Всім привіт, я новачок і загубився.

форум

Я розглядаю можливість придбання (за форс-мажорних обставин) Aquila 125, але я не маю уявлення про її надійність, якість, продуктивність тощо тощо.

Хтось, хто це має і може мені допомогти?

Спасибі заздалегідь

Коментарі

Привіт усім, я новачок, і я загубився.

Я розглядаю можливість придбання (за форс-мажорних обставин) Aquila 125, але я не маю уявлення про її надійність, якість, продуктивність тощо тощо.

Хтось, хто це має і може мені допомогти?

Спасибі заздалегідь

Цей мотоцикл мені подобається одна з найкрасивіших нестандартних торгових точок на 125 куб.см., здається, він має більший робочий об'єм, а двигун - один із тих, що дає більше потужності в цьому робочому обсязі.

У мене була його старша сестра, 250 куб. См, і я був у захваті від неї.

Ви маєте більше інформації ТУТ

Безперечно, найкращий 125-кубовий замовлення

SUZUKI VOLUSIA 800/HONDA VFR750F/KMZ K750
www.sidecarclasico.com

Дякую Doctorweir за вашу допомогу, я вже переглядав адресу, яку ви мені дали, і правда полягає в тому, що я все більше і більше беру участь, тому що, здається, ці мотоцикли мають проблему на 5500 колах, яку я не знаю, це не надає мені особливої ​​впевненості.

Як я вже писав у попередньому повідомленні, покупка буде відкинута, оскільки ідеєю була Daystar, але через проблеми з дилером, відсутність серйозності та багато іншого, що мені знадобиться цілий форум для себе, ми змушені змінити або, не вдавшись цього, проковтнути і пройти крізь обруч, який хоче Даелім.

Між цими двома мотоциклами який з них краще? Ну, один має 1 циліндр, а другий 2, але характеристики на перший погляд і в очах новачка зовсім не змінюються.

Будь ласка, мені потрібно, щоб ти мені допоміг, бо ілюзія стількох років починає перетворюватися на кошмар.

ЯК Я ЩАСЛИВА З МОЄЮ КІМКО ДИНКОМ

Салу2 Беа

Салу2 Беа

Проблема Daelim полягає в тому, що він продає мотоцикли, не маючи їх, не знаючи, чи все ще існує бажаний колір, не контролюючи список очікування, не знаючи, коли вони будуть у них, скільки чи як.

Чи вважаєте ви нормальним поїхати купувати мотоцикл, просто записатись у список і чекати, коли щось прийде? Я не джолін, що я не збираюся купувати цукерки, що гроші, які це коштує, коштували мені багато зусиль, щоб заробити це, а потім доведеться брати те, що вони приносять і коли вони приносять.

Я з Аліканте, але проблема, мабуть, широко поширена.

Тут я залишаю вам інформацію, яку forero залишив в іншому дописі про мотоцикл, який вас цікавить. Сподіваюся, це може вам допомогти:

30.11.2003, 16:39 * # 74
тантали
MegaForero
*

*
Реєстрація: серпень 2002 р
Місцезнаходження: місто Алькала - Мадрид
Мотоцикл: kawasaki gpz400
Повідомлень: 5560

Hyosung Aquila GV-125 Щоб отримати доступ до замовлення з невеликого обсягу, безпомилковий V-Twin, який зуміє назавжди об’єднати нас з цією філософією та цим типом двигуна

У Hyosung є не тільки 125, а й 250, які доповнюють пропозицію в межах її асортименту від замовлення. Обидва вони виконують усе необхідне, щоб привернути погляд фанатів, і їх естетика не залишає байдужими тих, хто цінує, що на задній частині мотоцикла є важливіші речі, ніж максимальна швидкість або спорт. Aquila 125 - приклад того, що користувач шукає в економному мотоциклі, легкому в їзді і, водночас, зі стилем.

Двигун у цьому маленькому 125-кубовому самоцвіті має 75-градусну конфігурацію V і чотири клапани на циліндр. Точний робочий об'єм становить 124 куб. См, з якого, за даними заводу, витягується 15 к.с. при 10000 об/хв (14,5 к.с. при 10900 об/хв у нашому енергобанку Tecner). Згідно з нашими даними, завдяки крутному моменту, який знаходиться при 9600 об/хв, ми маємо 1300 об/хв, щоб завжди приводити двигун у належну зону подачі потужності, що вимагає постійного використання зміни передач. Охолодження покладено на рясне оребрення пари циліндрів, а також на короткий, але ефективний масляний охолоджувач, розташований під головкою труби. Випускний отвір подвійний, хоча обидва колектори об’єднані для полегшення потоку газів і мають своєрідний звук, приглушений, але з характером, ідеальний для пересування містом, не привертаючи уваги. Він починається з найменшого натяку на кнопку (навіть із задіяною шестернею та без зчеплення ...) і не має важеля. У холодну все, що вам потрібно зробити, це скористатися пусковим управлінням, розташованим на лівій боковій панелі перемикачів, і зняти його через кілька секунд.

Більше спорядження
Hyosung Aquila - єдиний мотоцикл у своєму класі, який має 6-ступінчастий двигун. Це змушує її рухатися занадто довго, шостий розвиток, який карає її за відновлення. Постійне використання перемикання передач, постійно підтримуючи двигун у належній зоні подачі потужності, - єдиний спосіб скористатися перевагами 14,5 к.с., досягнутими на нашому стенді Tecner. На щастя, у нас є годинник тахометра, завдяки якому дуже легко вивести двигун у хорошу зону подачі потужності, наприклад, щоб обігнати.


Але це було б зі спортивними прагненнями, яких у цієї моделі не вистачає за задумом. Якщо ми хочемо спокійної їзди, що більше відповідає його стилю, досить мати на увазі, що двигун з таким обмеженим робочим об'ємом ми не можемо взяти з низьким числом обертів, оскільки його показник крутного моменту також обмежений. У дуеті цей факт чітко демонструється як гандикап, але він вирішується за допомогою перемикання передач і, перш за все, враховуючи, що це двигун потужністю лише 125 куб. См без спортивних претензій чи блискавичного прискорення. За звичайних умов використання, не стискаючи гвинт до максимуму, споживання залишається приблизно в 3,6 літра в середньому на 100 кілометрів, що дозволяє досягти теоретичної автономності понад 400 км завдяки своєму 15-літровому баку. Слід пояснити, що з точки зору споживання розбіжності можуть бути настільки великими, що, порівняно з двома Hyosung Aquila, здається, що мова йде про різні транспортні засоби.

На кривих через низьку вагу, простоту їзди та впевненість, яку дає ширина керма, ми в кінцевому підсумку будемо натирати індикаторами підставки для ніг, але це далеко не цікавить користувачів моделі добре задуманий для безшумного використання. Пасажир страждає від мало місця, оскільки він навіть не має ручки або спинки, але його власники вирішать цей факт, якщо хочуть запропонувати більший комфорт другому на борту, налаштують свій мотоцикл і виділять його серед решти звичаї, один із останніх кінців цього стилю.

Якості
- Він нагадує мотоцикл із більшим водотоннажністю

- Трирічна гарантія

- Обладнання: тахометр та годинник рівня палива

- Масляний радіатор

Покращити
- Немає ручки або спинки для пасажира

- Без відключення живлення

- Прискорення та відновлення

- Шоста передача, яка вимагає постійного використання змін