, на зупинці, в тіні, я виміряв лише 33 ° біля дороги. УФ-випромінювання також горить від сонця під велосипедною футболкою, тож давайте вірити професіоналам, якщо вони порекомендують УФ-фільтр і для одягу. Синя паста може надходити повільно, як у Robotzaru.

Що з вами, люди?

Однак я не розумію, що навіть кілька років тому кожен байкер привітав його, підбадьорив іншого мандрівника, сьогодні вони в основному незрозуміло дивляться на мене або чітке "як справи? з несхваленням. Якщо хтось повернеться, він скоріше скаже такі слова, як Данке, Грюс Готт тощо, але що вони тут шукають? Можливо, виклик. Я, мабуть, неминуче старів, або мені сьогодні не пощастило з колегами.

У мене, напевно, був такий день сьогодні, але повернувшись до міста, Золтан Кодалі та Вулиця Бема Йозефа також їхали по моїй смузі переді мною переповнені бензином, на попередньому місці в кольоровому велосипедному костюмі, дві машини поспіль, ніби мене там не було. Безумовно, коронавірус сильно вплинув на моральний дух автомобілістів.

Однак, побачивши барвисто процвітаючий рекламний простір, я принаймні зрозумів, що Фідес мав на увазі під переважанням опозиційних ЗМІ. Помаранчевого ніде не було, найголовніше - "Імпульс", який був доповнений соціальними додатками.