відповідь на Motion_Blur # 158

формули

Щось дуже ба для цього Вільнев. його дзьоб по відношенню до Кімі та ще 1-2 пілотів, я не знаю, що вони з ним зробили, але я не думаю, що сьогодні члену буде 100. Це додається до будь-якої заяви про скаргу чи тикання. Він приходить до нього щомісяця, його позитивним твердженням є лише кожен високосний рік.

у відповідь на 8-е # 175

У гонці важко затримати когось, щоб отримати пенальті. Це вважається захистом у колі, поки ви не зробите зигзаг або не виконаєте інші подібні несанкціоновані маневри.

Якби вони думали, що він повинен відпустити Переза, бензин, бо Переса ніде не було навіть до квартири, якби Росберг звернувся, він би не дістався до нього, тут один Масса міг би незаконно втратити свою позицію, повернувшись із вже більш вигідного Позиції, Росберг не зустрів сани, але відрізав їх, і тому він повернувся до Маси. Якщо він залишається перед Массою, він отримує пенальті, але Росберг відпустив Массу.
Мезеї стверджували, що Перес у будь-якому випадку міг наздогнати Массу, якби Росберга не було, але він був там і в колі, щоб він міг захищатися від Переза, практично це було найкраще, що він міг зробити, оскільки йому довелося відпустити Массу, але зловити Переза, бо разом із ним він мав рацію в матчі.

відповідь на Haart # 186

Дженю найкраще доглядає за шинами, а Гамільтон робить все навпаки, він був першим, хто регулярно змінювався від лідера минулого року.
Хороші кілька пережили 1 зміну за вихідні, виходячи з того, що Дженő повинен був комфортно пройти 1 зміну, щоб вона не сповільнилася в кінці, натомість він мав 4 комплекти шин на 305 км, і йому довелося їхати на того часу. Я маю на увазі, щось справді було зіпсовано з його машиною/установкою. Можливо, вам доведеться повернутися до комбінації, використаної в першій парі турнірів.

відповісти на повідомлення giigz # 191

Кнопка. Справа в тому, що все, що вони обернули в його машині, мало величезне значення, це вже не те, що він йому не бреше.

відповідь на повідомлення PazsitZ # 425

Ми говорили 1/2 години тому під час вигулу собак, що Веббера дуже вб'ють за допомогою нової формули двигуна, звідти він зможе зберігати 4000 кДж замість KERS 400 кДж і буде вдвічі потужнішим електродвигуном, без якого він буде пробіг на колінах рівня GP2, зазвичай у Q3 та у першій 1/3 гонки.

відповідь на повідомлення Роналду # 951

Я розрахував можливі сценарії:

Перед гонкою:
Гамільтон - 88
Алонсо - 86 (-2)
Феттель - 85 (-3)

Після гонки: (Алонсо перемагає, Феттель та Грожан вибувають, Гамільтон 19-й)
Алонсо - 111 (+23)
Гамільтон - 88
Феттель - 85 (-3)

Алонсо перемагає, Феттель та Грожан вибувають, Гамільтон 4.
Алонсо - 111 (+11)
Гамільтон - 100
Феттель - 85 (-15)

Феттель перемагає, Алонсо 2-й, Гамільтон 6-й.
Феттель - 110 (+14)
Алонсо - 104 (+8)
Гамільтон - 96

Феттель перемагає, Алонсо 2. Гамільтон 19.
Феттель - 110 (+22)
Алонсо - 104 (+16)
Гамільтон - 88

Отже, якщо ви відпустили ці 3 очки, ви могли б збільшити свою перевагу над Феттелем на 12 очок, тоді як Алонсо також не зіграв нічию з 23, лише 11,
але йому все-таки дуже пощастило, бо якби Феттель та Алонсо зайшли 1-2, він був 6-м або зіткнувся, вони обидва могли б вийти багато, що могло бути гірше чи гірше (Феттель міг повести до 22 очок).

відповідь на ChromeX # 1569

"Добре, що ти сказав", - він не міг закінчити те, що мав сказати

Я не думаю, що ви можете пройти менше 2 хвилин з мокрою гумою, запитав Масса.
Якщо хтось хоче вдосконалитися, він повинен це поставити.

відповідь на повідомлення Qorthral # 1944

Кімі завжди тримається на + 1-2-3 колах, це означає, що він програє на кожному шоу і буде дуже швидким, коли ніхто не прийде мінятися, але є лише час, щоб наздогнати, завжди є ще 1-2 обгін. 3 кола.
Думаю, їм радше грати так. те, що Редбулл зробив з Феттелем, щоб швидше помінятись на 1-1 коло, щоб виграти позицію 1-1 на шоу, в кінці на 2-3 кола більше гуми все ще можна захищати з тією ж тактикою. Протягом 4-5 перегонів ви повинні постійно знаходитись на задньому крилі того, хто виконує одну і ту ж тактику, і це можна запобігти лише тоді, коли шини починають закінчуватися, тоді як ті, хто застрягає за ними, виходять на 1 коло раніше і вже маєте іншого ловця. до наступного етапу.
Тим часом він пішов би як тварина, бо, здається, як тільки перед ним звільниться трохи місця, він одразу ж біжить найшвидшими колами, доглядаючи також за шинами.

