Привіт, у сьогоднішній статті я опишу свою практику щодо велоспорядження, Я підсумую те, що я беру з собою в кілька тижнів експедицій, і також буду цим займатися, як і все, що найбільш ефективно завантажувати на велосипед. Велосипедне спорядження не є постійною практикою. У мене не все в одній коробці, і я просто завжди кидаю це на велосипед однаково.

Що взяти з собою, це спекуляція поїздкою за поїздкою. Я постійно допрацьовую зміст речей, які ношу з собою, змінюючи і придумуючи нові способи кріплення до велосипеда. Вони працювали у мене на практиці дві основні настройки - літня та зимова. Це пов’язано з тим, що взимку вам потрібно громіздкіше і тепліше спорядження, ніж влітку, коли буквально можна їхати з однією сумкою.

Літня обстановка

Літня обстановка для мене виглядає як на малюнку нижче. Це просто про набір мішків для велопакування, де я друкую все, що мені потрібно.

обладнання
Літня обстановка

Переваги:

  • Я легкий і швидкий
  • У мене хороша прохідність навіть на складній місцевості, де іноді велосипед потрібно переносити
  • Я не повинен платити зайвий багаж за літак
  • Я можу легко працювати в ліфті або на сходах, якщо я десь розміщуюсь

Недоліки:

  • це насправді підходить лише до найнеобхіднішого
  • У мене немає місця для продовольчих товарів, сувенірів, будь-яких запасних речей чи запасних частин
  • все знаходиться в одному мішку під сідлом, і якщо ви хочете чогось протягом дня, все повинно згаснути, а потім наполегливо просунути дно знову

Обладнання

То що я беру з собою влітку? Я розумію цю статтю досить фактично, щоб дати вам хороший огляд, тому ще раз надам короткий перелік речей.

Спальне обладнання:

  • летичний спальний мішокВелосипед Willard 210 від Sportissima з комфортом близько 12 градусів і вагою близько 0,8 кг
  • килимок надувний Термарест - ширина всього 51 см не дає особливого комфорту, але розміри упакованого килимка і вага всього 0,56 кг безцінні, а також товщина 5 см, яка дуже добре ізолює холод від землі
  • бівакbivibag - це в основному такий водонепроникний презерватив (рукав) для спального мішка (водяний стовп 10 000 мм) - він виявився неймовірно хорошим для мене, якщо вночі випадає несподіваний дощ, він прекрасно ізолює від вітру, це врятувало мене від комарів і знову ж він майже нічого не важить і абсолютно компактний за розміром

Я в подорожах Я не ношу намету. Я вважаю це непотрібною вагою в 3+ більше кг, втраченим часом під час розкладання ввечері та ще більше втраченим під час ранкового складання та сушіння роси. Інвестування в бівак для мене вийшло набагато краще. Останнім часом, особливо якщо я їду з дівчиною і хочу забезпечити їй таку впевненість, що вона не намокає, я, як правило, збираю намет для намету - це, в основному, водонепроникна підлога намету розміром 1,8 х 1,8 метра. На випадок дійсно сильної зливи. Вага близько 1 кг стерпний.

Килимок, спальний мішок, бівак та водонепроникний намет

Запасний одяг:

Мені насправді не потрібно багато влітку, і, як хлопець, який в основному приділяє увагу гігієні та естетиці мого подорожі, я зазвичай задоволений наступним:

  • запасний циклодрес та запасний циклогат
  • один запасний шкарпетки та шорти
  • їзда на велосипеді куртка вітряна - Дійсно необхідна річ для негоди
  • світшот, спортивні штани та теплі шкарпетки, щоб спати холоднішою ніч відповідно. велосипедна куртка та бігові гумки (займають менше місця, ніж спортивні штани)
  • шорти та футболка для "цивільного"
  • в'єтнамки
Одяг на місяць, крім того, що я одягнув 🙂

Велосипедні інструменти та запчастини:

