J. Cvečka, M. Králik Здоровий назад 18.07.2019

наступити

Ви сідаєте на свій велосипед і чи просто насолоджуєтесь цим, чи болить спина або катаєтесь на сидінні під час їзди? Правильно налаштований велосипед може значно спростити їзду на велосипеді та позбавити тіло від зайвих перемикань. Не перевантажуйте м’язи та суглоби. Фахівці порадять вам, як правильно вибрати та відрегулювати велосипед, щоб навіть пересування на великі відстані було комфортним та здоровим.

Відміряйте вже в магазині

Весна та літо - ідеальний час для їзди на велосипеді. Велосипед - це дуже ефективний, здоровий, екологічний та економічний засіб для подорожей навіть на відносно великі відстані.

Під час їзди на велосипеді ви повинні знаходитись у такій позиції, яка дозволяє займатися спортом скільки завгодно довго, і при цьому почуватись комфортно. Ви можете виявити невідповідний вибір, наприклад, регулярно рухаючись і ковзаючи на сидінні під час їзди на велосипеді.


Ви купуєте собі чи своїй дитині новий велосипед? Звертайте увагу не тільки на марку, вагу, аксесуари або колір.

Навіть мінімальний біль або дискомфорт, якщо ви відчуваєте їх на початку їзди на велосипеді, можуть спричинити біль, який змусить вас передчасно припинити керування автомобілем.

Повною основою є вибір відповідного розміру рами. Девіз "виміряти двічі і вирізати один раз" тут є найбільш дійсним, тому вибирайте ретельно під час покупки.

Розмір рами - одна з найважливіших частин велосипеда, яку не можна змінити після її регулювання. Навіть найкращий фахівець не може відрегулювати велосипед, якщо ви вибрали неправильний розмір рами для свого персонажа.


Майте це на увазі, купуючи велосипед. Ви можете перевірити правильний розмір за простим правилом, відстань промежини від верхнього вудилища велосипеда повинна становити 5 див.

Тіло кожного велосипедиста з'єднується з велосипедом у п'яти місцях - в області рук, тазу та ніг.

Положення цих частин тіла має ключовий вплив на комфорт та ефективність їзди на велосипеді.

Регулювання сидіння

Вибір правильного місця може зайняти деякий час. Необхідно знайти відповідну кривизну, ширину і форму, яка буде зручною для вас.

У вас болить спина? Зареєструйтесь у програмі "Здорова спина", яку пропонує виключно VšZP.

Сидіння з більшою кривизною рекомендуються людям з обмеженою гнучкістю стегон і поперекової частини спини. Викривлення дозволяє їм легше повертати стегна, не сильно натискаючи на чутливі ділянки під час їзди на велосипеді.

Висота сидіння

Сядьте на сидіння і ступіть лише на п’ять футів. Стопа повинна постійно стикатися з педаллю, не рухаючи стегнами в сторони.


Під час класичного "кручення педалей" у вас повинен бути невеликий кут в колінному суглобі в нижній фазі приблизно від 10 до 20 градусів. Коли ви вважаєте, що вже маєте правильні налаштування, попросіть друга поглянути на вас ззаду і переконатися, що ваші стегна не перелітають з боку в бік.


Відстань сидіння

Якщо ви правильно встановили висоту сидіння, бажано зосередитись на його задній частині, відповідно. переднє положення.


Перемістіть сидіння вперед або назад так, щоб ваше коліно знаходилось над педаллю в положенні, яке копіює стрілки на циферблаті, показуючи час 3 години. Ви також можете допомогти струною, завантаженою предметом, який буде вказувати перпендикулярно землі.

Налаштування керма

Якщо ви не впевнені, як має виглядати правильне налаштування керма, краще скористайтеся ними ширше. Однак на початку ширина керма повинна відповідати ширині ваших рук.

Зазвичай штанги доступні у розмірах 38 см, 40 см, 42 см та 44 см. Укорочення штока і підняття керма можуть сприяти більшій вертикальності кузова.


Правильне регулювання керма - це поєднання висоти, глибини та ширини штока та типу гальма та положення (іноді також досяжності важеля).

Загалом, ваші руки повинні бути розташовані в тому положенні, в якому ви їдете найчастіше. Для більшості велосипедистів найзручніше положення - коли кут між тулубом і верхніми кінцівками становить близько 90 градусів. У ліктьовому суглобі повинен бути невеликий згин. Цей вигин можна збільшити, якщо ви хочете стати більш аеродинамічним, наприклад, під час перегонів або їзди на сильному противірі.