Транспортне бюро публікує цю інформацію з метою ознайомлення широкої громадськості з можливістю плавання малих суден на території Словацької Республіки. Ми хотіли б надати спільноті веслярів, але не тільки їм, узагальнену інформацію про те, де і за яких умов можна плавати по водних шляхах Словацької Республіки. Кандидати також можуть знайти тут деякі основні відомості, що містяться в загальнообов’язковому законодавстві, що стосується судноплавства.
Зверніть увагу, що вся інформація в цій статті носить лише інформаційний характер, оскільки вона може змінюватися в режимі реального часу. Однак ми зробимо все можливе, щоб інформація була оновлювана.
Надалі ми доповнюватимемо текстову інформацію за допомогою карт, що сприятиме кращій видимості та орієнтації у певних місцях.
Загалом судноплавство на внутрішніх водних шляхах дозволено на території Словацької Республіки, якщо такий водний шлях є судноплавним для даного типу судна і судноплавство на ньому не заборонено.
Експлуатація водних мотоциклів та водних лижах на водному шляху річки Дунай кілометр 1880,20 - 1708,20 та на водному шляху річки Вах кілометр 0,00 - 63,363 регламентує навігаційний захід №. 29/2019.
Основні поняття та обмеження в галузі судноплавства відповідно до окремих правових норм
1. Акт № 338/2000 про внутрішнє судноплавство та про внесення змін до деяких законів із змінами.
Цей закон встановлює умови внутрішнього судноплавства, права та обов'язки юридичних та фізичних осіб, які беруть участь у внутрішньому судноплавстві, умови ведення бізнесу на водному транспорті, умови регулювання ринку водного транспорту, повноваження державного управління та державний професійний нагляд за судноплавством, класифікація та компетентність суден, права та обов'язки членів екіпажу судна, розслідування аварій на судноплавстві та санкції за порушення зобов'язань, встановлених цим Законом (§1, пункт 1)),
Внутрішнє судноплавство означає експлуатацію суден на внутрішніх водних шляхах і в портах, включаючи діяльність, пов'язану з цією операцією (§2, буква а),
Внутрішній водний шлях (далі - "водний шлях") означає водоток або інший водойму, таку як поверхневі, підземні та шахтні води, яка є судноплавною для даного типу судна і на якій судноплавство не заборонено (§2, буква b) ),
Експлуатація суден означає плавання, стояння або швартування суден на водних шляхах або в портах (§2, буква г)),
Невелика посудина означає судно з довжиною корпусу до 20 м, розроблене для перевезення максимум 12 пасажирів, і судно, призначене лише для спортивних та розважальних цілей, незалежно від режиму руху, з довжиною корпусу від 2,5 м до 24 м, за винятком суден, побудованих або призначених для штовхання, буксирування або наведення в поєднанні сусідніх суден, крім малих суден, кораблів-носіїв та плавучої техніки (§2, буква g)),
Відповідно до § 22 на водних шляхах можуть експлуатуватися лише судна, котрий
(a) за своїми характеристиками відповідають правилам безпеки експлуатації судна, вимогам щодо безпеки членів екіпажу судна та перевезених осіб, правилам перевезення небезпечних вантажів та умовам на водний шлях (далі,
b) побудовані відповідно до правил суднобудування та, якщо вони підлягають класифікації, класифікуються відповідно до § 32 (далі - "технічна компетентність").
Реєстр суден, яким керує Транспортне управління, є загальнодоступним, і кожен має право перевірити його та зробити з нього витяги або стенограми на підставі письмового запиту. (§24, пункт 1)
Судна, загальна вага яких, включаючи дозволене корисне навантаження, перевищує 1000 кг, або потужність рушійної техніки перевищує 4 кВт, або площа вітрил більше 12 м2 (§ 24, параграф 4), повинні бути внесені до реєстру судини.
