11 липня 2020 р

vstrom

Наймиліший і мандрівний Suzuki VStrom 650 на Канарських островах пройшов свої перші 100 000 кілометрів

30 місяців; Цього було достатньо, щоб Мігель Анхель Відаль вклав у праски свого улюбленого Suzuki VStrom 650 безперервну опіку в 100 000 кілометрів, повну задоволення та напружених переживань, що дозволило йому знайти свободу, збудитися під шоломом і відчути незамінність компанія самотності на двох колесах.

Цей 2017 VStrom 650 звільнив одиницю попередньої моделі VStrom 650, маючи 300000 кілометрів

Найбільш подорожуючий шеф-кухар на Канарських островах серед своїх мрій знаходить задоволення відкривати світ на двох колесах і мати можливість пройти курс, який дозволяє йому спеціалізуватися на випічці. Це останнє бажання мало здійснитися саме тоді, коли прилетіла проклята пандемія Covid-19, не стукаючи у двері, "але все зникне", а що стосується відкриття світу, для тих, хто просто старше 45 років Він виховав 6 дітей, не маючи допомоги дружини, та роботу, яка дозволяє йому насолоджуватися поїздкою на 170 кілометрів щодня між поїздками в обидва кінці, що відокремлюють Лас-Пальмас-де-Гран-Канарію від Могана.

Потрапити на землю з таким важким мотоциклом і з обмеженими можливостями "з чорного" не робить нічого іншого, як похвалити відданість і жертовність цього байкера в душі, який кожен день свого життя десятки разів піднімається і спускається з п'ятого поверху без ліфта або що коли його діти були маленькими, він здійснив п’ять поїздок назовні та ще п’ять назад, щоб відвезти їх до школи та назад, «бо всі хотіли їхати на мотоциклі». Насправді, сьогодні двоє з них вже супроводжують вас у дорозі на власних мотоциклах.

Мігель Анхель відполірував за допомогою VStrom близько 8200 євро на цих 100 000 км

Мігель Анхель - лояльний клієнт Pole Position, офіційний дилер Suzuki Moto, частиною якого він вже є. “З моєї попередньої версії VStrom 650 ніхто більше не торкався моїх велосипедів ... І я продовжуватиму їм довіряти, адже VStroms напевно буде більше. Добросовісна робота в кожній операції з технічного обслуговування, суворо дотримуючись змін, зазначених у книзі технічного обслуговування бренду, є секретом надійності мотоцикла, який зарекомендував себе в технічному обслуговуванні, як і попередній VStrom., Справді суворий », - зізнався Мігель Анхель вони закінчили перевірку його нерозлучного мотоцикла в офіційній технічній службі Suzuki Pole Position, в задній частині магазину на Авеніда де Ескалерітас, 70, зокрема на вулиці Хоакіна Блюма 21 з Лас-Пальмас-де-Гран-Канарія.

"Поза тим, що позначено книгою технічного обслуговування, мені не доводилося робити практично нічого", - згадував найподорожчий кухар на Канарських островах, тоді як ми переглядали книгу технічного обслуговування, в якій чітко зазначається кожна операція з технічного обслуговування. “З цим VStrom я прожив незабутні моменти, деякі хороші, а деякі погані, але я завжди закінчував задоволеним і повним тілом і душею після маршруту. Громадянська гвардія прийшла пробачити мені штраф з причин, у яких я не можу зізнатися, і під час поїздки на півострів я зіткнувся з викликом критичної ситуації в абсолютній самоті, але загалом VStrom дозволив мені побачити світ і зробити друзі. Друзі тих, хто також буває там у погані часи ", - визнав він.

VStrom - це мотоцикл, який адаптується до обмеженого бюджету власника "милеуриста". Його єдиною примхою був гелевий стілець, "який я зробив для нього під час поїздки на півострів"; Окрім цього, повний комплект валіз, «з якими я навіть роблю покупку, бо не маю машини», цей любитель унікального для нього мотоцикла підписав: «Я ніколи його не продам. Якщо мені це подобається, навіщо змінюватися - це те, що я кажу собі кожного разу, коли хтось просить мене про зміни. VStrom - цілісний мотоцикл, простий в їзді, не дорогий в обслуговуванні, особливо якщо ви довіряєте таким професіоналам, як ті, хто займає польову позицію ”.

Історія планового технічного обслуговування на 100 000 км Suzuki VStrom 650

VStrom 650 ABS 2017 Мігеля Анхеля Відаля минув за ці три роки (у статті ми говоримо про 30 місяців, оскільки його власник пройшов операцію, а мотоцикл, як і він, 6 місяців знаходився в сухому доці), офіційним поляком Suzuki Посада технічної служби; приблизно кожні 6000 кілометрів. За ці 100 000 км його кров оновлювалася 15 разів, завжди Motul 5100, загалом близько 37,5 літра, а масляний фільтр 10 разів замінювався оригінальним від Hamamatsu: «Ми завжди використовуємо запчастини та оригінальні запчастини, - каже Хосе Гонсалес, керівник майстерні Поля Позітона. Вартість усіх цих операцій, включаючи 25 годин праці, становила 1 987 євро.

