Опис торгової марки

МІНСЬК ("> SU /)
Ця марка належала державному органу під назвою SKEV, З цієї причини всі радянські змагальні мотоцикли мали позначення "S". "> CKEB, до якого входили всі виробники мотоциклів та конкуренти.

Місто Мінськ було польським до 1945 р., Коли Радянський Союз анексував його, а згодом, з 1991 р., Знову стало столицею Білорусі (Білорусі), як незалежної республіки.

Двотактні двигуни можна класифікувати за типом впуску:
- По спідниці поршня; класики.
- Обертаючи диск.
- По аркушах.
"> 2T, 4,5 CV/4500 об/хв, передача P/S за допомогою"> ланцюгів, 3-ступінчаста коробка передач, керована педаллю, і яка може досягати швидкості 75 км/год; пізніше він був присвячений 246-кубовому двоциліндровому двигуну внутрішнього згоряння, який виконує чотири стадії термодинамічного циклу (впуск, стиск, вибух і вихлоп) двома лінійними рухами поршня (один оборот колінчастого вала). Він відрізняється від більш відомого і частого чотиритактного двигуна, в якому останній виконує чотири ступені в два повні оберти колінчастого вала. Існує як в циклі Отто, так і в дизельному циклі.
● Обидві сторони поршня виконують функцію одночасно, на відміну від 4-тактного двигуна, в якому активна лише верхня сторона.
● Вхід і вихід газів у двигун здійснюється через отвори (отвори, розташовані в циліндрі) і, в залежності від положення поршня в циліндрі в будь-який момент, він відкриває або закриває прохід газів через них.
● Картер повинен бути герметичним і служити камерою попереднього стиснення. Натомість у 4-тактному двигуні картер служить резервуаром мастила.
● Змащення досягається змішуванням масла з паливом у пропорції, яка коливається від 2 до 5%; Оскільки ця суміш контактує з усіма рухомими частинами двигуна, забезпечується належне змащення. У 4-тактному мастилі мастило знаходиться лише в картері.

Двотактні двигуни можна класифікувати за типом впуску:
- По спідниці поршня; класики.
- Обертаючи диск.
- По аркушах.
"> 2T, точні копії DKW, довоєнні німці.

1975 рік
Після цього вони випустили 125-кубовий, 12 к.с./6000 об/хв "Мінськ-3115" з 4-ступінчастою коробкою передач, кінцевим приводом ланцюга, максимальною швидкістю 95 км/год і 100 кг ваги. Потім він випустив цю саму модель у крос-версії з 5 передачами, ø 30 мм карбюратор, потужність 20 к. с./9000 об/хв, "> подвійне кулачкове барабанне переднє гальмо; була гоночна версія з магніто запалюванням.

2007 рік
Він переїхав до Москви, приватизувавши MMVZ, перетворившись на "Motovelo Corp." У виробництво надходять нові моделі мотоциклів подвійного призначення та вуличних мотоциклів наступного покоління, а також скутери, всюдиходи та снігоходи. .

2010 рік
Представив новий логотип та підпис M1NSK, повторюючи назву першого мотоцикла мінської марки. Крім того, система кодових назв нинішніх моделей була введена на додаток до існуючих світових стандартів, і її також легше зрозуміти.

2014 рік
M1NSK отримав нагороду народної марки в Білорусі, будучи єдиною масовою маркою мотоциклів на сучасному ринку, що має державний знак якості СРСР.

Перш ніж входити до списку всіх випущених моделей, слід пояснити, що в 1973 р. Була введена нова система кодових назв моделей на основі нової «Мінськ ММВЗ-3.111», яка отримала Державний знак якості СРСР.

Система кодових назв, розроблена Інститутом мотоциклетної промисловості СРСР:
• ММВЗ - заводський
• 3: мотоцикл до 125 куб
• 1: дорожня версія
• 11: заводський код моделі.

Поточна система кодових імен M1NSK:
• C/CX/D /. /: код моделі
• 1: дорожній варіант
• 3: клас мотоциклів (до 125 куб. См)
• 4: двигун
● Кожні два оберти колінчастого валу вибухають, а це означає, що однакові робочі обсяги генерують більше потужності, але і більший витрата палива.
● Активна лише верхня грань поршня, оскільки тиски та депресії під поршнем, які існують, не використовуються, оскільки всмоктування газів здійснюється зверху і регулюється зазором клапана.
● Вхід і вихід газів у двигун здійснюється через клапани, що відкривають і закривають свій прохід.
● Картер служить лише резервуаром для мастила. "> 4T
• 11: заводський код моделі.
• 250: потужність двигуна.

