Навчання проходить під наглядом навчених інструкторів, які уповноважені викладати претендентів на водійські права. Індивідуальні курси, на які зареєстрована автошкола, проводяться відповідно до навчальної програми.
На курсі водіння заявник зобов’язаний довести проходження курсу першої медичної допомоги у акредитованої фізичної або юридичної особи, а після проходження курсу надання першої медичної допомоги заявник зобов’язаний скласти іспит з надання першої медичної допомоги.
Навчання в автошколі відбувається у трьох частинах:
- Теоретична частина
- Практична частина
- Курс першої допомоги
Урок теорії та практичного заняття триває 45 хвилин. За один день навчання та навчання одного учасника курсу не може тривати довше 9 навчальних годин. Початок, тривалість, структура та зміст кожного курсу будуть узгоджені між оператором автошколи та заявником перед початком курсу. Тривалість курсу водіння повинна забезпечувати, за своєю тривалістю, структурою та змістом, те, що учасник курсу водіння зможе скласти іспит на придатність до обсягу, визначеного для окремих груп та підгруп водійських прав.
Теоретична частина підготовки водіїв
Викладання теорії на день може тривати максимум одну навчальну одиницю тривалістю три навчальні години. Теорія викладається в групах. На одного викладача автошколи в одній групі може бути не більше 30 учасників курсів. Він має принаймні 42 навчальних години.
Якщо учасник курсу є громадянином з важкою інвалідністю, курс водіння можна пройти відповідно до індивідуальної навчальної програми.
Якщо курс водіння є частиною викладання в школі, можна опустити викладання теорії настільки, наскільки його зміст є частиною предмету дослідження або викладацької галузі як підготовка до майбутньої професії.
Теорія викладання включає:
- Викладання правил дорожнього руху
- Викладання теорії водіння та принципів безпечного водіння
- Викладання основ побудови транспортних засобів та їх обслуговування
Навчальні програми курсів згідно з § 2 пар. 1 Закону № 93/2005 зб. щодо автошкол та про внесення змін до деяких законів:
1. Викладання правил дорожнього руху та відповідного законодавства має бути спрямоване на тлумачення:
(a) окремі положення правил дорожнього руху та відповідних правил імплементації,
(b) дорожні знаки та дорожнє обладнання, включаючи світлофори та інструкції з управління дорожнім рухом,
(c) вирішення дорожніх ситуацій, застосування правил пріоритету та обмежень швидкості,
(d) найважливіші принципи, що стосуються дотримання безпечної відстані між транспортними засобами, гальмівного шляху та управління транспортними засобами в різних погодних та дорожніх умовах,
(e) фактори ризику, пов'язані з різними дорожніми умовами, зокрема, що стосується змін погоди або денного чи нічного водіння, характеристик різних типів доріг та відповідного законодавства,
(f) правила щодо офіційних документів, необхідних у разі використання транспортного засобу, загальні правила дій у випадку аварії (положення трикутного трикутника та спрацьовування попереджувального пристрою) та заходи, які слід вжити для надання допомоги учасникам ДТП особам,
(g) фактори безпеки, що стосуються транспортного засобу, вантажу та перевезених осіб, обережність водія при виїзді з транспортного засобу,
з) причини та аналіз дорожньо-транспортних пригод, теми захисту від алкоголізму та інших наркотичних залежностей,
(i) обов'язки водія та оператора транспортного засобу,
(j) умови технічної придатності та технічного стану транспортного засобу,
k) цивільно-правова та кримінальна відповідальність водія, обсяг та умови обов'язкового страхування договірної відповідальності за шкоду, заподіяну експлуатацією автотранспорту.
