Чорна доріжка
Звичайно, мій вибір синглів можна було б обговорити, але навряд чи хтось відмовився б включити Cerova dráha, матір братиславських синглів, до списку. Але давайте будемо добре.
На початку квітня у мене запланована консультація з клієнтом, яка закінчується вранці, тому я поклав велосипед у багажник машини. Це понеділок, і навіть так, стоянка під Червоним мостом майже заповнена.
Світить сонце, на деревах проростає свіже листя, і я вирушаю долиною Видрице. Я був на Церовці кілька разів, але якось не вперше знаходжу правильний поворот, тож лише поруч із ставком я нарешті повертаю на схил пагорба Груби Дріговець, де чекає перший крутий підйом мені, це моя найменш улюблена частина маршруту. Я дихаю, спираюся велосипедом на покажчик і фотографую документально, тут розділені дві велодоріжки, Церовка синя, яка йде по контуру праворуч.
Він був введений в експлуатацію в червні 2011 р. Наскільки мені відомо, самі велосипедисти відповідали за його існування бригадами, і якщо я не помиляюся, «Муніципальні ліси» та «БСК» були «встановлені» та регулярно обслуговувались, напр. мости, розмітка тощо. Я думаю про те, для чого спочатку використовувався тротуар, чи використовували його шахтарі чи мисливці. У будь-якому випадку приємно, що мета змінилася на спорт та відпочинок. Кілька разів на маршруті я зустрічав бігунів, туристів та собаківців, тож будьте обережні.
[Ви також можете дотримуватися порад для походів, гірських новин та інших цікавих речей на наших Facebook та Instragram]
Сама місцевість не дуже вимоглива з точки зору їзди на велосипеді, але і не зовсім тривіальна, завжди слід «читати» слід очима, адже на тротуарі іноді змінюються коріння, каміння, і ти падаєш швидше, ніж ти думаєш . Тому за кермом я, швидше, насолоджуюсь загальною красою навколишньої природи, бо коли минулого разу я згорнувся в листок, одразу згадав безсмертне речення з фільму: "Докторе, що ти знову полюбив себе!?" Іноді я зупиняюся, щоб зробити кілька фотографій, інакше маршрут рівний, але в основному я або здуваю підйоми, або повітря свистить навколо вух під час спусків. Церовка справді не має несправностей і її варто відвідати, навіть якщо ви здалеку.
Малий Славін та далі
Приблизно через 10 кілометрів серпантини доставлять мене до Малого Славіна. Екскурсійне місце з камінами та щедрими укриттями було названо на честь пам’ятника загиблим радянським воїнам. Потім більшість впалих з околиць Братислави було перевезено до Славіна, де відпочивають тисячі солдатів, але все ще є самотній пам’ятник двом червоноармійцям, тож вони використовували подібну назву тут за зразком Братиславського пам’ятника .
Я розмовляю з іншим велосипедистом, обідаю і щасливо мружусь на весняному сонці, просто трохи сиджу там і розмірковую над тим, що ми, напевно, нарешті закінчили зиму. (Тоді я навіть не уявляв, що Перінбаба знову вдарить після Великодня.)
З Малого Славіна я продовжую сингл, який досі позначений на полі як Cerová dráha, але в моїх записах його звуть Видрики. Як би там не було, я підходжу до мосту через струмок. Я бовтаюся там деякий час, тому що мені потрібно було би пройти маршрут, який називається "Свята Гірка", нарешті, я вибираю напрямок круто вгору "прямо за моїм носом" уздовж синьої вивіски, де я досить добре дихаю (пізніше я дізнався що десь зліва від мене має бути якийсь сингл під назвою Гранада, але я просто не знав про це). Нарешті, я досягаю жовтої позначки, дивлюсь на карту і виявляю, що мені потрібно пройти кілька метрів уздовж зеленої, яка спускається до Медене-хамре, але негайно повернути ліворуч. Вдома я дізнаюся, що саме в цих місцях, глибоко під ногами, вони планують маршрут автомагістрального тунелю під Малими Карпатами.
Свята Гірка
Це одна з новіших стежок, яка веде на невеликій відстані від краю рівнини, круті схили яких під ногами схиляються до потоку Боринські. У порівнянні з жорсткою Cerovka, поверхня набагато м’якша, тут не так багато велосипедистів. Пейзаж чудовий, маршрут розумно проведений, і незабаром я зупиняюся на гарному оглядовому майданчику, де Боринка лежить як на долоні, а міфічний Пайштун вимикається навпроти. Спогади про мої давні альпіністські роки одразу оживають, скелі воріт замку прямі через долину, ніби в межах досяжності.
Маршрут тут повертає ліворуч і назад, я піднімаюся на вершину, після чого стежка отримала свою назву. Тут я натрапляю на звичайний лісовий ваговик, але кілька кілометрів синглета однозначно того вартий. Це найвища точка сьогоднішнього маршруту.
