Ультралегкий літак типу CORA (UL), який ще не знає, наскільки високо впав об землю, спробував злетіти на Старому винограднику в Дьомендрюді в середу вдень. 54-річний місцевий житель та його пасажир, які їхали, отримали легкі тілесні ушкодження. Поліція з’ясовує, чи був пілот п’яним. Збиток літака оцінюється у 5 мільйонів форинтів. Незабаром після цього параплан з Кіскунфелегігази впав на околиці Таргосу і зламав собі хребці.
Прес-секретар Організації безпеки дорожнього руху Еріка Байко сказала нашому виданню, що загальна вага пасажирів цього літака UL може досягати 120 кілограмів, а у випадку Дьомандрда, за їх інформацією, це 170 кілограмів. Загальна вага, включаючи машину, паливо та людей, не повинна перевищувати 450 кілограмів. Продуктивність двигунів регулюється відповідно.
Речник зазначив, що аварія, що виникла в результаті, трапляється рідко, оскільки пілоти зазвичай не перевищують навантаження, зазначеного в інструкції з експлуатації. Аварії також сприяло те, що повітря в спеці рідше, тому для підйому потрібно більше сили. Досвід показує, що пілоти-хобі, як правило, про це забувають. Яке ідеальне навантаження, водій повинен визначитися із знанням машини та погодою.
Еріка Байко сказала, що основним правилом польоту є посадка та зліт проти напрямку вітру. Легкі літаки особливо чутливі до цього, і з цією ситуацією можуть впоратися лише найдосвідченіші. У Тархосі параплан підтягнув автомобільний лебідкою, який, за попередніми даними, проходив у несприятливому напрямку вітру. Його підірвали збоку, тому одна сторона парасольки закрилася. Пілот потрапив у завітру і врізався у припарковану там машину на відстані 20 - 30 метрів.