Північноамериканські подорожі з Баррі та Монік Зандер

поїздка

Це 11-й у продовженні серії про нашу подорож через Канаду на Аляску

"Ті люди, які повернули назад, більше зосереджені на пункті призначення, ніж на подорожі". Monique sunder

Wi-Fi - Нарешті! У нас не було доступного Wi-Fi протягом декількох днів, включаючи ранок четверга, коли в мегаполісі Озеро Ватсон, територія Юкон, не було енергії. Це частина подорожі. Щоб відсвяткувати зв’язок ще раз, це видання нашого блогу „Подорож по Алясці” розділено на дві частини: 1) Нотатки про наші подорожі та 2) Враження від RVing на Аляску.

РОЗДІЛ 1 - ДОЛГА, НУДНА ШОЛА АЛАСКИ

Це сцена перед нами для багатьох із 1500 миль шосе Аляски

Коли ми зупинились у нашому блозі два дні тому, ми були схвильовані перспективою відчути, як гума на наших 10-шарових шинах котиться на знамените шосе Алкан, яке офіційно є "шосе Аляски", оскільки його побудували США Армії в 1942 році, щоб доставити матеріальні засоби на Аляску, потрібно було запобігти вторгненню Японії. Спочатку воно називалося Піонерське шосе та Військове шосе ... тепер офіційно Hwy.97.

Близько 9:50 ранку ми їхали дорогою, що прямувала до форту Нельсон, до н. е., а потім розвага розпочалась ... і згасла. Під час проміжних 283 миль ми побачили вантажівку Walmart/Sam's Club, тушу тварини, яка загинула від нудьги, і велосипедиста, який накачував шину на узбіччі дороги на милі 235. Якби це була важка поїздка для нам, ми не могли уявити, що він переживав.

Обіцяною акцентом цього заходу було «Медове місце», яке називають найбільшим у світі скляним вуликом. Як і багато інших атракціонів на цьому шляху, він мав ЗАЧИНЕНО знак збоку від будівлі. [Ми справді бачили, як навколо місця кружляє бджолиний рій, мабуть, чекаючи, коли він знову відкриється.]

Раніше в той же день ми пролетіли повз паливних насосів на Рожевій горі, вирішивши заправитись на перехресті Саскуач, оскільки ми живемо у двоюрідного брата Саскуача, причепа Bigfoot, але там не було пального, тому ми пройшли близько 100 ярдів до станції Хаскі, яка було закрито. Це було назад до Pink Mountain, щоб заповнити у $ 1,19 за літр. І зараз сприятливий час згадати, що ми зараз цінуємо поради щодо наповнення бака, коли тільки можете. Ми пройшли численні СТО, які закриті.

Коли ми в'їхали в частину сільськогосподарської країни після приблизно 200 миль цієї одноманітності, я запропонував розглянути сільське господарство, оскільки ми вже були втомлюється [Стогін від Монік]. Цей, найдовший відрізок подорожі на сьогоднішній день, можна охарактеризувати як подорож між великими вантажами монстрами, і, з хорошої сторони, знаки ^^^ на шляху, що вказують на нерівності, були не такими руйнівними, як поїздка попереднього дня.

Тепер, будь ласка, не зрозумійте мене неправильно. Ми були на інших красивих, але одноманітних шосе в Америці, і перспектива тут побачити неймовірні перспективи за день-два тримає нас готовими до більшого водіння.

Озеро Мунчо, до н. Е. - Сюрреалістична краса

Ми не бачили жолобів мушкегу (назва глибокого гада, з яким боролася армія в 1942 році), або вічної мерзлоти, яка, танучи, забирає з собою дорогу. Як вже згадувалося раніше, перебуваючи в Доусон-Крік, ми дивились видатний фільм PBS про будівництво того, що Американське товариство інженерів-будівельників позначило як "Історичне диво будівництва". Побачивши весь біль і гордість, які увійшли в його будівництво, ми з нетерпінням почали рух на милі 0 Аляскинського шосе.