у відповідь на Male # 2010

Я не думаю, що просто був час для оптимізації автомобілів для обох сумішей, зокрема Mclarenen і Ferrarin не працювали м’яко, тоді як середній і жорсткий все одно були б кращими на цій трасі, так що це було зернисто і все біда була м’якою якомога м’якшою. Якби Алонсо і Гамільтон пішли з м'якими на початку гонки, вони б не пішли настільки, бо за попереднього обміну вони втратили б ще більше позицій.

І я думаю, що у Кімі був темп, так само, як він сказав, гонка на початку закінчилася, якби йому не довелося пройти через бетонну петлю і залишитися попереду Феттеля, він міг би отримати набагато більше від машини .
Як тільки трек був випущений, він завжди став найшвидшим колом відразу, лише хтось постійно був там перед ним протягом 1 секунди, що теж не годиться для шин.
То ж було і раніше, тільки там Мальдорадо заблокував його в перші кілька поворотів, потім йому довелося весь час чекати позаду повільніших машин, перш ніж шини зношилися, щоб наздогнати.
На додачу до цього, Лотос, на відміну від інших команд, не виводить його з голуба, щоб повернутися перед ними після зупинок, а просто щоб залишити його там, щоб допомогти перевантаженій блосі за ним, тому що я кидаю їм виклик до ям по черзі. Інша помилка полягає в тому, що вони постійно танцюють на кордоні і завжди виходять з коробки поруч/ззаду/перед кимось, хоча і на більш холодних шинах, тому перед пунктом зазвичай мало.
Вони постійно всмоктуються ними, тому ви не можете експлуатувати автомобіль та шини, тому ви не можете бігати у своєму власному темпі.

відповідь на повідомлення Motion_Blur # 2037

Я подивився на це, це знову ступінчастий мозковий штурм:

Льюїс Гамільтон зробив невеликий натяк на те, що команді потрібно переробити свою машину.
"Я не використовую ці слова, ти використовуєш їх". - британський чемпіон світу відповів на питання, що MP4-27 може працювати погано через недолік конструкції.

Для невеликого підказки, я вважаю, що це рівно, але, мабуть, я неправильно поставив комбінацію запитань і відповідей.

Макларен - єдина команда "Марусії", яка не використовує каскадний ніс у Формулі 1.
"Це суттєва різниця. Я не фахівець з аеродинаміки, але це також вплине на автомобіль наступного року. Це занадто багато змін у цьому сезоні ".

І остання цитата з "письменника" "новин".

відповідь на повідомлення Xirtam # 2473

Навіть якщо це була кришка палива, я не думаю, що до цього часу там був якийсь елемент покриття або гвинт, просто кришка двигуна з двох частин. Або я бачив лайно. Я збираюся шукати голку з чітким, реалістичним зображенням машини з лівою спиною на ній.

Є також один: [посилання]
Це також стосується презентації: [посилання]

відповідь на повідомлення TESCO Bun # 2476

Цікава тема. В принципі, вони також заправляються за таймером, коли вони виходять, наприклад, у 3-му кварталі, і їх штовхають назад, крім нових шин, в принципі, буде додано достатньо пального ще на 3-4 кола, але там все ще можуть рахуватися секунди.
На тренуванні їм доводиться виходити із середньою сумою, потім пройти пару приурочених симів, а потім в кінці вони добре заряджені. Тут теж можна розраховувати, що половину кришки двигуна знесуть для дії.

відповідь на повідомлення Xirtam # 2478

Гаразд, але десь теж має бути кришка для палива, і я маю підказку, що не потрібно викручувати 1 гвинт, просто поверніть щось на максимум, а може, електроніка відкриється, закриється.
Залежно від команди, можуть бути досяжні методи.

відповісти на повідомлення .noxwill # 2563

Проблема цього списку полягає в тому, що у кожного є результат часу з різного стану треку, тому тривалість кругів насправді не порівнянна.

відповідь на повідомлення ракети # 3152

На жаль, думаю, до часу Алонсо додали 20 секунд, вийшло 4 місце.

6-го я не знаю, як це вийшло.

Інший:
Що стосується бензину, то Феттель пив шампанське Кімі.

відповідь на повідомлення boogie84 # 3410

В принципі, цьому приділяли особливу увагу на m1, тому Вебер став одним із них, а Дюли тут немає. Вони знали, що люди не задоволені Дьюлою, і якщо їм вдалося це відфільтрувати, вони могли б побачити, що все-таки була несправність у техніці. Тому я думаю, що ми можемо сподіватися, що вони беруть участь у справі та шукають, кого можна залучити.
Проблема в тому, що вони хочуть підштовхнутись до професійного коментатора та коментатора, що ніколи для нас не буде добре, тому що ми були б задоволені двома веберарами нижчим голосом, але глядачі 1.0 не надто потребують професійна частина.