2. Викладання конструкції та технічного обслуговування спрямоване на тлумачення:
(a) загальний опис конструкції категорії транспортного засобу, для якого проводиться навчальний курс або курс підвищення кваліфікації,
(b) основний опис конструкції транспортних засобів, їх експлуатації та основ практичного обслуговування,
(c) принципи технічного обслуговування та його значення для безпеки та економії експлуатації
3. Викладання теорії водіння спрямоване на тлумачення:
(a) загальний опис функцій різних засобів керування транспортними засобами, контрольних сигналів та індикаторів,
(b) пристрої безпеки автомобіля та використання ременів безпеки, підголівників та дитячих утримуючих систем, належне використання звукових попереджувальних пристроїв,
(c) основні процедури водіння (наприклад, запуск, перемикання передач, гальмування, зупинка, рульове управління, рух заднім ходом),
г) керування транспортним засобом у різних ситуаціях (наприклад, їзда у місті, за містом, дотримання безпечної відстані між транспортними засобами, гальмівний шлях; суха, мокра, мокра дорога тощо) та в різних погодних умовах (наприклад, дощ, сніг, туман, сонячна погода тощо),
(e) причепи та евакуатори,
е) техніки водіння в різних умовах,
(g) норми щодо використання транспортного засобу щодо навколишнього середовища, обмеження викидів забруднюючих речовин, відповідного споживання палива тощо.,
(h) обов'язкове обладнання транспортних засобів.
4. Викладання принципів безпечної їзди спрямоване на тлумачення:
(а) основні фізичні закони керування транспортним засобом відповідної категорії,
(b) вплив людського фактора, технічного стану транспортного засобу та навколишнього середовища на безпеку руху,
(c) технічні аспекти, пов'язані з безпекою дорожнього руху; Заявники повинні вміти виявляти найпоширеніші помилки в рульовому керуванні, шасі, гальмівній системі, шинах, ліхтарях і покажчиках повороту, фарах, дзеркалах заднього виду, омивачах та склоочисниках, системі вихлопу, ременях безпеки та звукових попереджувальних пристроях,
(d) принципи передбачення, розпізнавання та вирішення критичних дорожніх ситуацій,
д) питання взаємовідносин окремих учасників дорожнього руху,
(f) важливість уваги, сприйняття, реактивності, судження та прийняття рішень, поведінки водія щодо інших учасників дорожнього руху, а також змін у поведінці водія через алкоголь, наркотики та ліки, психічний стан та втома,
(g) конкретні фактори ризику, пов'язані з відсутністю досвіду у інших учасників дорожнього руху, особливо найбільш вразливих, таких як діти, пішоходи, велосипедисти та інваліди, ризики, що виникають внаслідок керування автомобілем та видимості транспортних засобів різних категорій,
(h) умови перевезення пасажирів та вантажів,
(i) особливості перевезення небезпечних вантажів та вантажів.
Конкретні положення щодо груп AM, A та підгрупи A1, спрямовані на:
(a) загальні правила та умови, встановлені для керування автотранспортом, обов'язок носити захисні окуляри або захисний щит та захисний шолом,
(b) видимість водія мотоцикла іншими учасниками дорожнього руху,
(c) фактори ризику, пов'язані з різними дорожніми умовами, з особливою увагою до стабільності напрямку руху мотоцикла - (слизькість дороги, дренажні покриви, горизонтальна дорожня розмітка, трамвайні колії, переїзди на дорогах тощо),
(d) технічні аспекти, пов'язані з безпекою дорожнього руху, з особливою увагою до аварійних вимикачів, охолодження, змащення - рівня масла та ланцюга.
