Сидіти на зручному шезлонгу, щоб спостерігати, як сусід по кемпінгу демонтує його установку, для багатьох кемпінгів завжди є зручним заняттям, можливо, через те, що я залишаюся на кілька днів довше. Але якщо ми будемо трохи спостережливими, то побачимо, як у багатьох випадках, коли настає час ввести найоб’ємніший і найважчий посуд всередину каравану, деякі кемпінги роблять це дещо поспішно.

розподіл навантаження

Безпечна і спокійна їзда, природно, залежить від багатьох змінних факторів: механічних факторів, дорожніх умов, погоди, дорожнього руху тощо; але, як ми вже згадували раніше, правильний розподіл навантаження в каравані є одним з найважливіших факторів безпеки.

ЗАПУСК І ГРУДИ

Хоча це важко виконувати на практиці, вага на фурмі (точці кріплення) повинна триматися між 50-60 кг і ніколи не перевищувати 75 кг. Ми говоримо, що важко утриматися на таких вагах через велику місткість, яку сьогодні мають усі каравани у своїй передній зовнішній коробці.

Передній капот здається найбільш практичним та найкомфортнішим місцем для зберігання, поряд з бутановими балонами, усіх тих аксесуарів чи ласощів, які ми ніколи не знаємо, куди покласти. Однак, розподіляючи вагу, майте на увазі, що проста велика пляшка бутану або пропану, яку зазвичай використовують кемпінги, важить близько 23 кг, коли вона наповнена. Крім того, взимку, особливо якщо пункт призначення знаходиться в районі зі снігом, каравани зазвичай перевозять два циліндри, що означає завантаження скрині мінімум 46 кг, плюс вага інструментів та заміна колеса. Рішенням скористатися переднім ящиком є ​​транспортування двох пляшок або принаймні однієї з них у багажнику автомобіля.

Всередині хороший розподіл навантаження повинен починатися з дрібних деталей. Великий об’єм місць нижніх скринь та численні шафи-антресолі дозволяють накопичувати нескінченність предметів, які ми ніколи не могли уявити, що дістанемося для зберігання. Найнижчі предмети повинні бути розміщені в нижніх скринях, оскільки чим менше вага, який ми завантажуємо у верхню частину каравану, тим нижче буде центр ваги. Цей захід забезпечить нам більшу безпеку під час руху, ускладнивши розгойдування каравану та зменшивши ризик перекидання.

Крім того, сконцентруйте найбільшу вагу біля осі, яка є точкою, де караван найкраще підтримує вантаж, не змінюючи балансу ваг між румпелем та його задньою частиною. Якщо ви занадто навантажуєте передній кінець, він витримає вагу в точці зчеплення, легко подолавши в ньому 75 кг. З іншого боку, якщо ви перевантажите задню частину каравану, це призведе до меншої ваги фурми, але воно стане надзвичайно нестабільним у русі, дуже легко розгойдується, не тільки при зустрічі з нерівністю на дорозі, а й просто при лові мала швидкість.

Як ми вже згадували, в антресолях розміщують легкі предмети, такі як одяг, рушники тощо. Не переповнюйте їх, адже якщо на горища двері надмірно тиснеться зсередини, дуже можливо, що захисний замок у підсумку поступиться, і, логічно, вантаж розповзеться на підлогу.

Завантажуючи причіп, кладіть причіп на землю на осі, ніколи не ззаду чи спереду.

Не бажано перевозити всередині каравану столи, стільці чи інші види меблів, а тим більше велосипеди. Ці елементи через свої характеристики дуже важко розмістити всередині, не викликаючи декомпресію ваги. Крім того, вони можуть з великою легкістю пошкодити меблі каравану, як під час завантаження та розвантаження, так і під час звинувачення в безперервних рухах, що виникають при циркуляції.

КОНТРОЛЬ ВАГИ

Для контролю ваги на фурмі можна використовувати дві системи:

- Найбільш надійним є використання вагової перевірки для голови, яку ви можете придбати у свого звичайного постачальника караванів.

- Другий варіант - запустити судовий розбір методом спроб і помилок. Спробуйте підняти кінчик списа двома руками. Якщо це для вас дуже дорого або неможливо, носіть надмірну вагу в зовнішній частині грудей або у внутрішніх передніх скринях; якщо, навпаки, він з великою легкістю піднімає фурму, надмірна вага переноситься на задній частині каравана. Правильне розташування вантажу повинно дозволити вам тримати кінчик списа трохи піднятим, не торкаючись жокейського колеса землею, нахиляючись, як вірні рівноваги.

Ми знаємо, що важко сумлінно виконувати всі вимоги щодо правильного розташування вантажу. Іноді через неможливість фізичного простору, який ми маємо по відношенню до всього, що ми хочемо носити з собою, або просто через лінь чи необережність, ми дбаємо не так сильно, як мали б. Щойно почнете літні канікули, коли йдеться про поїздку, докладіть трохи зусиль, оскільки ваша безпека та безпека вашої родини можуть залежати від кількох кілограмів більш-менш.