В еклектичному музеї Форт Нельсон є міні-театр, де представлена ​​інша версія історії дороги, ця значно відрізняється від виробництва PBS. Цей менш відшліфований фільм доповнив нас покращеннями, зробленими після офіційного відкриття дороги в серпні 1942 року.

Для великого фінішу цього дня ми прогулялися авто-музеєм Марля Брауна. Наші

Marl Brown - Still Chuggin 'Along

Дружина маховика, Медлін, запитала Марля, чи не був він тут усе своє життя. - Ще ні, - сказав він їй. Два роки тому цього місяця Марл підвіз 100-річного Бьюїка з форту Нельсон до Уайтхорса і назад. У нього чудова демонстрація антикварних автомобілів в робочому стані.

Ми з Монік бачили по дорозі кількох тварин, але майже не так багато, як повідомляють наші попутники. Поширені спостереження - чорні ведмеді, зубри, кам’яні вівці та лосі. Ми можемо єдині, хто бачив (і фотографував) a

прекрасна руда лисиця, а сьогодні вовк спостерігав, як ми проходимо з боку дороги.

Тільки для уточнення, "кам'яна вівця" або "кам'яний ведмідь" тощо - це прекрасна тварина, яку видно здалеку, але, наближаючись, ви розумієте, що це валун у формі тварини.

Не було стільки затримок, як ми очікували від поганих доріг чи ремонту доріг. Було кілька випадків пошкодження караванів; однак, всі вони здаються типовими, якщо врахувати, що ми група з 20 бурових установок, і відволікаючих факторів багато. Нам пощастило.

І для мене середа була одним з найважливіших днів подорожі: ми переїхали на територію Юкон. Багато людей було в Канаді, і кількість тих, хто подорожував до Аляски, неймовірна. Для мене Юкон завжди викликав особливе захоплення. Це символізує пустелю і труднощі. Зрештою, це були місця патрулювання сержанта Престона з Королівської канадської конної поліції зі своїм героїчним собакою Юконом Кінгом. Ніяких змін в декораціях з часів Британської Колумбії, але я все ще радію.

РОЗДІЛ 2 - ДОСВІД РВ

У вівторок, насолоджуючись теплом у природних курортах Liard Hot Springs, ми зустріли кількох людей, які прямували назад до Манітоби після того, як скасували екскурсію на човні, і тому, що двоє з них боялись їздити по високих дорогах. На запитання про терпіння нудьги, яка йшла по тій самій магістралі, один джентльмен відповів: «Немає проблем. У нашому віці ми все одно не можемо згадати, що бачили вчора ".

У нас із Монік немає проблем бути разом ці довгі години. Проте можливість натрапити на інших членів нашої команди в придорожніх кафе та в кемпінгах робить поїздку для нас більш приємною. Ще один плюс для групових поїздок.

Навіть із досить доглянутими дорогами це не подорож для боязких. Ми зустріли даму, яка благала чоловіка повернутися назад, бо їй не подобалися умови приватних кемпінгів. Вони переповнені автофургонами та наметовими кемперами, і хоча власники намагаються зробити все можливе, щоб розмістити своїх гостей, це може стати зоопарком.

Пам’ятайте, вони не можуть точно спуститися до будівельного магазину, щоб придбати речі для ремонту. Найчастіше ми бачимо дерева, з кількома річками та озерами, і час від часу СТО/ресторан без закритої таблички, але переважно дерева.

Якщо у вас є проблеми з автомобілем або автомобілем на дорозі, будьте готові до незручностей. Ми почули звіт про вантажівку, яка потребувала обслуговування, і у трьох ремонтних майстернях мандрівникам було запропоновано домовитись про зустріч на наступний день чи пізніше. І, незважаючи на поради місцевих механіків, ремонт не знадобився.

Біль у попереку від щоденного перебування у транспорті щодня протягом довгих годин може повзати на вас. Шахту пом'якшило занурення в багаті на сірку Liard Hot Springs. Я хотів залишитися там два тижні, але наш графік подорожей не дозволяв перерви.

