типових
Були зібрані найпоширеніші помилки варіатора, поради та рішення щодо ремонтутак що скутер можна встановити якомога швидше і простіше.

Варіатор відповідає за передачу сили та плавне прискорення в скутерах для "безредукторного перемикання передач".

Якщо його не налаштувати у належному стані, це може призвести до втрати електроенергії та скорочення терміну служби. Конструкція також може бути відома як CVT, коробка передач CVT, коробка передач vario, безступінчаста коробка передач, привід PIV.

Якщо варіо не працює належним чином, додаткові деталі можуть бути пошкоджені, продуктивність та досвід роботи з накопичувачем можуть бути зменшені, тому корисно доглядати за несправностями та усувати їх.

№1. Помилка варіатора: кінцева швидкість поступово зменшується

В ПОРЯДКУ: ремінець був витончений і зношений

Ремонт: повинен бути встановлений новий клиновий ремінь. Бажано виміряти його ширину, щоб відстежити величину зносу.

Обмеження на обслуговування зазвичай дозволяє 5% зносу порівняно з сучасними розмірами.

Рекомендація: перевірте інші деталі варіатора на предмет того, що все ще носять. (повзунок, ролик, корпус варіатора тощо)

№2. Помилка варіатора: брязкання навколо барабана варіатора

Характеризується найголоснішим на холостому ходу та зниженим шумом під навантаженням.

В ПОРЯДКУ: повзунки на притискній пластині зношені

Ремонт: повзунки потрібно знову замінити

  • Це може дуже нагадувати брязкальце при прокручуванні двигуна. Ми можемо визнати, що є проблема з повзунками, щоб зменшити брязкання на дроселі.
  • Ця помилка не впливає на продуктивність, вона просто порушує звук.

№3. Помилка варіатора: подрібнює ремінь на скутері

Ремені варіатора дуже рідко рвуться через якість, виробничі дефекти. Іноді, навпаки, ви бачите клиновий ремінь, схожий на те, що крокодил подрібнив або також уподібнюється до пташиного гнізда.

Добре 1.: Розрив ременя вказує на несправність в задній частині варіатора, і в цьому випадку задні шківи не працюють паралельно. Носить стаціонарний та/або мобільний циферблат.

Добре 2.: Через зношення передньої втулки варіатора зовнішній диск і барабан варіатора не працюють паралельно.

Увага! Обидві причини можуть виникати одночасно.

Ремонт: Задні диски потребують заміни. Якщо на першій ділянці втулка варіатора зношена, необхідно встановити новий барабан варіатора.

Порада: Для такого рівня зносу найкращим є повний капітальний ремонт силової установки. Включаючи підшипники корпусу коробки передач.

# 4. Помилка варіатора: холосте колесо обертається

В ПОРЯДКУ: Зірвання невеликих пружин у зчепленні

Ремонт: Набір малих ударів потрібно знову замінити. Важливо, щоб сила ударів була такою ж, як і раніше. Якщо вони не збігаються, варіатор повинен бути перенастроєний. У разі великих відхилень робота приводного ланцюга може повністю змінитися.

Увага: у разі поломки невеликих пружин, губки зчеплення нічим не відтягуються, привід на колесі безперервний, скутер може запуститися при знятті зі стенду, аварія небезпечна!

№5. Ремінець «скрипить» при перегріванні. (наче заднє колесо вислизнуло на асфальті)

Добре 1.: Ремінець ковзає, варіатор погано в’яжеться, і його можна носити

Ремонт: Правильне регулювання, відстань або заміна відстані між двома шківами клинового ременя на колінчастому валу.

Добре 2.: Низька якість, погано прикріплений ремінь на ковзах шківів

Ремонт: Якісний монтаж ременя

№6. Помилка варіатора: Скутеру важко запуститись, він не має потужності, потім відновлюється пізніше, він вже йде добре.

В ПОРЯДКУ:

  • слабка пружина зчеплення
  • слабка контрастна пружина
  • важкий каток

Увага! Варіо-чейнджер - це складна, унітарна система, причин цього явища може бути декілька. Вищезазначені причини можуть існувати самостійно або разом.

Ремонт: Деталі варіатора слід замінити на кращі. У цих випадках зазвичай потрібно збільшити силу пружини приблизно на 20-30% та/або зменшити вагу ролика на 0,5-1 грам. Через особливості перемикача cvt ці цифри не є фіксованими, можуть бути відмінності, вони служать лише еталоном.

№7. Помилка варіо-перемикання: Скутер добре запускається, але неправильно розганяється

В ПОРЯДКУ:

  • якість роликів погана, і вони застряють у колії ролика, не ковзають, не котяться
  • зношені клинові штирі, що з'єднують мобільний пристрій і кріплення
  • іржа, злипання у варіаціях без мастила

Ремонт:

  • У разі прилипання ролика необхідно встановити новий набір варіаторних роликів змінної якості.
  • Якщо клинові штифти зношені, в двигун повинен бути встановлений новий кріпильний диск та новий мобільний диск.
  • У разі іржі очистити за допомогою шліфувального чи гальмового очищувача.

№8. Максимальна швидкість занадто низька

Якщо, виходячи з наявної потужності двигуна або вбудованого компонента налаштування, можна припустити, що малий двигун не досягне своєї максимально можливої ​​швидкості, можуть виникнути такі явища:.

В ПОРЯДКУ:

  • занадто легкий ролик
  • контрастна пружина занадто сильна
  • сильно зношений ремінець (див. несправність у пункті 1)

Увага! Варіатор - це складна, унітарна система, причин цього явища може бути декілька. Вищезазначені причини можуть існувати самостійно або разом.

Ремонт: Складніше замінити ролик та/або послабити зустрічну пружину.

# 9. Несправність Vario: Скутер запускається відразу після запуску і задихається під час гальмування

В ПОРЯДКУ: Велика гайка, яка кріпить зчеплення, послаблюється і затягується за допомогою дзвона зчеплення

Ремонт: Гайка повинна бути належним чином затягнута динамометричним або пневматичним ключем. Якщо різьба гайки пошкоджена, деталь необхідно замінити.

Порада: 49-58 Нм - рекомендований момент затягування. Це конкретно заводські дані для скутера Kymco Super9 50.

# 10.Помилка передачі варіо: Поштовхи, тряска запускають скутер

В ПОРЯДКУ: через деформацію та знос дзвона зчеплення конструкція зчеплення не працюватиме належним чином.

Ремонт: Дзвоник зчеплення І заміна зчеплення. Дві деталі зношуються разом, тому рекомендується замінити обидві разом.

+ 1 несправність варіатора: знос, знос

Через тертя поверхонь вау більшість деталей зношуються, тому їх потрібно регулярно замінювати.

На практичному досвіді складання скутерів ми склали наведений вище перелік із найпоширенішими причинами. Однак у скутера можуть бути й інші дефекти, або у вас є інші помилки, це список довідників.

Налагодження варіатора на практиці:

Якщо ви знайшли цікаву помилку або запитання, задайте тут!