Конкретні положення щодо груп C, C + E, C1 + E, D, D + E, D1 + E та підгруп C1, D1, спрямовані на:
(a) умови, встановлені для керування автомобілем, правила щодо періодів водіння та відпочинку, перерви у безпеці,
(b) умови, встановлені для перевезення вантажів або пасажирів; транспортні документи та транспортні документи, необхідні для національних та міжнародних вантажних та пасажирських перевезень; загальні правила дій у випадку аварії (положення попереджувального трикутника та спрацьовування попереджувальних пристроїв) та заходи, які слід вжити для допомоги учасникам аварії,
(c) технічні аспекти, пов'язані з безпекою дорожнього руху у разі поломки транспортного засобу, заміни коліс тощо.,
(d) правила щодо мас та максимальних розмірів транспортних засобів та комбінацій транспортних засобів; положення про обмежувачі швидкості,
(e) перешкоди зору через характеристики транспортного засобу,
(f) читання маршруту на дорожній карті, включаючи використання електронних навігаційних систем; фактори безпеки навантаження транспортних засобів; контроль вантажів (розташування та кріплення), труднощі з різними видами вантажів (наприклад, рідини, підвісні товари), завантаження та розвантаження вантажів та використання вантажного обладнання - (лише групи C, C + E, C1 + E та лише підгрупа C1);
(g) відповідальність водія за перевезення пасажирів; комфорт і безпека пасажирів; перевезення дітей; необхідні перевірки перед поїздкою; (автобуси громадського транспорту - (лише групи D, D + E, D1 + E і лише підгрупа D1),
(h) принципи проектування та роботи двигунів внутрішнього згоряння, рідин (наприклад, моторне масло, охолоджуюча рідина, рідина для миття вітрового скла), паливної системи, електричної системи, системи запалювання, системи передачі (зчеплення, коробка передач тощо),
(i) змащення та захист від замерзання,
(j) принципи конструкції, встановлення, догляду та правильного використання шин,
(k) принципи роботи та обслуговування різних типів гальмівних пристроїв (включаючи антиблокувальні пристрої), регуляторів швидкості, їх основних частин та їх використання,
l) принципи різних типів систем підключення, спосіб їх роботи, їх основні частини, підключення, експлуатація та щоденне обслуговування (лише групи C + E, D + E),
(m) методи виявлення несправності транспортного засобу та профілактичне обслуговування автомобіля та необхідний ремонт,
n) відповідальність водія за перевезення, транспортування та доставку вантажів відповідно до узгоджених умов (лише групи C, C + E, C1 + E та лише підгрупа C1),
o) поводження з реєструючим обладнанням (тахографами).
Практична частина навчання водіїв
Практичне навчання може тривати не більше одного навчального блоку на день тривалістю:
- шість годин навчання технічного обслуговування,
- два заняття на тренажері або вправі на машині,
- три уроки навчання дорожнього руху.
Практичне навчання виконується в групах. В одній групі може бути не більше одного викладача автошколи:
- сім учасників курсу у випадку навчання з технічного обслуговування автомобілів,
- чотири учасники курсу у випадку занять на тренажері,
- троє учасників курсу у випадку навчання на полігоні,
- один учасник курсу у випадку навчання дорожнього руху.
Практичне навчання має діапазон не менше 47 навчальних годин.
Практичне навчання включає:
- Навчання з технічного обслуговування автомобілів
- Навчання водінню
- Тренування на тренажері або на полігоні
- Навчання дорожнього руху
Навчання в дорожньому русі може починатися лише після закінчення навчання з теорії водіння та принципів безпечного водіння та, принаймні, половини занять з правил дорожнього руху, якщо слухач після тренування на тренажері або на навчальному курсі доводить, що має основні навички, необхідні для керування транспортним засобом.
Навчальні програми курсів згідно з § 2 пар. 1 Закону № 93/2005 зб. щодо автошкол та про внесення змін до деяких законів:
1. Практичне навчання водінню автотранспорту проводиться поетапно і має бути спрямоване на:
а) Етап I - навчання та оволодіння базовими навичками водія, необхідними для управління транспортним засобом відповідної групи водійських прав позашляховиком,
б) II. етап - відпрацювання базових навичок водія з акцентом на дотримання окремих положень правил дорожнього руху, відповідних нормативних актів та принципів безпечної їзди,
в) III. етап - тренування індивідуальних навичок водія, спрямованих на вирішення складних дорожньо-транспортних ситуацій в дорожньому русі з використанням максимальної швидкості 80 км.ч-1 під час руху за межі села.
