ДРУГА СВІТОВА ВІЙНА

напад

Напад 1941 року на Олександрію, також відомий як "Олександрійський набіг", був однією з найбільш вражаючих прихованих місій командос Другої світової війни. В італійських дайверах, які брали участь у службі X-ї флотилії MAS, її безстрашні дії закінчилися затонуванням двох британських лінкорів та втратою стратегічної ініціативи західних союзників у Середземному морі.

Операція G.A.3

Друга світова війна в Середземному морі розвивалася для фашистської Італії дуже негативно до середини 1941 р. Нагальна потреба змінити хід конфлікту на цьому театрі воєнних дій призвела до виключення військово-морського штабу "Супермарина" прямий бій між двома загонами і замість цього вирішили демонтувати Королівський флот за допомогою зухвалих командних місій до історичного порту Олександрія в Єгипті.

10-а флотилія MAS була елітним корпусом Королівського флоту Італії (Регія Марина), який був обраний для нападу на Олександрію. До того часу рекорд цього підрозділу був бездоганним, оскільки під час Першої світової війни він потопив два австро-угорські лінкори Szent Istban і Viribus Unitis, а також британський крейсер HMS York під час рейду до затоки Суда під час Другої війни. та інші торгові кораблі в колонії Гібралтар.

Під назвою "Операція G.A.3." План наступу на Олександрію мав на меті потопити два британські лінкори HMS Valiant і HMS Queen Elisabeth. Про це подбав би підводний човен Scire під командуванням капітана Валеріо Боржель, який транспортував до узбережжя Єгипту командну команду, що складалася з лейтенанта Луїджі Дурано де ла Пенне, капітана Антоніо Марсельї та капітана морської артилерії Віченцо Мартеллотти, а також дайверів Еміліо Б'янкі, Маріо Маріно та Спартако Щергат. Потрапивши біля дорожньої смуги, ці люди наближалися до своїх цілей, оснащених трьома людськими торпедами "Maiale", також відомими як "Свині", в яких містилося 300 кілограмів вибухового триліту, плаваючи під водою (добровольці дихали через кисневі балони), поки не потрапили під кіль. кораблів ворога та врятуватися перед вибухом, що, якщо його досягнути, призведе до катастрофи великих стратегічних масштабів для Британської імперії.

Італійська торпеда людини "Maiale" X-ї флотилії MAS.

У грудні 1941 р. Великобританія зіткнулася з однією з найбільших морських криз свого існування через велику кількість накопичених на сьогоднішній день втрат. Британський Королівський середземноморський флот (Королівський середземноморський флот) під командуванням адмірала Ендрю Каннінгема втратив вісім великих кораблів, серед яких були авіаносець HMS Ark Royal і лінкор HMS Barham від німецьких підводних човнів, відправлених Третім рейхом; а також шість крейсерів, серед яких були HMS Gloucester, HMS York, HMS Fiji, HMS Calcutta і HMS Galatea, потоплені в битві на Криті, а також HMS Neptune, потоплені в битві при Сірті. До цих величезних жертв потрібно було додати, що Королівський флот не зміг надіслати підкріплення з інших фронтів, оскільки занурення зросло за різних сценаріїв, таких як Південно-Східна Азія, де Японія знищила два лінкори HMS Repulse. І HMS Prince of Wales під час битви біля Сіамської затоки. В результаті цієї складної ситуації єдиними двома великими оперативними кораблями стали лінкори HMS Valiant і HMS Queen Elisabeth, які X-та флотилія MAS готувала знешкодити.

Рейд на Олександрію

3 грудня 1941 р. Італійська підводний човен Scire відплив від бази Ла Спеція на півночі Італії, щоб проплисти на південь через Мессінську протоку з Сицилією і повернути на схід, перш ніж зупинитися 9-го над островом Лерос у Греції. Це було б саме на Додеканеських островах, де після того, як члени екіпажу натягнули маскувальну сітку на корабель, адмірал Ініго Кампіоні з’явився, бажаючи побачити військову демонстрацію X-ї флотилії MAS (він не знав про її місію), до чого Капітан Валеріо Боржель заперечив, стверджуючи, що це загрожує поточній операції. На жаль, відмова розсердила його начальника, з яким він підтримав низку образ і навіть погрожував заарештувати весь екіпаж (що могло б передбачити скасування та провал плану). В результаті цього інциденту та, щоб уникнути більшої напасті, 10-го підводний човен Scire покинув острів Лерос у напрямку до Північної Африки, поки 14 грудня підводний корабель не скинув якір біля берегів Єгипту, чекаючи моменту. на Олександрію.

З настанням ночі 18 грудня 1941 р. Підводний човен Scire розпочав підхід до берегової лінії дельти річки Ніл, огинаючи мінне поле довжиною 20 миль і довжиною 6 миль. Оскільки плавати по поверхні було неможливо, корабель пірнув на глибину до 17 метрів і ухилився від ланцюгів, що утримували шипові пристрої на плаву (одного разу мінний трос заплутався, і гвинт довелося кілька разів повертати, поки він не відчепився ). Завдяки досвіду капітана Валеріо Боржельського, Scire перевершив заміновану територію і досяг встановленої позначки, що складалася з 356-го загону. Тепер нам просто довелося зачекати зануреним, чекаючи сутінків, поки командоси ментували про місію, і навіть один з них Еміліо Б'янкі повідомили, що він щойно став батьком дівчинки.