  • 2 шт запасних труб + важелі кріплення для опускання шини + комплект для ремонту дефектів + ​​насос
  • універсальний ключ Аллен
  • якщо я рухаюся по повітрю, то ключ до того, щоб скинути педалі
  • мастило для ланцюгів
  • кілька ремінців на блискавці, щоб вмістити що-небудь, і кілька так званих гумки (гумові затискачі з гачками, які використовуються, наприклад, у багажнику автомобіля)
  • одна більша «жаба» та один маленький універсальний ніж із сошниками, ложкою та виделкою
  • манікюрні ножиці - вони майже нічого не важать, але вони необхідні, бо погано їздити з довгими нігтями 🙂
  • велосипедний замок - я використовую такий легкий замок лише для цифрового коду - цього достатньо для трихвилинного пробігу в магазин
  • Cateye 400 переднє світло та задній сигнал повороту
Прийоми

Інший:

  • енергобанки - 1 х 30000 мАг, 1 х 8000 мАг,
  • зарядний пристрій для мобільних телефонів та акумулятор
  • спрей для сліз для собак, які хотіли б підійти занадто близько
  • сонцезахисний крем
  • документи та мобільний
  • зубна щітка і зубна паста
  • маленький складний велосипед, згорнутий у мішок, куди ввечері я кладу їжу та воду на останній кілометр, а потім їду назад

Ви, мабуть, зараз питаєте, куди я приношу їжу. Словом, я не ношу. У мене під рукою лише кілька горіхів чи печива, або я заховаю десь шматок салямі як запас заліза. В іншому випадку я живу тим, що купую по дорозі. Я не готую і не роблю великих запасів. Я знаю і знаю, що дійсно можу багато потягнути за одне печиво, і в сучасному світі ви знайдете магазин скрізь. Окремий розділ - Holiday Austria 🙂

Кріплення для велосипеда

Я намагаюся бути мінімалістом, але тепер, коли я переглядаю все, що я перелічив, це залежить від 🙂 Отже, як мені це скласти?

Речі, на яких можна спати - спальний мішок, килимок і бівак, я поклав у водонепроникний мішок на передніх кермах. Найменш практично вибирати щось із нього протягом дня, тому я складаю туди речі, які мені знадобляться лише ввечері.

Одяг заходить у сідло для того, щоб: повне дно, запасний велосипедний одяг та нижню білизну, світшот для сну, який буде спати прямо за ним, потім шорти та футболка для «цивільного» і, нарешті, мати під рукою вітрозахист. Одяг, хоч і загорнутий, як сардини, не дуже важить, а підсідельна частина не перевантажена.

Те, що не поміщається в передній або задній сумці, наприклад, дощовий намет, велосипедний велосипед або громіздкі тапочки, також можна прикріпити зовні стійки.

Я зберігаю інструменти у мішку з трикутною рамою. Оскільки це складніші речі, вага там найкраще розподілити.

Особисті речі як стільниковий телефон, документи, гроші, зарядні пристрої та акумулятори у водонепроникний мішок для нирок, який я постійно маю на поясі (навіть у спальному мішку під час сну).

Я також люблю носити кишеню на передній рамі - дешева річ від Decathlon. Він чудово пасує, трохи їжі, про яку я бурчу по дорозі, пиво чи мобільний телефон, щоб вона була під рукою для фотографування.

Спальний мішок, килимок і бівак спереду. Одяг на спині та в трикутнику посередині інструменту

Які сумки я використовую?

У літніх умовах я використовую Сумки Topeak. Я не рекламую, навпаки, мене дуже дратує те, що на сидінні порівняно швидко почали з’являтися ознаки розриву петлі, хоча вона жодним чином не була перевантажена. Отже, вдруге я спробував би інший бренд. Однак сумка на кермі все ще є верхньою.

Трикутна сумка з рамою - це щось дешеве, що я можу знайти у магазині велосипедів, і я також використовую лише деякі дешеві B-twin для передньої частини рами. Я раджу інвестувати в водонепроникний мішок для нирок - мега річ, якщо справді йде дощ, і вам не доведеться турбуватися про цінні речі вночі.

