Джерело зображення: Зак Могер/LAT/Формула Е

жан-ерік

Перший квінтет склали Буемі, Мітч Еванс, Антоніо Фелікс Да Коста, Даніель Абт та Нік Хайдфельд. Швейцарський Renault з самого початку домінував у групі 1, встановлюючи рекорди, які неможливо побити його суперникам. Еванс трохи зайшов на гальмування праворуч, продовжував рух і програв більше 21 секунди. Сила швейцарця дала йому перевагу в півсекунди над Абтом після реєстрації 1: 19,182 у першому сеті. Хайдфельд та Да Коста фінішували на 8 та 9 десятих відповідно.

У другій кваліфікаційній групі брали участь Сем Берд, Нельсон Піке-молодший, Фелікс Розенквіст, Едоардо Мортара та Жан-Ерік Вернь. І Берд, і Вернь отримали всі оплески, коли британець вирвав найкращий час у Буемі, встановивши 1: 19: 076, а француз із Текіти був дуже близький до 48/1000. Мортара робив чудову роботу в перших двох секторах, але втратив багато часу у фіналі та фінішував 9-м у загальному заліку. Піке був 4-м, а Розенквіст 6-м.

Пізніше на трасу вийшли Маро Енгель, поранений на першій ранковій сесії, Ніко Прост, який також мав проблеми на другій сесії, Хосе Марія Лопес, Олівер Турві та Алекс Лінн. Печіто зробив чудовий круг, але цього було недостатньо, щоб вийти на суперполюс. Аргентинець у Спліт-2 був менше десятої, але програв трохи часу у фіналі та фінішував 8-м. З іншого боку, Лінн вибив Турві з Топ-5 всього на десяту секунду.

Останніми звернулися чемпіон світу Лукас Ді Грассі, Жером Д’Амброссіо, Андре Лоттерер, Том Бломквіст та Лука Філіппі. З пенальті в 10 місць на стартовій сітці бразилець вийшов першим. З такою вагою на вершині він показав, чому виграв чемпіонат світу та встановив найкращий час, але його щастя тривало недовго, оскільки вражаючий Андре Лоттерер був єдиним водієм, який програв 1:19, зареєструвавшись 1: 18,796. Вперше йому вдалося вийти у загальному заліку в класифікації після проходження 20 автомобілів Формули Е.

Тоді суперполюс складали Себастьян Буемі, Жан-Ерік Вернь, Сем Берд, Лукас Ді Грассі та Андре Лоттерер. Час швейцарця був невдалим, оскільки він був на дві десяті повільнішим порівняно з попереднім пробігом. Вернь зробив круг, дуже схожий на перший, хоча пройшов повз Renault. Пізніше драма у поверненні Птаха. На кривій площі Італії він дуже швидко увійшов і втратив хвіст машини, спричинивши наїзд на напівгору об обмежувачі. Автомобіль перетнули на трасі і під червоним прапором на кілька хвилин зупинились. Пізніше настала черга чемпіона. Почалося з дуже хорошого сектору, але машина, дуже нервова і з невеликим зчепленням, втрачала позиції. Він був охайний і не помилявся, хоча не дійшов до нього і закінчив на півсекунди позаду Вернья. На початку кола він зіткнувся з його партнером і тимчасовим полменом. З пошкодженою правою стороною він не зміг повторити чудовий виступ, показаний у групі 4. Однак він закінчив коло і стартує 4-м, оскільки Bird не зміг закінчити. Таким чином, Жан-Ерік Вернь домігся поул-позиції в ePrix Сантьяго.

Остаточна класифікація була такою:

1- Жан Ерік Вернь - Techeetah -

2- Себастьян Буемі - е.Дам Рено - +0.194

3- Лукас Ді Грассі - Audi Sport - +0,512

4- Андре Лоттерер - Текіта - +27,268

5- Сем Берд - Virgin Racing - DNF

6- Нельсон Піке-молодший - Jaguar Racing -

7- Алекс Лінн - Virgin Racing -

8- Олівер Турві - команда NIO Формули E -

9- Ніко Прост - н. .Греблі Renault-

10- Хосе Марія Лопес - Гонки на драконах -

11- Даніель Абт - Audi Sport -

12- Маро Енгель - Вентурі -

13 - Джером Д’Амбросіо - Гонки на драконах -

14 - Фелікс Розенквіст - Махіндра -

15 - Нік Хайдфельд - Махіндра -

16- Антоніо Фелікс Да Коста - Команда Формули Е Андретті -

17 - Едоардо Мортара - Вентурі -

18 - Том Бломквіст - Команда Формули Е Андретті -