Увага світу знову звернулася до Місяця. Згідно з поточними планами, США повернуться до нашого літнього табору не раніше 2018 року. У той же час Європейський Союз також енергійно проводить власні розробки в рамках Програми «Аврора», оскільки вони не хочуть відставати ні від нової Великої Держави, Кна. Це може передувати всім їм. Але чи справді вам вдалося вперше досягти поверхні Місяця в 1969 році? Можливо, зберігати всю цю таємницю в громадських місцях у 1942 році, тримаючи її в таємниці від громадськості? Все більше і більше хакерів досягають успіху в таємних NASA, ЦРУ тощо. доступ до баз даних, і інформація, яка там міститься, підтримує це твердження. Але це можна простежити не лише тут, а й у сучасних статтях новин.
У суспільній свідомості завжди були історії про “німецьку диво-зброю”. На жаль, доказів про них збереглося небагато. Деякі дослідники вважають, що німці вже мали дуже передові технічні знання на початку 1940-х років, і ніхто не може точно сказати, звідки вони взялися. Є ті, хто безпосередньо говорить про техніки позаземного походження, чи то через придбання розсипного блюдця, чи через культурний контакт з незнайомцями. Останні знання представив Володимир Терижиський, президент Американської академії наук дисидентів, у своєму дослідженні. Ми надаємо подробиці цього.
Тяга Лебідя
Можливо, німці змогли висадитися на Місяць вже в 1942 році, використовуючи свої типи Міє та Шрівера для польоту за межі атмосфери. Вантажні машини типу Міє були побудовані з діаметром відповідно 15 і 50 метрів, а конструкції типу Шрівер-Вальтер були оснащені достатньою потужністю для керування планетарними транспортними засобами, що працюють на турбінах. Її діаметр сягав 60 метрів, рівень пожежі та висота 45 метрів забезпечували достатньо місця для персоналу.
Літак Міє-2а
Деякі вчені, які виїхали із США, повідомили, що частина знань про Місяць була сфальсифікована. Наша небесна атмосфера має тонку атмосферу, і вода в ній трапляється набагато частіше, ніж у суспільній свідомості. Відома фотографія, на якій людське тіло, яке вже розбилося на кістковий мозок, носить звичайні джинси. Через безліч гікс, оцінених у зв'язку з "офіційним місячним транспортом", деякі вчені були залучені до версії NASA, включаючи тих, хто використовував носій для їх використання для місячного транспорту. Один із дослідників документального фільму «Альтернатива-3» повідомляє, що розроблені ними ракети-носії «Сатурн» дуже часто вибухали, були абсолютно ненадійними, а тому абсолютно непридатними для успішного місячного плавання. NASA (не) говорить правду про Місяць. Звичайно, для цього є чітко визначена причина: я не хочу, щоб інші країни знали таємницю.
Згідно з наявними даними, у 1942 році німці, щойно висадившись на Місяць, виявили справу досить нудною, і в будь-якому випадку почали будувати тунелі. A II. до кінця світу вони були укомплектовані не дуже великою науковою базою. Однак технічний прогрес не зупинився, після 1944 року можна було розробити силу, яка керує використанням вільної енергії для інструментів Хаунібу-1 та -2; Транспортувати людей, різні матеріали та перших роботів до Місяця стало набагато простіше. Коли на початку 1950-х років відбувся перший російсько-американський таємний політ із використанням нашої власної літаючої тарілки, вони провели свій перший день на німецькій базі під поверхнею - як гості.
У 1960-х роках на Місяці вибухнула велика російсько-американська база, і її населення тепер могло досягати десятків тисяч - як повідомлялося в промовах. У 1945 році, після закінчення війни, німці продовжили свої зусилля з вивчення космосу поблизу південної частини Землі, біля колонії під назвою Ной Швабенланд. Вже опубліковано численні описи бази, і навіть фотографії з’явились із землі внизу.
