Завод Audi у Дьєрі ледве зміг виконати замовлення з першої Audi RS3, спочатку вони хотіли виготовити 2500 одиниць, але врешті-решт зупинились після 5400 одиниць. Недарма вони вирішили зробити його наступником під час його створення - з тим самим 2,5-літровим рядним п’ятициліндровим турбодвигуном, адже саме це і зробило цей гарячий хетчбек особливим.
Занадто багато деталей про новинку поки не розкрито, її продуктивність "перевищує 360 кінських сил", але не очікується, що вона досягне рівня 400 кінських сил - впускний колектор змінений, інтеркулер більший, а турбокомпресор новий, інакше все залишається незмінним. Тим не менше, новинка буде набагато швидшою, оскільки перехід на базу MQB зробить RS3 другого покоління на 55 кг легшим.
Крім того, втрата ваги покращує розподіл ваги, оскільки вага на передній осі зменшується більше - спереду немає ширшої шини, ніж у попередника (вони намагалися компенсувати різні умови зчеплення), але новинка буде використовувати 235/30 19 шин. 20-дюймові колеса будуть доступні за додаткову плату, як і гальмо-керамічні гальма та спортивний вихлоп. Останнє було включено в додаткове обладнання, оскільки багато власників RS3 також використовують свої машини для повсякденного руху, і їм заважав би лише гучний вихлоп.
В даний час випробовуючи нове покоління тюнінгу шасі на Нюрбургрінгу, старший випробувач Франк Штіпплер вже проїхав 8000 кілометрів у зеленому пеклі з кількома прототипами і, безумовно, матиме роботу ще кілька місяців. На автосалоні в Женеві 2015 року Audi представить друге покоління RS3, яке більше не виробляється в Дьєрі - Audi Hungaria поки що ледве може задовольнити замовлення TT та A3 Sedan.
Auto-Motor також є у Facebook! Клацніть тут і сподобайтеся нам, щоб отримати найцікавіші новини та найсвіжішу інформацію про сторінку!