Моделі
Туристичні мотоцикли
• Мінськ Серія М, у версіях:

  • М1А "Москва". Перша модель. (1951)
  • M1M (1956-1961).
  • М-103 (1962-1964).
  • М-104 (1964-1967).
  • М-105 (1967-1971).
• Серія ММВЗ-3, у версіях
  • 3111 (1973-1976).
  • 3115 (1976-1980).
  • MMVZ-3.112 (1982-1995).
  • MMVZ-3.113 (C 125)
  • MMVZ-3.114 (C4 125)
  • MMVZ-3.119 (M 125, F 125H)
• M1NSK C4 200/250
• M1NSK CX 200
• M1NSK D4 125
• M1NSK R 250

Змагання на мотоциклах
• Мінськ М-201К (1956)
• Мінськ М-201М: Мітинг. (1956).
• Мінськ М-205: дорожні перегони.
• Мінськ M-211 (1971 YG)
• Мінськ М-213: (1969)
• Мінськ ШК-125: дорожні перегони. (1961)
• M1NSK RX 450: мотокрос.
• ММВЗ-3221 "Хрест": мотокрос.
• ММВЗ-3225: мотокрос. (1980)
• ММВЗ-3227: дорожні перегони. (1987-1991 рр.)
• ММВЗ-3229
• ММВЗ-3232 (5232): судовий розгляд. (1993)
• RX 250 - мотокрос.

Експериментальні мотоцикли
• KTNS RS3: Enduro (ринок Малайзії)
• Мінськ М-101 (HD1961-1962).
• Мінськ М-106 "Поларіс": туризм (1971-1973).
• Мінськ М-107 (1969 YG)
• M1NSK M4 200
• M1NSK M500
• M1NSK KD 500U МНС
• M1NSK TRX300i: "Поліція"
• ММВЗ-2152 (2007)
• MMVZ-2.153 "Поєдинок" (2005)
• ММВЗ-2.601 "Кадет" (2002)
• MMVZ-3.1133 "Люкс" (1987)

Скутери
• M1NSK TC 49
• M1NSK TM 49
• M1NSK TX 49

Мопеди
• ММВЗ-1.101 (1995-1998).
• ММВЗ-1.102 (2003-2004).
• ММВЗ-2154 (2006-2010).
• M1NSK D 49

Електроскутери
• M1NSK Upa-Upa 500E

Снігоходи
• M1NSK NIX 390

Незважаючи на те, що однакові, квадроцикли призначені для транспортних засобів для відпочинку або для сільськогосподарських завдань, тоді як концепція квадроциклів використовується, коли його функція наближається до спортивності. "> Квадроцикли
• M1NSK KD 500
• M1NSK KD 500U
• M1NSK KD 625
• M1NSK KD 625B

Курйози
Починаючи з 1988 року, мінський в'єтнамський клуб фанатів проводить засідання, які щороку залучають більше тисячі людей. Мінський мотоцикл був представлений у британському телешоу Top Gear's Vietnam, на якому їхав Річард Хаммонд. Про свій досвід їзди на мінському мотоциклі по Хошимінській стежці після війни у ​​В’єтнамі Кріс Хант написав у своїй книзі Спаринг з Чарлі: Мотоцикл по стежці Хошиміна

Незважаючи на те, що у 2005 році, зважаючи на негативне економічне сальдо, воно мало закритися
Мінські мотоцикли швидко набули популярності як в СРСР, так і на зовнішніх ринках. Вони були поставлені та продані у 45 країнах, а загальна кількість перевищила 6,5 мільйона одиниць.

З ранніх років бренд Мінська активно бере участь у автоспорті, особливо в мотокросі та гоночних гонках.
У наступних мітингах було кілька важливих етапів для бренду:
• «Брест - Владивосток». 1971 рік
• "Мінськ - Памір", з маршрутом 10 000 км. 1969 рік
• "Брест - Душанбе", організований у співпраці з ОДКБ і виконаний трьома мотоциклами TRX 300, 2013

Радянський Союз, СРСР, Союз Радянських Соціалістичних Республік, це була держава, яка існувала між 1922 і 1991 роками.