У ніч на 18 грудня 1941 року підводний човен Scire здав у воду три людські торпеди "Maiale", кожна з яких була направлена ​​з двома з шести водолазів, які збиралися зіграти головну роль у рейді під командуванням лейтенанта Луїджі Дурано Пенне. Потім командоси попрощалися з моряками на борту підводного човна і почали плавати паралельно єгипетському узбережжю, поки вони не з'явилися в порту Олександрії біля маяка Рас-Ель-Тін.

Приховані темрявою ночі, о 22:00 шість італійських водолазів зупинили марш на околиці Олександрії і залишились на плаву, чекаючи можливості зайти у внутрішню частину порту. Поки вони чекали і відновлювали сили, вони їли їжу, збережену у водонепроникному мішку (що складається з холодної курки, хліба та шампанського), а потім продовжили подорож. Неймовірно і не бачившись в будь-який час, командоси обходили бетонну дамбу, а також хвилелом, поки не опинились у гирлі порту, який на той час був закритий потрійним анти-підводним бар'єром.

Опівночі 18-19 грудня 1942 року адмірала Ендрю Каннінгама розбудили, як тільки йому повідомили про полон двох італійських водолазів. Переляканий можливістю диверсії або тим, що вони були спостерігачами майбутньої авіаційної атаки, він наказав допитати їх та вжити необхідних заходів у порту, таких як розширення безпеки, прокладання більшої кількості протиторпедних сіток та евакуація всіх моряки HMS Valiant. Одночасно та протягом години британські війська допитували лейтенанта Луїджі Дуранно де ла Пенна та капітана Віченцо Мартеллоту, не маючи можливості витягти з них будь-яку відповідну інформацію, крім імені та звання. Оскільки змусити їх говорити стало неможливим завданням, обох командосів відвезли до камери, дуже поруч із магазинами боєприпасів лінкора HMS Valiant, в надії, що у випадку розміщення зарядів поблизу вони нарешті вкажуть позицію цих . Однак він мовчав кілька годин, доки до детонації не залишилося лише 10 хвилин (і тому його відключення було б незворотним), він попередив тюремників, що корабель підірветься, і що вони негайно покинули його.

Лише о 5:45 19 грудня 1941 року величезний вибух порушив тишу в порту Олександрії. Це були звинувачення під норвезьким танкером SS Sagona, який після вибуху підпалив бензиновий корабель і потопив його під водою. Точно настільки інтенсивним був вогонь внаслідок згоряння палива, що полум'я поширилося на сусідній есмінець HMS Jervis, який також був серйозно пошкоджений і виведений з ладу.

Через півгодини після вибуху нафтового танкера SS Sagona о 6:05 бум затряс лінкор HMS Valiant. Події відбулися настільки швидко, що корабель почав тонути з боку порту, на борту був його єдиний член екіпажу - в’язень Луїджі Дурано де ла Пенне, який дивом врятувався, коли двері камери підскочили від ударної хвилі і пробігли вузькими коридорами, засліпленими курити, поки не стрибнути у воду і не потрапити в безпеку за кілька секунд до того, як корабель зануриться.

Одночасно із спалахом другого заряду триліт підірвався під лінкором HMS Queen Elisabeth дуже близько до котельної камери, спричинивши величезний вибух, який призвів до загибелі восьми моряків і спричинив скидання адмірала Ендрю Каннінгама з мосту на відстані декількох метрів ( хоча і не зазнаючи фізичних збитків). Відразу після цього вода проникла через прорив корабля у великих кількостях, майже в той самий час, коли була постановлена ​​евакуація корабля, яка проводилася впорядковано, поки один раз спустіла на світанку, броненосець остаточно затонув посередині дороги.

Лінкор HMS Queen Elisabeth потонув в порту Олександрії після вторгнення X of італійської флотилії MAS 19 грудня 1941 р.

Завершення

Знищення лінкорів HMS Queen Elisabeth і HMS Valiant під час "нальоту на Олександрію" стало катастрофою для Британської імперії, яка зазнала величезних матеріальних збитків у порівнянні із лише взяттям шести полонених серед італійських водолазів (сам прем'єр-міністр Вінстон Черчілль приховував би скандал до парламенту Лондона більше чотирьох місяців). Насправді за цю неймовірну акцію лейтенант Луїджі Дюран де ла Пенне був нагороджений Золотою медаллю «За доблесть» і навіть працював у Сполученому Королівстві з 1943 року, коли Італія приєдналася до сторони союзників (сам капітан Чарльз Морган з лінкора «Валіант» нагородив його медаллю), який в кінці Другої світової війни був підвищений до звання віце-адмірала і знімав на його честь фільм "Хоробрий", який вийшов у 1962 році.

Союзники зазнали втрат 3 кораблів між 2 британськими лінкорами (HMS Valiant і HMS Queen Elisabeth) і 1 норвезьким танкером (SS Sagona), а також серйозною шкодою 1 британський есмінець (HMS Jervis), крім того, що 8 загиблих моряків.

"Наліт на Олександрію", без сумніву, був однією з найнеймовірніших акцій спецназу, здійснених під час Другої світової війни. Затоплення двох лінкорів HMS Valiant і HMS Queen Elisabeth від руки X флотилії MAS змінило хід війни в Середземному морі, оскільки Британська імперія одним ударом втратила останні великі кораблі, що зробило »В озері в фашистській Італії і показав, що добре організована акція командос здатна спричинити радикальні стратегічні зміни на військовому рівні.