І якщо говорити про це, то характер запланованого каравану полягає в тому, що у нас мало вільного часу, часу на відпочинок або на незначні зміни та ремонт наших автомобілів. Це добре чи погано? Ну, якщо ми подорожували самостійно і хотіли побути два тижні в Ліард-Хот Спрінгз або три дні в Доусон-Крік, щоб трохи відпочити, це означало б, що наша поїздка займе більше часу, і це зіграє хаос з будь-якими застереженнями для сторони -подорожі вперед.

Ціни на дизельне паливо та бензин варіюються залежно від віддаленості станції технічного обслуговування від 0,83 до 2,00 доларів за літр (літр - трохи більше чотирьох до галону). Ціни на їжу також зростають, коли ви потрапляєте в нікуди, але, на захист власників, зростає і їх вартість на електроенергію та інші послуги. Ми насолоджувались дуже хорошими булочками з корицею два дні поспіль.

Протягом більшої частини нашої подорожі погода була прекрасною, теплою та хмарною. Я особисто вітаю низько звисаючі хмари як варіацію на тему рясних дерев із красивими темно-зеленими річками та Північно-Канадських Скелястих гір вдалині.

На сьогодні вистачить. Відповідно до годинника, його захід, але хтось забув сказати сонце.

70 000 знаків на озері Ватсон та 7500 капелюхів у готелі Toad River Lodge

З "Ніколи не нудного RVers", ми побачимо вас на дорозі.

Коментарі

22 відповіді на «Наша поїздка по Алясці, частина XI Шосе Аляски»

▪. Джим 24 червня 2010 р. 22:18 звучить так, як ти чудово проводиш час. я б подумав, що користь їзди з караваном буде попередженням про майбутню вічну мерзлоту. літр більше, ніж кварта. я думаю, що є 0,948 л/кв. ур робить трохи краще на цінах на паливо, ніж ти думаєш. хоча, $ 2/літр є високим незалежно від того, як ви його конвертуєте. ми з дружиною насправді насолоджуємось вашою поїздкою. ми з нетерпінням чекаємо вашої пошти.

▪. Боб Вест, 25 червня 2010 р., 8:05. Я припускаю, що ти або отримав Wi-Fi після повернення живлення, або в Уайтхорсі. По дорозі пейзажі будуть чудовими, і у вас буде кілька морозів, але загалом подорож є ключовою. Завжди цікавиться перспективою тих, хто насолоджується поїздкою. Мені особливо подобаються ваші роздуми про керований караван. Ми розглянули це, а потім вирішили піти на самоті, але люди, що бігали разом, здавалося, теж дуже веселились.

▪. Джефф Глейзер, 25 червня 2010 р., 9:22 ранку. Будучи одночасно Трекмастером та Хвостоходом на Алясці, я погоджуюсь з багатьма речами, які ти кажеш. На мою думку, найбільшим недоліком каравану є фіксований графік і неможливість залишитися десь на день або на два довше. Я думаю, що безпека та товариськість з лишком компенсують це.

Однак я повинен категорично не погодитися з вашою характеристикою їзди як нудної. Ми ніколи не втомлювались чудовими пейзажами, і біля наступного вигину завжди були цікаві тварини та визначні пам'ятки. Так, деякі відрізки були довшими за інші, але ми завжди з нетерпінням чекали нових визначних пам’яток та нових пригод. Ваші описи заправних станцій були правильними, як і кемпінгів. Ці кемпінги наша сім’я називає "танцюючим ведмедем". Дивовижне у танцюючому ведмеді не те, наскільки добре він танцює, а те, що він танцює взагалі. Деякі з цих кемпінгів ледве заробляють на життя посеред нічого. Я завжди ціную, що вони взагалі там. І за рідкісними винятками з людьми завжди чудово працювати. Найважливіше, що потрібно взяти на себе в похід на Аляску - це почуття гумору. Справа піде не так. Рулон з пуансонами. Це приносить чудову історію, повернувшись додому. Як і в той час, коли я виїжджав з кемпінгу на Кассарському шосе із стоянковим гальмом у жабі. 300 миль до найближчих нових шин мого розміру. Як ми це зробили, я ніколи не дізнаюсь. Якщо ви любите їздити на автомобілі і готові взяти речі, коли вони трапляються, шосе Аляска є абсолютно необхідним для RVer.