Судно, яке внесено до реєстру суден, може експлуатуватися на водному шляху лише із страхуванням відповідальності за шкоду, заподіяну експлуатацією судна. Договір страхування повинен укласти оператор судна до початку роботи судна. Страхування відповідальності за шкоду, заподіяну експлуатацією судна, охоплює страхування екіпажу, пасажирів, товарів та шкоду, заподіяну третім особам. Страхування відповідальності за збитки, завдані експлуатацією судна, укладене його оператором, повинно діяти протягом усього періоду експлуатації судна (§27, п. 1,2)
Мале судно повинно мати:
(a) посвідчення судна або спеціальний дозвіл на експлуатацію судна; та
(b) доказ страхування відповідальності за шкоду, заподіяну експлуатацією судна,
в) дозвіл стояти на плавучій установці на водному шляху або в порту, якщо це плавуча установка (§28, параграф 3).
Експлуатація малих судин, які підлягають реєстрації може виконувати лише фізична особа - капітан малого судна, який має сертифікат про професійну компетентність капітана малого судна або юридична особа через фізичних осіб, які мають сертифікат (ліцензію) професійного компетенція капітана малого судна або підприємця (§ 31 (1)
2. Акт № 364/2004 зб. про води та про внесення змін до Закону Словацької національної ради № 372/1990 зб. щодо правопорушень із поправками (Закон про воду)
Судноплавство з двигунами внутрішнього згоряння заборонено на поверхневих водах, розташованих в зонах охорони водних ресурсів, на водоймах, призначених для промислового вирощування риби, та на відкритих підземних водах. Винятки із заборони судноплавства у відкритих підземних водах для проведення спортивно-оздоровчих заходів вирішуються в окремих випадках органом державного управління водними ресурсами після консультацій з транспортним управлінням та адміністратором значущих водотоків управління водними ресурсами. (§ 19, п. 2) Ця заборона також не поширюється на судна, зазначені у п. 19, п. 3 зазначеного Закону.
3. Наказ Міністерства транспорту та зв'язку Словацької Республіки № 22/2000, який встановлює деталі щодо класифікації водних шляхів та їх окремих ділянок на відповідні класи відповідно до класифікації європейських водних шляхів.
Цей указ викладає деталі класифікації водних шляхів та їх окремих ділянок на відповідні класи відповідно до класифікації європейських водних шляхів та визначає, за якими водними шляхами здійснюватиметься моніторинг (§1).
Водні шляхи класифікуються на класи відповідно до класифікації водних шляхів місцевого та міжнародного значення, яка наведена в додатку до Указу. Клас водного шляху визначає, для якого найбільшого судна чи групи суден створюються умови для їх безпечної та безперебійної роботи на водному шляху. (§2, параграф 1,2)
Водні шляхи, на яких здійснюється моніторинг та підтримка судноплавства, вважаються моніторинговими водними шляхами. Інші водні шляхи вважаються без нагляду.
4. Європейські правила судноплавства на внутрішніх водних шляхах, затверджені Резолюцією Європейської економічної комісії ООН. 24/1985 (ECE/TRANS/SC.3/115) - (далі CEVNI).
Європейські правила судноплавства на внутрішніх водних шляхах, затверджені Резолюцією Європейської економічної комісії ООН № Застосовуються до правил безпеки експлуатації судна на водних шляхах Словацької Республіки. 24/1985 (ECE/TRANS/SC.3/115). Європейські правила судноплавства на внутрішніх водних шляхах будуть опубліковані Міністерством державною мовою у віснику Міністерства транспорту, будівництва та регіонального розвитку Словацької Республіки та на веб-сайті міністерства. (§22, частина 17 Закону No 338/2000 Coll. Про внутрішнє судноплавство).
- це Комплексна європейська програма дій щодо внутрішнього водного транспорту, яка встановлює основну лінію розвитку водних шляхів та водного транспорту в Словаччині, затверджена урядом Словацької Республіки.
Плавання по закритих водних шляхах
Умови судноплавства на закритих водних шляхах загалом і для деяких закритих водних шляхів зокрема (В. Д. Жиліна, В. Д. Тренчанське Біскупіце, дамба Оравська, дамба Носічка, В. Д. Нітріанське Рудно, В. Д. Ліптовська Мара, В. Д. Дольне Кочковце, В. Н. Духонка, В. Н. Земплінська Ширава, В. Д. Ружі, В.Н. Пальцманська Маша, В.Д. Домаша, В.Н. Злате Піський, В.Д. Снава, В.Д. Оширід і В.Н.