Текст: Енріке Севілья/Фото: Меріда

простота

Меріда зробив гігантський крок зі своїм новий Reacto III. Включення дискові гальма або розробка компоненти вишуканішим і вимогливішим, це робить все торгові марки повинні торкнутися їх найбільш продавані моделі. І новий Merida Reacto III позначити шлях.

Меріда запустив свій перший Модель Aero Reacto в 2011 рік щоб пізніше оновити його в 2013 рік. Цього року, зіткнувшись каталог 2018, переробив кадру для адаптації останнього в технології та дискові гальма.

Вони максимально використали технологічні досягнення для виготовлення картина з вражаючим результатом: мінор витривалість до вітру, мінор вага за шкалою (не менше ніж на 18% легше) і більше жорсткість для кращого передавання енергії. новий Merida Reacto III це велосипед, створений для тих, хто хоче витягнути максимум з квартира, є гарний старт і потужний фінальний спринт.

нова модель Reacto III від Merida бачили в минулому Тур де Франс Так як презентація це відбулося безпосередньо перед початком гала-туру. У голландському містечку Апелдорн, дуже близько до того, де один з перших етапів Giro d'Italia 2016, для цього ми зустрічали журналістів з 16 країн міжнародна презентація приймає тайванський бренд.

Вступний день і презентація технічний відповідав за інженерів Росії Меріда відповідальний за життя новий Reacto III. Це відбулося в одному з мегамагазинів, що Тайванський бренд відкривається повсюди Європа (що ми тут називаємо Концепт-магазин), з їдальнею в Стиль пивного байка, з деякими диванами і низькими столиками з книгами і велосипедні журнали, де ми могли б випити кілька пива біля центрального каміна. Весь цей набір має тьмяне світло, що змушує вас повірити, що ви перебуваєте в пабі, а не в магазин велосипедів.

Під час технічний чат вони описували нам крок за кроком вдосконалення що було зроблено в кадру. Ніби це буддистська молитва, кожне пояснення супроводжується ектенією «швидше, жорсткіше, легше. швидше, жорсткіше, легше ... », але одне слово пробуджує нас із мантри:« SIM-PLI-CI-DAD ».

За допомогою новий Reacto III, Меріда хотіла його процес складання з велосипед бути простий для тих, хто має мінімальні знання механіки. Вони втекли з конструкцій ускладнене, в якому можуть лише спеціалізовані механіки з «експертним» рівнем, навіть у деяких випадках із «божим» рівнем розібратися можливе проблеми наших велосипед.

Під цим я маю на увазі простого зміна кабелів, налаштування взуття або розбирання рульовий вузол. Оскільки Меріда вони кілька разів наполягали на цьому термін: SIM-PLI-CI-DAD.

Merida Reacto: новий вимір серед аеро велосипедів

Меріда зробив гігантський крок вперед з новий Reacto III вистояти перед самим прямим суперників у секторі аеродинамічні велосипеди у всіх сегментах. Він доступний з двома типами кадру різні, верхня частина асортименту с Волокна CF4 і найбільше доступний з CF2, буде широкий асортимент монтажі для доступу до всіх кишень.

Що стосується його геометрія, Він спробував простежити, що стосується його сестри альпіністки Меріда Скультура, шукає цієї зміни велосипед від одного до іншого максимально схожий з точки зору положення Y відчуття педалей. В одній з розмов, яку вони нам провели, можна було продемонструвати ефективність з аеромоделі таким чином.

набір рамка/виделка залиште шкалу включеною 1368 грам для версії з гальма традиційні, а в 1398 г. для версії з дискові гальма. Ці цифри на 18% більше світло ніж попередня модель. Крім того, рама з волокнами типу CF2 він ледве важить 100 грам плюс рама і 60 г плюс вилка в порівнянні з вершина модельного ряду.

Передня частина кадру був повністю перероблений та зроблений у співпраці з Бачення, хто пристосував своє кермо Metron 5D Integrated пристосувати його до новий Merida Reacto III. З головна трубка його конічні форми були розроблені та випробувані в аеродинамічна труба для досягнення a поліпшення аеродинаміки з 5%.

Революцію дискового гальма не зупинити

У нас є можливість вибрати новий Merida Reacto III з дискові гальма або традиційний. Ми йдемо вперед або залишаємось такими, якими ми є. дебати продовжувати до ринку декантувати в ту чи іншу сторону. Тим часом настав час виготовляти на двох. І лише такі великі виробники, як вони Меріда вони можуть собі це дозволити.

Включення гальмівні супорти для нього дискова система, підвищує через кілька 50 грам вага рами. Для цієї системи деякі бічні пластини функція якого в розсіюють тепло виробляється гальмівні колодки, вдалося знизити температури в 35%.

