Природоохоронний парамотор подорожує міграційним шляхом птахів з Арктики до Англії, щоб попередити про різке падіння популяції

Він має британське та австралійське громадянство, йому 41 рік, і він перебуває в останньому етапі подорожі понад 7000 кілометрів через одинадцять країн, наслідуючи на борту парамотора міграцію лебедів. Він виїхав 1 вересня і хоче повернутися додому, щоб повернутися до штаб-квартири Фонду диких птахів і водно-болотних угідь (СЗЗ) в Слімбриджі, на захід від Англії, але сьогодні [за останній понеділок 12] він не зможе літати. На аеродромі Мембері туман і дощ.

політ

"Мені довелося тренуватися більше, щоб злітати з такою великою вагою, у мене це зайняло багато перших днів", - каже Саша Денч після причепа зі своїм літаком та супровідних командних автомобілів, що стоять поруч з ангаром. Ще не дев’ята година, передбачуваний час вильоту, але прогноз погоди не сприятливий. Є час згадати.

Парамотор - це в основному зручне сидіння, двигун потужністю 110 кінських сил, десятилітровий бак для палива та свічка. Але з початкової точки експедиції Варнек - на острові Вайгач, між морями Печора і Кара, біля арктичного узбережжя Сибіру - у Денча та його двох пілотів-рот попереду 1000 кілометрів тундри, заселеної ведмедями та кочовими товариства.

Завжди попереду

Вага парамотора була проблемою. Потрібно було взяти з собою обладнання, їжа не була гарантована, хоча пілоти частували сирим північним оленем кочівників, з якими вони контактували. Доріг не було, автомобіль наземної команди не міг їх супроводжувати. Потім прийшов тайговий ліс, де Денч вивихнув коліно на сходовій майданчику.

Особисте походження цієї надзвичайної подорожі - жахливий політ 15 років тому, коли випускник біології супроводжував антрополога для опитування корінного населення на островах Панами. Літак потрапив у шторм і вилетів з Денча, боячись турбулентності. "У мене аналітичний розум, тому я вирішив зрозуміти повітря, щоб раціонально подолати цей страх", - говорить він зараз.

Цей чемпіон світу з глибокого дайвінгу переміг його, займаючись парапланеризмом два роки, і коли вона виявила, що парамотор може везти її куди завгодно, а також дозволила їй знімати і фотографувати та перевозити літак у своїй машині, вона знайшла іншого покликання. Цей природоохоронець, який любить маркетинг, працював з черепахами та акулами, але в кінцевому підсумку зацікавився качками, гусями або лебедями - причиною цієї пригоди.

Після тайги прибули країни західного узбережжя Європи, її досягненням стала перша жінка, яка переправилася через Ла-Манш на парамоторі. І, нарешті, етапи цих днів через південь Англії, на шляху до пункту призначення в Слімбридж. Там у 1940-х роках сер Пітер Скотт, син дослідника Антарктики, який помер, коли йому було два роки, створив притулок для птахів. Маршрут Денча спочатку супроводжував, а пізніше відтворив той, який у вересні та жовтні простежили лебеді Бевік - качка, яка проводить літо в Арктиці, а зиму в таких місцях, як Англія. Вони також потрапили до притулку натураліста Скотта, в лимані річки Северн, який часто їх малював. WWT має силует лебедів на своїй емблемі.

Птахи зі своїм ім’ям

Там 10 000 з цих маленьких і мігруючих лебедів охрестилися, живуть майже 30 років і були вірними своєму партнеру з першого парування. Моніторинг «Айлін», «Мейзі» та чотирьох інших птахів, охрещених та кільцевих у Слімбриджі, був частиною проекту «Політ з лебедями», метою якого було зрозуміти їх міграцію, повідомити про переваги їх збереження та звернути увагу занепад лебедів-бевіків.

Їм можна дати конкретні назви, оскільки вони мають дзьоб жовтого та чорного кольорів, які перетинаються в унікальних контурах для кожної птиці. За останні два десятиліття її населення скоротилося майже наполовину. Зараз їх близько 18 000. І пригода Денча, чия бурхлива та вибоїста подорож відставала від просування лебедів, також стала рекламою. "Я завжди працював у галузі охорони природи, але мені подобається розповідати історії, об'єднувати вчених із громадськістю", - сказав би він туманним ранком за кавою. Пітер Крансвік, інший біолог ВВТ, керував проектом із землі, зустрічей з місцевим населенням, шкіл чи телевізорів.

Загрози та рішення

Отруєння від поглинання свинцевого дробу, незаконного полювання та втрати заболочених територій пояснюють падіння чисельності птахів. Першого можна було уникнути за допомогою сталевих гранул; друга - звітування про їх статус захищених птахів та розуміння способу життя тих, хто полює на них у тундрі; третя, з більшою кількістю заболочених територій. Після польоту Денча, який закінчився щасливо в п’ятницю, WWT зібрав 20 000 підписів із закликом створити 100 000 гектарів заболочених територій у Великобританії.

Насолоджуйтесь необмеженим доступом та ексклюзивними перевагами