Завантажену таким чином байку можна гавкати де завгодно 🙂

Зимова обстановка

Зимова обстановка відрізняється від літньої тим, що вам потрібне громіздкіше і тепліше обладнання для холоду. Я називаю це зимовим режимом, але я також використовував його влітку в Грузії. Це просто стан, де я сподіваюся холодніші ночі, через сезон або висоту. Я не буду називати все знову. Я напишу лише про відмінності, які я ношу взимку.

Зимова обстановка

Переваги:

  • достатньо місця в мішках, ви можете з комфортом зробити запаси їжі або побалуватись сувеніром
  • все зручно доступно в будь-який час доби
  • просторовий комфорт - ранкова упаковка для подорожі - це не суперечка про те, як упакувати речі в мішки

Недоліки:

  • велосипед важить як невеликий танк, тому його важко переносити або тягнути на поїзд
  • Багато місця в сумках спокушає вас забрати багато непотрібних речей
  • важко йти в гору
  • можливо, вам доведеться придбати додатковий багаж в аеропорту
  • проживання на четвертому поверсі без ліфта - це вбивство
Перевага зимової обстановки - спеціальний мішок для їжі 🙂

Обладнання

Спальне обладнання:

Головна і насправді єдина відмінність - це спальний мішок. Трисезонний Crossroad Gordon 200, знову ж таки від Sportissim, зарекомендував себе до температури, близької до нуля. Крім того, можна поєднати правий і лівий спальні мішки в один великий, якщо ви двоє з хлопцем 🙂 Я закінчив школу досить довго, але співвідношення ціни, продуктивності та габаритів переконало мене.

Запасний одяг:

Тут це залежить головним чином від того, якої температури я очікую протягом дня. Або я пакую трохи зимова куртка або довгий циклогат, можливо, теплі рукави. Словом, те, що мені здається розумним.

Інші речі не змінюються.

Я виглядаю повним, але в цих сумках Ortlieb все ще є великий запас

Кріплення для велосипеда

У цій обстановці я звик гна правій сумці на носії вставте спальний одяг, спальний мішок, килимок та бівак. Мені не потрібно відкривати цю сумку цілий день.

У лівій сумці Я одягну одяг, знову запасні велосипедні трикотажі та нижня білизна знизу, а куртка зверху, яку, думаю, витягну вдень.

Велосипедний інструмент повертається в рамкову трикутну сумку, і я прикріплюю до керма «розкішно» невелику кишеню для їжі.

Перевага зимової обстановки полягає в тому, що я можу красиво розмістити її на носії ззаду сонячна панель. Я дуже рекомендую солярій. Я використовую близько 14 В X-Dragon з Китаю і можу заряджати мене приблизно 3000 мАг на день, тобто. Я заряджую один оглядний телефон.

Які сумки я використовую?

Я використовую його в зимовій обстановці Сумки Ortlieb. Вони мають ту перевагу і недолік, що їх легко витягнути з носія. Перевага полягає в тому, що ви складаєте вантаж ввечері з велосипеда, недолік - якщо ходите по магазинах. Потенційний злодій не має перешкод. Інакше вони є дуже практичний, їх можна легко закрити, а речі в них легкодоступні в будь-який час. Вони абсолютно водонепроникні і міцні.

Зимовий експрес

На додаток до вищезазначених двох налаштувань, я також розробив налаштування для зимових поїздок, яке я називаю "зимовою швидкістю". Йдеться про це, пакуй мою зимову екіпіровку в дорожню казку, щоб я міг вирушити в подорож на одну-дві ночі, навіть коли замерзає. Дорожня байка, щоб я міг бути якомога швидшим і якомога швидше подолати цю відстань тієї зими. Зимовий спальний мішок прямує до керма, а килимок, бівак та зимова куртка кріпляться ззовні до стовпа сидіння. Це не ідеально, але воно holds

Пишіть у коментарях ваші думки та досвід роботи з обладнанням, те, що ви носите надмірно, або те, що вам здається непотрібним. Як я вже говорив на початку, він постійно змінюється і пристосовується до погоди, ландшафту та рельєфу. Щасливої ​​подорожі 🙂

Читайте також інші статті із серії Cyklocestovanie v praxi.