▪. Берт Сміт, 25 червня 2010 р. 17:05. Я здійснив подорож 6 разів, і ніколи не було нудно, я насолоджувався колись хвилинами поїздок. Першою поїздкою був 1964 рік, а останньою 2006 рік. Або які зміни були внесені. Я сподіваюся здійснити поїздку знову у 2012 році

▪. Курт Хаммершмідт, 25 червня 2010 р., 17:51. Щось, на що слід звернути увагу, перебуваючи на Алясці, - це книга віршів Роберта Сервіса. Всі вони говорять про життя шахтаря в часи золотої лихоманки Аляски, і більшість жителів Аляски дуже пишаються його віршами. У багатьох барах у Фербенксі проводяться конкурси концертних концертів. Або принаймні вони це зробили, коли я жив там у 1964 році. [Примітка Баррі: я купив книгу]

▪. Джим Сат, 25 червня 2010 р. 19:01. Я уважно стежу за цим, тому що ми здійснили ту ж поїздку в 2008 р. Це повертає багато спогадів. Ми любили весь досвід, за винятком останніх 60 миль до Аляскинського кордону. Кожен, хто хоче прочитати мій щоденник у нашій поїздці, може зайти на http://www.jimrosietravels.blogspot.com Нетерпляче чекаючи, щоб почути про ваші майбутні пригоди. Джим

▪. Don & Irene Ritchey 25 червня 2010 р. 20:00. Ми здійснили цю поїздку майже щороку протягом останніх 10 років або близько того, оскільки ми живемо в Північному до н.е. (Тераса), це полегшує нам подорож. Ми їздили в обох напрямках, часто піднімаючись Hwy 37 з Кітванги і повертаючись по шосе Аляски і двічі сідаючи на пором Аляски з Скагуей до принца Руперта до нашої ери лише за 1 1/2 години від нашого дому. Це подорож, яку пам’ятають з пам’яттю, але дещо дорогувато. Ми часто піднімаємось на Аляску, а також на Північ, незалежно від того, де такий досвід. Колись у Юкону було гасло «основна таємниця». Ми також завжди йдемо поодинці, адже це справді подорож, а не місце призначення. Спогади тривають на все життя, і я сподіваюся, ви захопите все, що може запропонувати північ. Ви, швидше за все, повернетесь.

▪. Аліса, 25 червня 2010 р. 21:31. Я люблю твій блог. У мене занадто багато приємних спогадів, щоб коли-небудь нудьгувати про поїздку, але це впевненість у витривалості. Я їздив на Алькані 9 разів, плюс один раз їздив на поромі. Кожен раз - це пригода. Вперше я їздив на ньому у 1964 році у новенькому Karman Ghia. Я їздив на ньому двічі поодинці та в кожному сезоні. Одне з моїх улюблених місць - Liard Hot Springs. Цілком варто двотижневого перебування! А Зима у Ліарді, чудова! Дороге паливо, закритий бізнес - так було завжди. Хоча ще більше закриттів з жовтня по травень. Найгрубіший час на дорозі - Весна, дуже безладна та груба. Слідкуйте за скелями. Вони виймають лобове скло ні в чому не рівному. Коли ви потрапляєте на Аляску, переконайтеся, що все забито, і приймайте її спокійно, зазвичай багато ^^^, хоча вони ніколи не давали вам цих чудових попереджень. Все сказане, я відчуваю потребу зробити це ще раз і йду за номером 10. Щасливі стежки! О так, я був одним із тих божевільних людей, які декламували Роберт Сервіс і робили консервну банку у Фербенксі, розважаючи туристів! Коли ми з дітьми збираємось, ми вимикаємо електроенергію і розпалюємо гасові ліхтарі і читаємо його досі ... "Північне сяйво бачило дивні пам'ятки ."

