У червні Бостон відсвяткував свою морську спадщину, вітаючи високі кораблі з усього світу в гавані Бостона на урочистій події "Вітрило Бостона" Тисячі людей відвідали прекрасні судна, пришвартовані, щоб дізнатись про багату історію Бостона.

суші

Я бачив високі кораблі з представниками Місії моряків Нової Англії (NESM). Компанія була заснована у 1980-х роках шведським церковним договором і сьогодні обслуговує моряків у Провіденсі, Род-Айленді та Бостоні, штат Массачусетс. У Бостоні капелани пов'язані з NESM та другом моряка, ще однією неприбутковою організацією, яка щодня надає підтримку та допомогу тисячам моряків на кораблях, що проходять через порт.

Моряки або ті, хто працює на контейнерних судах, танкерах та інших великих торгових суднах, приїжджають з усього світу - найбільше їх з Китаю, Індії та Філіппін. Більшість моряків працюють на морі дев'ять місяців на рік і незабаром повертаються додому між контрактами.

Як науковець, я цікавився історією капеланів та роботою, яку вони виконують з моряками усього світу. Протягом останніх років я брав інтерв’ю у багатьох з них і затьмарював їх під час постійних досліджень про їх роботу в США. Я також працюю над великим проектом портових капеланів, нещодавно розпочатим у Великобританії

Більшість із нас мало контактує з чоловіками та жінками, які перевозять товари, якими ми користуємось щодня, на човні. Портові каплиці надають вкрай необхідні послуги тим, хто живе в морі.

Хто такі капелани гавані і чим вони займаються?

Система підтримки навколо кораблів

Вперше я дізнався про портових капеланів у 2012 році, коли складався з капеланом у рамках більш масштабного проекту в Бостоні. Я ніколи не чув про їх роботу і був зачарований, як тільки сів на корабель і дізнався, що вони виконують цю роботу в Бостоні з 1800 року. Я багато чув у ЗМІ та інших країнах про зусилля, спрямовані на покращення умов праці на фабриках одягу за кордоном, але ми не надто звертали увагу на те, як споживачі до нас звертаються.

Як зазначає автор Роуз Джордж у своїй книзі "Дев'яносто відсотків усього", 90 відсотків світових товарів надходять до нас через глобальну галузь судноплавства - сектор, невидимий для більшості з нас. Поки берегова охорона США та митна служба займаються судном та його вантажами, капелани гавані - єдині люди - у Бостоні та у всьому світі - єдиною роботою яких є турбота про екіпаж.

У Бостоні представники NESM від будівлі терміналу круїзного порту Бостона. Моряки служили в основному працівниками неамериканських країн з країн, що розвиваються, обслуговуючи контейнерні судна, танкери, круїзні кораблі та ро-ро (кораблі, на яких вони літають та відправляються), які щодня прибувають у наші порти.

Капелани прийматимуть моряків до Бостона та перевірятимуть, чи потрібна їм допомога. Вони продають передплачені SIM-карти для голосових дзвінків та широкосмугового передавання даних (майже без додаткової плати). Вони орендують модеми, щоб екіпаж міг зв’язатися з будинком. Вони також пропонують місцеві газети та предмети, такі як головоломки, предмети туалету та книги.

Капелани в NESM експлуатують термінал MoneyGram, щоб моряки могли відправляти зарплату додому своїм коханим та продавати зручну їжу з усього світу у своїй будівлі, прилеглої до круїзних суден.

Частину робітників затримують щотижня, а це означає, що вони не мають віз, необхідних для залишення своїх кораблів у порту. Зокрема, портові капелани намагаються зв’язатися з цими моряками, деякі з яких їдуть місяцями, не залишаючи своїх кораблів. Для тих, хто має візи, притуліть капеланів відвідати місцеві центри.

Мабуть, найголовніше, портові капелани пропонують конфіденційне прослуховування, коли моряк захворів або коли на борту або вдома є проблеми.

Історія портових капеланів

Портові капелани не є новиною - вони датуються початком 19 століття в США та Великобританії.

У Бостоні Едвард Томпсон Тейлор та інші провідники церков Бетелю побудували корчми, де моряки зупинялись серед моряків. Вони проводили освітні програми, пропонували релігійні послуги у вітрилі на горищі над аркою на центральній пристані та забезпечували релігійні бібліотеки вихідними судами.

Портові капелани, які спочатку зосереджувались на прозелітизмі та соціальних послугах, тепер працюють у релігійних традиціях через Північноамериканську асоціацію морських міністерств. Їм заборонено прозелітизувати.

У Бостоні робота портових капеланів змінювалась кілька разів, востаннє в 1968 році, коли контейнерні судноплавства відкрилися на замковому острові в Південному Бостоні та на річці Містик у Чарльзтауні. Контейнери дозволяли екіпажам бути меншими та коротшими. Замість того, щоб привозити моряків до своїх корчм, капітани порту почали висаджуватися на кораблі та приєднуватися до екіпажу.

У 1986 році, коли порт Бостона відкрив круїзні судна, сотні інших робітників регулярно приходили на ці судна. Як сказав мені Стівен Кушинг, виконавчий директор NESM і сам старший капелан, портові капелани знову адаптувались - спочатку пропонували телефонні лінії біля суден і допомагали персоналу круїзних суден надсилати платежі своїм сім'ям у своїх країнах.

Портові капелани діють у більшості найбільших портів США та Великобританії, а також у портах Європи, Азії та деяких частин Африки.

Щоденна робота портових капеланів

Коли я затьмарював портових капеланів у Бостоні та розмовляв з капеланами в портах по всій країні, я бачив, як вони гуманізують порти та показують іноземним робітникам у США найбільш чутливих та гостинних.

Я бачив, як капелани використовують карти і навіть кулінарні книги з фотографіями, які виступають як бесіда для початківців та подолають мовні бар’єри. Вони сміються і жартують з членами екіпажу, які тижнями не бачили нікого, крім себе. Більшу частину часу я чув, як портові капелани розмовляли з моряками про сім'ї, дітей та труднощі перебування так довго. Я спостерігав, як капелан святкував з моряком з Філіппін, коли він вперше зустрів свого новонародженого.

Я бачив, як вони надавали підтримку під час багатьох кризових моментів. Я бачив, як вони везли моряків до лікарень. І іноді моряки не могли продовжувати судно, я бачив, як вони допомагали їм повернутися додому.

Вони перебувають там із моряками у кризові моменти чи болі. Я слухав їх, щоб дати слова заспокоєння та заспокоєння, коли моряки загинули в морі. У трагічній події смерті моряка в морі вони отримують тіло і здійснюють панахиду.

Оскільки нещодавно високі кораблі вилетіли з Бостона, я задумався про важливість невидимих ​​захисних мереж портового капелана, оскільки вони вітатимуть іноземних робітників під час короткої перерви у подорожах навколо світу.