Вчора він провів наземне випробування з ракетним двигуном, який буде керувати космічним човником SLS, за допомогою якого він спробує подорожувати до астероїдів і червоної планети

@GonzaloSyldavia MADRID Оновлено: 03/11/2016 19:06

потужністю

Пов’язані новини

Він називається RS-25, і хоча він був розроблений у 1970-х роках, він і сьогодні перебуває у бездоганному здоров’ї. Протягом усього цього часу це було основним м’язом Програми космічного човника. Тому на всьому протязі 135 місій, впав на його плечі робота з перевезення десятків космонавтів і мільярдів доларів дослідження та техніка. (Відео випробування RS-25 у серпні 2015 року).

Цього четверга НАСА знову випилило цього звіра, щоб перевірити його можливості. На 500 секунд, Ракетний двигун RS-25 із серійним номером № 2059 гойдавсяабо з його 12 мільйонами кінських сил в ангарі А1 Ракетного випробувального поста Космічного центру Джона С. Стенніса, в Сент-Луїс-Бей, штат Міссісіпі, США.

"Це чудовий момент для НАСА та Стенніса", - сказав він. Рік Гілбрех, директор об'єктів. "Ми перебуваємо в дуже захоплюючі дні з поверненням до довгих космічних подорожей і дороги на Марс, і це випробування стало великим кроком у цьому напрямку", - додав він.

І це не просто заява про наміри. NASA планує, що RS-25 буде живити центральне ядро ​​нової системи космічного старту (SLS), майбутнього шатла, який доставить астронавтів на астероїд і на планету Марс.

"Цей тест - це не просто важливий крок для перевірки можливостей нашого SLS", - сказав він. Стів Вуффорд, Керівник відділу двигунів Центру космічних польотів Маршалла, штат Алабама, США. "Також приємно думати, що двигун, який доставив стільки астронавтів у космос, зараз готовий вивезти їх туди під час першого польоту SLS".

Враховуйте це за допомогою репертуар з 16 літальних ракет і ще два для наземних випробувань, які дозволять принаймні привести в дію перші місії SLS. Ця "переробка" компонентів не тільки значно зменшує витрати, оскільки виготовлення нової ракети з нуля було б надмірно дорогим, але це величезна гарантія для NASA: RS-25 вже довели свою надійність у 135 місіях.

З тих пір ці ракети пройшли п’ять основних процесів вдосконалення. З цієї останньої нагоди вони включили нову систему контролера, щось на зразок мозку, щоб керувати делікатним процесом впорскування та спалювання палива. Очікується, що протягом наступних місяців такий тип тестування буде продовжуватися.

Крім того, НАСА готує Ангар В2 на випробувальній станції Стенніса для тестування основної фази SLS, яка буде використана в першій польоті місії човника. Під час цього випробування, Exploration Mission-1, частина майбутнього космічного корабля буде зібрана з чотирма ракетами RS-25, які запаляться одночасно.

RS-25, ревучий звір

Хоча Формула 1 може розвивати швидкість понад 400 кілометрів на годину, NASA сподівається на це SLS досягає максимальної швидкості 36456 кілометрів на годину. Завдання цієї машини буде одним із найскладніших людських винахідниць: залишити земне тяжіння позаду і помістити інструменти та людей у ​​космос.

Як пояснює Мартін Буркі з команди програм SLS, для досягнення цього ракета RS-25 повинна перемішатися палива охолоджуються до мінус 250 градусів Цельсія (отже, під час займання з двигунів виділяються блоки льоду) і роблять їх опік до 3300 градусів. До того ж, для отримання такого жорстокого прискорення потрібен дуже великий витрата палива - ви можете спустошити сімейний басейн за хвилину. В результаті кожен двигун мав би достатню потужність, щоб проштовхнути 10 авіаносців через океан зі швидкістю 40 кілометрів на годину.

Коли завершиться етап наземних випробувань, в 2018 році очікується початок безпілотних польотів, коли RS-25 зарядить SLS і космічний корабель "Оріон" навколо Місяця. Якщо все буде добре, тоді почнуться пілотовані польоти, і остання поїздка на Марс розпочнеться в 2030 році.