Фото: Ілюстрація фото: SITA/Віктор ЗамборськийБРАТІСЛАВА, 28 січня (ВЕБНОВИНИ) - Міністерство транспорту планує подати проект програми ревіталізації трьох державних залізничних компаній після завершення для затвердження урядом до кінця лютого. Про це повідомив перший віце-прем'єр-міністр та міністр транспорту, будівництва та регіонального розвитку Ян Фігель (KDH) на брифінгу в п'ятницю після закінчення першого круглого столу щодо плану відновлення залізниці. Фіджел запевнив, що міністерство не хоче порушувати пасажирські перевезення залізничним транспортом без голови та без подальшого аналізу, але наголосив, що держава не може дозволити собі додатково фінансувати залізничні сполучення на лініях, які проходять кілька

відновлення

"Процес загоєння також повинен означати схуднення. Безвідповідальна заборгованість не може замінити безвідповідальне скорочення ", - сказав міністр транспорту, додавши, що правління залізничних компаній втратять загалом сім членів, тобто близько половини від їх загальної кількості. Фіджел планує підготувати подальші зустрічі за круглим столом з профспілками та регіональними та місцевими органами влади. За його словами, метою програми активізації є досягнення того, що високозаборговані та збиткові залізничні компанії починають керувати рівномірно без втрат з 2012 року. Загальна заборгованість залізничних компаній сягає близько 950 мільйонів. Євро, а минулого року вони досягли загальної втрати близько 300 млн. Євро. Аналіз паралельної роботи автобусного та залізничного транспорту, який готує Інститут досліджень транспорту, a.s. у Жиліні має бути готовим у квітні. Він покаже, де пасажирські перевезення потрібно буде скасувати, зменшити або підтримати.

Прем'єр-міністр Івета Радічова (SDKÚ-DS), міністр праці, соціальних питань та сім'ї Йозеф Міхал (SaS), державний секретар Міністерства фінансів Володимир Тварошка, а також представник Міністерства економіки.

За словами прем'єр-міністра, план відновлення залізниць у його нинішньому вигляді поки не містить конкретної інформації про можливі скорочення чи скасування руху пасажирських поїздів на найменш зайнятих лініях. "Ви дізнаєтесь це до кінця лютого або березня, якщо взагалі. Заходи, представлені Міністерством транспорту, численні, і ті, про які ви згадали, - це лише дуже мала частина активізації ", - заявив прем'єр-міністр Радічова після дострокового виходу з переговорів, які потім тривали.

За словами прем'єр-міністра, Міністерству транспорту необхідно доопрацювати пропозицію щодо пожвавлення залізниць, наприклад, з інтегрованою транспортною системою, оскільки без неї неможливо приймати відповідальні рішення. "Ми прийняли цей матеріал як часткове рішення. Матеріал потрібно доповнювати ", - сказала вона. Якщо не буде прийнято рішення про те, куди їздитимуть автобуси і куди поїдуть поїзди, додала вона, будь-які міркування щодо ефективності роботи залізниць зависають у вакуумі. "Існує повний консенсус щодо того, що там, де існує паралельний залізничний та автобусний транспорт, пріоритет буде надаватися підтримці залізничного сполучення", - сказав прем'єр-міністр, додавши, що спочатку потрібно провести повний аналіз функціонування автобусного та залізничного транспорту в регіонах будь готовий. Щодо узгодженого скорочення членів правління залізничних компаній, Радічова зазначила, що один член ради директорів компанії дорівнює залізничним сполученням, які мали бути

Франтішек Петроці, голова Профспілки залізничників (ОЗЖ), високо оцінив дискусію щодо ситуації на залізницях. За його словами, зустріч підтвердила їхній намір шукати компроміс на основі ситуації із залізничними підприємствами. "Переговори під егідою прем'єр-міністра пані Радічової підтвердили, що держава зацікавлена ​​у комплексному вирішенні питань. Я підтверджую, що створено простір для пошуку всебічного вирішення проблем не лише у сфері соціальних впливів, але і з точки зору позиції держави та відповідальності держави за залізниці. Сьогоднішня проблема - це не вирішення проблеми 2011 року ", - додав Петрочі. За його словами, вжиті на сьогодні заходи не вирішили проблему залізниць. Засідання в п’ятницю, додав Петрочі, лише розпочало процес підготовки комплексного способу вирішення заходів у залізничному секторі. Він уникнув відповіді, який рівень надмірностей можуть прийняти залізниці. Нещодавно OZŽ повідомив, що залізничні компанії розглядають можливість звільнення близько 4000 з 31 000 працівників.

На початку цього року держава зробила значний крок до відновлення залізниць, суттєво знизивши ціну на перевізники за користування залізничним транспортним маршрутом, наголосив державний секретар Міністерства фінансів Володимир Тварошка. "В даний час в самих трьох компаніях готуються кроки, які сприятимуть впорядкуванню їх діяльності. Я вірю, що вони будуть підготовлені, затверджені та впроваджені найближчим часом. Після цих заходів Міністерство фінансів буде готове шукати додаткові ресурси, які залізничний транспорт у Словаччині, безумовно, ще потребує ", - додала Тварошка. Він підтвердив, що співпраця міністерств фінансів і транспорту у цій галузі є дуже інтенсивною, вона триває вже кілька місяців, є дуже чесною та корисною. "Я переконана, що ці кілька тижнів будуть використані для вдосконалення програми пожвавлення залізничних компаній, і більш висока якість компенсує кілька тижнів відстрочки", - сказала Тварошка про перенесення подання програми уряду до лютого . Спочатку Міністерство транспорту мало подати матеріал уряду до 26 січня.