Німецько-італійсько-японське військове співробітництво
За словами Ренато Веско, німці під час війни передали значну кількість сучасних знань у галузі технологій озброєння одному з найважливіших союзників - італійцям. На експериментальному майданчику "Фіат" поблизу пожежі в Гарді один із заводів був названий на честь відомого військового офіцера Германа Герінга, і італійці провели тут дослідження з низкою сучасних систем зброї, таких як літаки, виготовлені в Німеччині.
Створення Ренато Веско також намагалися заперечити силами, зацікавленими у розкритті правди. Однак йому вдалося дізнатись, що він народився в 1924 році в Ароні, Італія. Він став підготовленим пілотом у 1944 році, а згодом керував технічним підрозділом італійських ВПС. З 1943 року він є поважним членом Італійської авіаційної асоціації, також вивчав аеронавтику, особливо в галузі двигунів, є автором низки наукових статей та книг.
Обкладинка однієї з книг Ренато Веско. Зі своїм автором він детально розповідає про проведені дослідження та розробки.
З подібних причин і подібним чином німці мали дуже тісні стосунки з японськими союзниками, які також забезпечували їх деякою сучасною зброєю. Фотографія з однієї з пілотних версій V-1 також з'явилася в Сазберкеку. Різниця полягає в тому, що він був виготовлений в Японії компанією Mitsubishi. Найкраща мисливська машина у війну, контр-твіст "Домієр-335", також була виготовлена на заводі Kawashima. Була також фотографія офіцерів японського флоту Югославії, які вивчали найсучаснішу на той час німецьку радіолокаційну станцію.
Японський дослідник, який працював у Лос-Анджелесі, повідомив, що його батько був II. Під час перебування у світі він працював техніком в Японському авіаційному бюро досліджень. У липні 1945 року, через два з половиною місяці після закінчення війни в Німеччині, він зробив величезну німецьку транспортну підводний човен в Японії, він зробив найновіші німецькі винаходи. Японська команда досліджень і розробок склала літаки, дотримуючись вказівок німців, результат був досить незвичним і химерним - перед ними були люди, всі вони могли бачити - сферична літаюча конструкція до польоту.
Вони заправили бензин, натиснули кнопку запуску на безпілотному літаку, перш ніж тремтіло, полум'я вирвалося з нього, а потім підлетіло в небо. Але вони цього ніколи не бачили. Інженери злякались цієї несподіваної поведінки, тому вони негайно підірвали другий прототип динамітом і спробували забути про весь інцидент.
Фото "ufуkrуl".
Німецько-японський похід у 1945-46 рр
За неофіційними німецькими джерелами, згідно з документальним фільмом компанії "Туле", "Хаунібу-3" є єдиним готовим прикладом - 74-метровою, досить знеохочуючою на вигляд темно-кольоровою конструкцією. Конструкція утворювала п'єдестал, була переміщена більшим типом тахіонного приводу, що називається Андромеда, і, таким чином, несла башту з морською зброєю великого калібру 3-3. (Три з чотирьох гармати веж були спрямовані догори дном, приєдналися до нижньої частини бази, четверта знаходилася на вершині транспортного засобу, а також забезпечувала місце для екіпажу.
V1 вже пілотували. Ви можете дізнатись більше про програму під назвою Reichenberg Project. Їх використовували для вбивств типу "камікадзе". Її намагалися накрити якомога далі. Загалом їх ніколи не викидали.
Вбивство було здійснено добровільно між німцями та японцями, оскільки ми всі знали, що поїздка була односторонньою, повернення не було. Якість високоенергетичного випромінювання частинок, магнітогравітаційні поля та металеві сплави, що використовуються для побудови елементів конструкції, призвели до того, що метал був втомленим і дуже недовгим. Рейс розпочався з Німеччини лише за місяць до кінця війни, у квітні 1945 року.
Літаюча тарілка Хаунібу-2. Гармати можна бачити добре. На думку дослідників, німці досягли Марса з версією 3 цього типу.