▪. Білл від 25 червня 2010 р. 23:01 Вечора ми здійснили ту ж поїздку з іншою турфірмою. Ви в значній мірі йдете тим самим маршрутом, яким ми їхали. Нам сподобалася поїздка, і ми здійснили це в нашому Cameo 5er лише з декількома проблемами з дефектними шинами. Ми насолоджувались музеєм у Форті Нельсон та зустріли Марля. Який чудовий хлопець. Він завів старого Бьюїка і проїхав його по двору. Хіба декорації не вражають? Ми не могли перебратися через канадські Скелясті гори. Я з нетерпінням чекаю вашого блогу і сподіваюся продовжувати безпечну поїздку.

▪. Джеррі Х Ши 25 червня 2010 р. 11:13 Щойно здійснив цю поїздку минулого року. Водіння I-5 у Каліфорнії може бути нудним, за кермом Алкана ніяк. Просто погляньте на фото, яке ви опублікували вище, скажіть мені, якою дорогою в нижній частині 48 ви їдете цілий день і побачите цю красу? Я припускаю, що кожен має своє власне визначення того, що "нудно", але я повинен піти з Джеффом Глейзером вище. Здається, ця подорож дасть вам хороший погляд на те, що таке "повний час". Працює для одних, а для інших не. Все одно із задоволенням читайте про свої подорожі і добре пам’ятайте кожне місце.

▪. Френк 26 червня 201 р. Дякую за ваш блог, ДУЖЕ цікаво! Я здійснив поїздку у 1981 році на нашому медовому місяці, і досі пам’ятаю всі сайти, про які ви говорите. Людина ... .Я повинен встигнути зробити це знову. Ще раз спасибі, що написали про свою поїздку!

▪. Barry S, 26 червня 2010 р., 7:45 ранку. Дякую за такий чудовий запис. Що стосується сержанта Престона та Юкона Кінга, все, що я можу сказати, це: "НА королю ... .На вас хаскі".

▪. Кен Сі 26 червня 2010 р. 10:59 ранку Нудно може бути добре. На початку 60-х я їхав до Уайтхорса на старому джипі, коли розвідувальний автомобіль виїхав до причепа до сестри 50 ′ x 12 ′ додому, який вони перевантажили всім своїм мирським майном - підірвав 6 шин під час поїздки. Тоді дорога переважно гравій/бруд. Не вдалося досягти швидкості понад 25 км/год, не продувши шини! У мене всю дорогу боліли жахливі зуби. Нудно було б непогано.

▪. Джим Хатт, 26 червня 2010 р., 20:34. Щиро дякую за твій чудовий журнал подорожей. Ми з дружиною мали запланувати поїздку на Аляску цього літа. Але через мої медичні проблеми, хірургічне втручання та хіміотерапію, нам доведеться відкласти поїздку на наступний рік, якщо хоче Господь. Ми насолоджуємось вашим досвідом та фотографіями, оскільки ви можете поділитися ними по дорозі. Я знаю, що ваш журнал подорожей та фотографії займають певний час для створення та обміну. Ті з нас, хто зараз не може здійснити цю поїздку, можуть принаймні побачити красу природи США. та Канада. Я з нетерпінням чекаю вашого досвіду в дорозі, чудова робота! Велике спасибі від Південного Техасу. Сподіваюся побачити на власні очі те, що ви з Монік зараз переживаєте і насолоджуєтесь на цьому шляху.

▪. оренда каюти на узбережжі Орегону 30 червня 2010 р. 8:01 ранку Цей пост нагадує мені деякі чудові спогади, які я проводжу з друзями на Алясці. Здається, ви, хлопці, чудово розважаєтесь.

▪. управління майном в Лас-Вегасі 3 січня 2012 р. 00:18 Нещодавно він запустив старого Бьюїка і проїхав його по двору. Чи не дивовижні пейзажі. Ми не могли перебратися через канадські Скелясті гори. Я з нетерпінням чекаю вашого блогу і сподіваюся продовжувати безпечну поїздку.

▪. керівництво асоціації власників будинків 6 січня 2012 р. о 23:48 ”. Коли ми в’їхали в ділянку фермерської країни після приблизно 200 миль цієї одноманітності, я запропонував розглянути питання сільського господарства, оскільки ми вже втомилися”.