В кадру з новий Merida Reacto III з системою гальма традиційні, захоплювач бо тил продовжує розташовуватися в нижній частині педальна коробка, але з a новий дизайн який включає своєрідний обтічник що захищає вас від повітря.

доступ до внутрішнє керівництво з кадру, пристосований для всі типи аксесуарів батарей, блоків управління та різних кабелів, це робиться через велике вікно на внизу кадру. Це нагадує нам слова, які вивели нас з мантри: SIM-PLI-CI-DAD.

Сидіння S-Flex Що включає Меріда, Він також пройшов редизайн, зробивши його більш комфортним. A силіконовий каучук вставлений робить функцію збереження аеродинамічні переваги. Але, як кажуть у галузі тестерів велосипедів: "Якщо я не спробую, то не вірю".

Настав час ввести в дію новий Merida Reacto III

Меріда він підготував нас двох подорожі з маршрут навколо Апелдорн, в якому випробувати свій новий Reacto III в моделі з диском та традиційним гальмом. Наші перші відчуття Вони були досить вологими, але не думайте погано, це те, що обидва дні були розроблені під голландський дощ.

Перший маршрут, який я міг зробити з вершина модельного ряду з каталогу, Merida Reacto III 9000-E з дисковими гальмами, Трансмісія SRAM eTAP та колеса Vision 55.

Інтегрований кермо/шток Vision Metron на ньому не було розпірки рульова трубка, так що положення Це були тотальні аероперегони. Крім того, матове чорне покриття це додало йому дуже елегантного дотику.

Як тільки ми дійдемо до педаль тантричний девіз «Швидше, жорсткіше, легше. швидше, жорсткіше, легше ... " це приходить мені в голову, і я можу перевірити це в прямому ефірі. Звичайно, завжди в межах чого голландські дороги дозволили: міські велодоріжки, дороги, позначені велодоріжками ... поки нарешті не доїхали до Регіональний парк “De Hoge Veluwe”. Кінець етапу Жиро-2016.

підйом, від рівня моря до найвищої точки в 113 м, була площа, обрана для міні-тест в якому ми могли б перевірити, що новий Merida Reacto III справді дуже жорсткий. В вирвав дуже реактивний, і хоча нам вдалося стріляти лише в декількох кілометрів, він нам багато передав комфорт.

Ми мали привілей мати можливість стріляти Хоакін “Пуріто” Родрігес, тепер знижено до посол Меріди. І с Ондрей Цінк, бронза в Чемпіонат світу з MTB в Андоррі 2015 і зараз працює як професіонал Бахрейн Меріда, команда, з якою він дебютував у Тур де Франс Через кілька днів.

Робота Набір груп SRAM eTAP під дощем було пишно. електронні зміни у них не було проблем, але гідравлічні дискові гальма зробили свою роботу досконало, давши нам гальмування саме в точному місці завдяки його 160 мм диски. Є в Дощові дні коли ти справді дякуєш за те, що носиш записи.

Ми завершуємо день вечерею в готелі всі разом, момент, в який ми завжди маємо шанс мати можливість спілкуватися з журналістами з інших країн та з інженери та персонал Меріда.

Наступний день зміна велосипедів. Знову сіре небо з дощем, який мав супроводжувати нас увесь день. Цього разу настала моя черга Merida Reacto III Команда E з новий Shimano Dura-Ace Di2 і колеса Fulcrum Speed ​​55SL вуглець. Прикраса кадру це те, що Команда Бахрейну Меріда, але сьогодні я буду сумувати за рекордами.

Екскурсія дуже схожий на попередній день, з a підйом на невеликій висоті від Регіональний парк "De Hoge Veluwe". Власне відчуття щодо жорсткість Y положення про нього кермо подібні до модель з дисковими гальмами, але з ним традиційне гальмо спускаючись вони не однакові.

Якби напередодні мені подобалося спускатися по звивистій мокра дорога. Сьогодні настав час мати більше відчуття та очікування гальмування на кожній кривій. Незважаючи на те, що носив те саме Шина 25 мм відчуття і сприйняття спуску дуже різне.

Мені все ще здається дивним, як ти можеш поставити це під сумнів система розриву. Але ринки панують, а виробники підкоряються. Наразі настав час продовжувати пропонувати обидві системи.

Точка і кінець

презентація одного з аеро велосипеди більше еволюціонував, з оновленням як в механіка, як у аеродинаміка та комфорт. Два дні тест, скорочення від того, що ми любимо робити Джерсі, Вони залишають нам гарний смак у роті, але бажають набагато більше. Ми залишили сережка a перевірити далі цієї нової моделі Merida Reacto III, це залишило нам дуже добре відчуття.