Можливо, вони літали з великою кількістю екіпажу, можливо сотнями на борту, оскільки все це вимагав низький рівень автоматизації та бідність електронного обладнання всередині блюдця. Більшість систем, ймовірно, були схожі на робочі рішення U-кораблів, поширені на той час. Оскільки тахіонінг продовжував послаблювати структурні елементи, двигуни не могли працювати з повною енергією, тому марш тривав вісім місяців.
Можливо, вони подали транспортному засобу початковий короткочасний рушійний імпульс, запустивши космічний корабель на Марс, використовуючи сильне гравітаційне поле сусідньої Землі, щоб здійснити вісіммісячне плавання. Подальші плавання - спільний радянсько-американський космічний корабель в 1952 році або ватиканський космічний корабель проекту "Марконі" в 1956 році, починаючи з Аргентини, досягли Марса всього за 2-3 дні, оскільки їх рушійна система була повністю завершена. Прискорюючись, постійно сповільнюючи другий етап.
Ймовірно, менші перетворювачі Колера використовувались для живлення системи та бортових систем життєзабезпечення. Поки що не вдалося зібрати інформацію про те, чи здатний цей корабель вже виробляти штучну гравітацію, але це, в принципі, можна було легко зробити, використовуючи судновий масивний антигравітаційний рух.
Кісткова вода на Місяці. Дослідження в Японії були зроблені на фотографіях, зроблених під час місячного польоту в США.
Haunibu-3 здійснив жорстку посадку на Марс, майже зруйнувавшись, потім повзав по кам'янистій землі, поки не зупинився. Шестерні були непоправно пошкоджені, але більшість із них були завалені. Все це сталося в січні 1946 року. У becsapуdбs-jellegи marsraszбllбs не тільки Тахіон hajtуmиvel elйgtelensйgйbхl adуdott, kцzrejбtszott Марс менше gravitбciуs площа, ТАХІОН-hajtуmиvek досягла нgy менше energiбhoz, Марс kцzrejбtszhatott також ritkбbb lйgkцre НЕ szбmнtott jelentхs tйnyezхnek jбrmи fйkezйsйben як тільки valу Fцldre visszatйrйskor вони також використовуються сьогодні.
Форму величезної тарілки космічного корабля також можна дуже добре використовувати з використанням атмосфери, коли вона потрапляє в атмосферу, оскільки велика площа поверхні в маршруті забезпечує все це.
Деталь фрагмента фотографії, зробленого Mars Global Observer для ландшафтних цілей. На ньому добре видно «літаючу тарілку». Це німецька? Американський? Японія? Чистий іноземець?
Також загадкою є те, як німці змогли вирішити проблему постачання свіжого повітря протягом восьми місяців такій великій кількості персоналу. Все вказує на те, що використовувались сучасні системи життєзабезпечення, вдосконалена версія більших турбін Вальтера, система вільної енергії, така як та, що використовується на деяких підводних човнах, щоб вони могли перетинати літак по поверхні.
Ми мало знаємо про майбутнє цих баз або про поточну приховану діяльність. Ще менше про технічні рішення, які вони використовують.
Можливо, варто врахувати, що XXI ст. На початку століття сила США розміром приблизно Щоб дістатися до Місяця потрібно 15 років напруженої праці та багато десятків мільярдів доларів, хоча це було «офіційно» зроблено в 1969 році, починаючи з нуля і всього за сім років. Чи справді існувала б неймовірно вдосконалена космічна програма, яка зберігається в найсуворішій таємниці, та космічна програма, в якій усі провідні країни беруть активну участь? Ви справді можете приховати від світу такий неймовірний бізнес? На думку багатьох, ні, напр. Згідно із заявами про німецьке "НЛО", це лише вигадки та брехня. Так, але заперечники мовчки запитують, як скелет, одягнений у джинси, потрапив у місячний пил, або хто і коли зробив величезну літаючу тарілку, що відпочивала на краю одного з кратерів Марса? Чому ми постійно фальсифікуємо наші маршоти донині? Чому ми не можемо побачити фотографії з іншого боку Місяця? Чому ми не можемо знати, куди німці потрапили до ІІ. В кінці світу? І т.д.