2. Практичне навчання з технічного обслуговування спрямоване на:
(а) ознайомлення з транспортним засобом за допомогою практичної демонстрації, яка повинна бути проведена до початку практичної підготовки з транспортним засобом відповідної категорії відповідно до групи водійських прав, для якої проводиться навчання,
(b) навчання основам практичного обслуговування та догляду за транспортним засобом.
Курс першої допомоги
Окрім навчання та навчання, автошкола може також проходити курси першої допомоги, якщо вона акредитована на курси першої допомоги. Міністерство охорони здоров’я приймає рішення про акредитацію. Якщо автошкола не проводить курс першої допомоги, учасник курсу водіння зобов’язаний довести проходження курсу надання першої медичної допомоги у іншої фізичної або юридичної особи, акредитованої для цього відповідно до спеціального положення.
Метою курсу надання першої допомоги є:
- придбання теоретичних знань та практичних навичок, необхідних для надання першої медичної допомоги з акцентом на причини та наслідки аварій, вирішення найпоширеніших надзвичайних ситуацій, що загрожують життю та здоров’ю,
- освоєння важливості надання першої медичної допомоги в системі екстреної медичної допомоги у разі раптових подій, що загрожують життю та здоров’ю з акцентом на аварії в дорожньо-транспортних пригодах,
- що призводить до позитивного ставлення до надання першої медичної допомоги та профілактичних заходів щодо раптової небезпеки для життя та здоров'я.
Обсяг курсу становить 8 навчальних годин. Курс розділений на 2 частини, в яких студенти отримують теоретичні знання та практичні навички. Перша частина складається з теоретичних занять тривалістю 3 години. Друга частина включає практичні та модельні ситуації тривалістю 5 годин.
Склад курсу першої допомоги: Теоретичне навчання Практика + Модельні ситуації
Навчальна програма та навчальний план курсу надання першої допомоги автошколам:
Теорія
Практика
Загальні принципи надання першої допомоги:
ДТП, оцінка ситуації, визначення пріоритетів,
Негайні умови, що загрожують життю:
виявлення розладів свідомості, дихання, кровообігу, ран
та кровотеча, шокові та протишокові заходи, порятунок
Принципи надання першої допомоги різним
травми:
травми голови, переломи, травми м’язів та суглобів, травми
грудна клітка, живіт, хребет, фізичні травми
та хімічний вплив, сторонні тіла в ранах, отруєння.
Використання окремих медичних виробів, які
містить аптечку, аптечку:
обладнання аптечок згідно з наказом Міністерства охорони здоров’я Словацької Республіки, використання
індивідуальні засоби допомоги, позиціонування, транспорт.
Після закінчення курсу надання першої медичної допомоги учасник курсу водіння зобов’язаний скласти іспит з надання першої медичної допомоги. Тест на надання першої допомоги проводиться перед інструктором з надання першої медичної допомоги, який пройшов акредитований курс інструктора з надання першої допомоги.
Іспит з надання першої допомоги складається з теоретичної та практичної частин і триває максимум 30 хвилин. Теоретична частина іспиту перевіряє знання, необхідні для надання першої допомоги, яка була предметом викладання. Ця частина іспиту виконується в письмовій формі у формі тесту і, як правило, містить 20 питань. Успішна перевірка теоретичних знань у письмовій формі полягає у досягненні принаймні 90% правильних відповідей. Практична частина іспиту перевіряє практичні навички в змодельованих умовах надання першої медичної допомоги, використовуючи манекени, разом з обстежуваним, щоб продемонструвати здатність своєчасно та правильно реагувати на ситуації, що вимагають надання першої допомоги.
Після випробування першої допомоги інструктор з надання першої допомоги ознайомить учасника курсу надання першої допомоги з оцінкою. Він/вона оцінить іспит словесним виразом "склав" або "не склав". Власник акредитації на проведення курсу першої допомоги видає особі після проходження курсу першої допомоги та після успішного проходження іспиту з надання першої допомоги підтвердження про закінчення акредитованого курсу першої допомоги.