Лісопарк з іншого боку долини
Я деякий час йду вздовж жовтого, а потім повертаю маркованою велодоріжкою до Малого Славіна. Цього разу я приходжу до пам'ятника. Читаючи дати, я розумію, що завтра мине 72 роки, як тут за місяць до кінця війни загинули два солдати, віком 29 і 30 років, чоловіки найкращого віку. Я не знаю, чи їх вбила міна, снайпер або що насправді сталося, я навіть не уявляю, з якої частини Росії вони були. Я стою тут, дивлюсь на сонце і уявляю, що їх дружини і матері марно чекають їх десь удома, у мене сумні, збентежені почуття.
Я спускаюсь широкою стежкою до потоку Видрице. Я читав про це, що спочатку це була відносно велика річка (більш водяниста, ніж, наприклад, Малий Дунай), але під час альпійської складки вона вийшла на своєрідний хребет Карпат і втратила більшість своїх приток. Їй вдалося врізатися в надра досить швидко і змоделювати найважливішу рекреаційну долину в Братиславі. Я милуюся її меандром, фотографую, а потім прямую до перехрестя - Спаріска. Поки в першій частині своєї подорожі я йшов по масиву на захід від Видрице, тут я починаю підніматися на хребет зі східної сторони, який завершується домінанткою Братислави - пагорбом Камзік з телевізійною вежею, який можна побачити як маяк з великої відстані.
У Спариському я проїжджаю трактор, десь вище, мабуть, є копальня, яку ми, туристи, не любимо приймати в лісопарку. Зрештою, після цілеспрямованого масажу громадської думки нещодавно вони зняли обмеження на вирубку лісу в міських лісах і який збіг обставин, що мер однієї частини міста, який тим часом переслідується в іншій за корупцію, був залучений найбільше ... Звичайний люди хотіли б лісопарк із режимом, який в основному не втручається, але лобі гірничодобувної галузі в нашій країні сильне. Але залишимо це на цьому, підемо далі.
Я піднімаюся лісовою стежкою на пагорб Діеліки, перед цим освіжаюся біля красиво озелененого джерела Марії, і наближається фінал сьогоднішньої подорожі.
П’ятиборство та Bluetrail
Важливо не продовжувати знову уздовж червоної траси Штефанік, а повернути праворуч на велодоріжку. Незабаром я приїжджаю на Варі, найстаріший братиславський синглрейл, на якому я носив шини з першим гірським велосипедом десь у 1990 році. Вже тоді я був зачарований звивистою вузькою стежкою з гарною поверхнею, де є лише кілька місць, де вам доведеться потрапляє між камінням і корінням, але здебільшого це як випрасуване. Сьогодні я насолоджуюся західною гілкою "П'ятиборства" (друга частина тоді на стороні Краснани), наступаю на педалі та піднімаю повороти, двічі гальмую, коли пропускаю велосипедистів у зворотному напрямку, поки, нарешті, тротуар випльовує на асфальт, на який я піднімусь на Серну. Це чудовий досвід!
Асфальт відносно крутий, тому я знову спітнію, але незабаром я приїжджаю на стару добру «ослину» галявину, де знаходжу велику кількість туристів. Я сиджу на лавці і дивлюсь на галявину, де я в дитинстві навчився кататися на лижах. Ось з цього боку це була крутіша частина, куди ми наважились, коли ми правильно керували лижами і там за деревами ззаду - так, я "завів" своє нещасне коліно там як студент, коли вперше носив лижі час у сильному снігу зі штучним заносом. У той час я набряк, щоб подвоїти гучність, і "насолоджуюся" наслідками донині.
Але на даний момент це не болить, що є величезним успіхом порівняно з минулим роком, можливо, мені вдалося вилікувати це, також втративши більше ваги з листопада, ніж важить мій велосипед. Завдяки цьому мені подобається подорож настільки, що восени мені б справді було неприємності.
Після короткого роздуму я переходжу до верхнього кінця крісельного підйомника, де починається "легкий спуск" Bluetrail, яким я ніколи раніше не ходив. Я нахилив нахили, хвилі місцевості та лавки, і на одному з них я раптом усвідомлюю, що лечу в повітрі! Але ж, ніколи, я ніколи не тренував стрибки, і мій мотоцикл HT більше схожий на кросовий вагу, розроблений спеціально для менш вибагливих ваг. І тому я схильний принижувати умови їзди, і я все ще насолоджуюся цим, їзда на заслінках досить весела, але її також потрібно трохи потренуватися, щоб зробити це зовсім таким. Ви можете подивитися, як це виглядає там, на відео з YouTube.
Нарешті, я в долині, прямуючи вздовж ставків до Партизанської Луки, там багато велосипедистів, бігунів та колясок з дітьми. Це наповнює мене хорошими відчуттями, адже вас все ще приваблює природа, і вони скоріше приїдуть сюди, ніж тусити в торгових центрах або сидіти вдома біля коробки.
Останні фотографії, останній свист вітру навколо вух і я вже завантажую велосипед в машину. Милий день закінчився. В околицях Братислави є набагато більше одинаків, але я вважаю сьогоднішню 35-кілометрову трасу обов’язковою поїздкою для тих, хто ще не був тут.
Можливо, хтось напише про інші стежки.