На додаток до масла та фільтрів, VStrom засвоїв на цьому етапі свої перші "сто тисяч"; 2 повітряні фільтри, 5 комплектів свічок запалювання, 4 комплекти гальмівних колодок -2 спереду та дві ззаду, 2 ланцюги трансмісії та 1 комплектний комплект трансмісії - з каталітичним нейтралізатором та вихідною передачею, 1 лампа фари та 4 комплекти шин ( 880 євро), деякі з них шпильки, щоб підкреслити його авантюрний бік. Якщо до всього цього додати пару сильцевих вилок та 3 роки страхування (520 євро), то ми отримаємо близько 4200 євро між страхуванням та технічним обслуговуванням.

Щоб побачити та засвідчити надійність цього Suzuki VStrom 650 2017, який вже проходить більше 100 000 км, ми маємо змову команди, якою керував Мануель Марреро, який, впевнений у досконалості одного з найпопулярніших продуктів своєї марки, дозволив ми будемо присутні на запланованому огляді, який цього тижня зробив головний герой статті. Мотоцикл, який має позначку кілометра, позначену лише на гальмівних дисках, дещо подряпаних від використання, на задніх амортизаторних тягах, розмитих під час пригод коричневим кольором, а також на деяких зовнішніх спицях деяких ободів, які дозволяють підходити до безкамерних шин, які демонструють деяке погіршення стану.

Решта мотоцикла, як за зовнішнім виглядом, так і при роботі всіх його елементів, показує, що він готовий ще на багато-тисячі кілометрів ... 300 000 зробив попередній VStrom 650 того ж власника до поршня одного з його циліндрів говорять досить!

Мігель Анхель сидів у своєму VStrom близько 1400 годин, спожив 4200 літрів бензину, а колеса його Suzuki пройшли понад 64 мільйони кіл. Зчеплення повинно було витримати понад 2 мільйони циклів використання протягом цих 30 місяців невтомної діяльності. Загальні витрати за ці майже три роки із 6-місячною зупинкою означали для кишені власника близько 8200 євро, включаючи бензин, технічне обслуговування та страхування ... «найдешевшим був квиток на човен, майже безкоштовний, оскільки він був особливо великим сім'я », - саркастично згадував він.

Як підтвердив візуальний огляд та досвід кваліфікованої технічної групи Pole Position, крім трьох розділів, про які ми вже згадували раніше (диски, спиці та амортизаційні стержні), немає деталей, які потребують заміни через значні точки зносу або окислення, за винятком найбільш оголених частин нижньої частини шасі, "це ціна використання асфальтової доріжки з асфальту", підтверджує Лоренцо Фалькон, відповідальний за контроль за цим мотоциклом протягом усього терміну його експлуатації. «Це дуже легкий велосипед для перевірки; масло, фільтр, огляд накладок і змащення ланцюгів, і мало що інше в рамках стандартного капітального ремонту, як цей », - зізнався він. Насправді, за винятком заміненого масла та фільтра, в процесі заміни немає частини. Протокол, позначений книгою технічного обслуговування, дозволяє насолоджуватися сотнями тисяч кілометрів без явних проблем: «Це один з мотоциклів з найменшими гарантіями, які потрібно обробляти. Його надійність більш ніж доведена ".

Директор і власник Pole Position Мануель Марреро хотів на власні очі побачити статус одного з "своїх мотоциклів". Pole Position представляє японську марку Suzuki постійно на Канарських островах з 2006 року. "14-річний досвід та близько 6000 проданих Suzukis є важливим багажем для нашої компанії", - визнає Мануель Марреро. «Suzuki - це надійний бренд, якому наші клієнти довіряють і який не дав нам нічого, крім задоволення. Індекс оцінки на етапі семінару становить близько 95% задоволеності, що змушує наших клієнтів повторюватись; насправді 90% клієнтів віддані нашій технічній службі, довіряючи родині Pole Position. Сім'я, яка зростає з року в рік », - закінчив він.

«Suzuki - це бренд, у якого мало гарантійних кампаній; більше за все з міркувань безпеки », - сказав нам Хосе Гонсалес, керівник майстерні« Полюсова позиція ». «Клієнтів, таких як Мігель Анхель, який проїжджає стільки кілометрів на своїх мотоциклах, на Канарських островах небагато, але є багато клієнтів, відданих нашому бренду та технічній службі, яку ми їм пропонуємо. Той, хто приходить, зазвичай повторює; навіть якщо ви придбали свій Suzuki у іншого дилера або навіть якщо вам не пощастило їздити на Suzuki ", - продовжив він, переглядаючи всі деталі історії VStrom 650". Ми маємо правильну оснастку, до -дату навчання та правильні інструменти Специфічні діагнози для моделей Suzuki, а також великий запас оригінальних запасних частин та аксесуарів для наших мотоциклів, і це те, що задовольняє клієнтів, яким не потрібно чекати тижні гальмівного важеля або трос зчеплення ”, уклав.

І з доставкою під ключ задоволеному Мігелю Анхелю Відалю починається новий досвід переживань авантюриста Suzuki з тисячами кілометрів попереду, хоча в темпі мандрівного кухаря, хто знає, чи будемо ми робити звіт про 200 000 км за дуже кілька місяців ... Час, якщо пандемія не триватиме, покаже.