Знайдіть цей щоденник
Правда про стандарт ABEC
- Отримати посилання
- Електронна пошта
- Інші програми
 |
| Фото зроблено з: http://cdn.shopify.com/ |
Специфікація ABEC (читайте Що означає ABEC?) Заплямована багатьма виробниками за кордоном. Не довіряй їй.
Рон Фостер - інженер-підшипник з 22-річним досвідом роботи в цій галузі і працював у таких компаніях, як Ruart, NHBB/NMB, Aircraft Bearings, OEM West, а також у компаніях-підрядниках Boeing Aerospace, NASA та інших. Це в поєднанні з 30-річним катанням на ковзанах під його поясом зробило цього 40-річного каліфорнійця правильним хлопцем, який дає інформацію про якісні підшипники ковзанів.
Фостер заснував власну компанію під назвою California Bearing and Supply. Компанія має дуже всебічну установку для випробувань підшипників, яка здатна проводити безліч точних оцінок, включаючи допуск, випробування на звук, плавність, радіальний збій та випробування на крутний момент. Він також розробляє тести відповідно до специфікацій NASA .
Фостер - як і багато хто з нас, дорослих фігуристів, які шукають переваги - хотів удосконалити свій скейтборд, оновивши його найкращими доступними компонентами. Однак у пошуках найшвидших підшипників на ринку він виявив, що в пропозиціях цього може бути щось не так .
Після тестування десятків підшипників, що продаються як ABEC 5 та ABEC 7, які він придбав у місцевих магазинах, Інтернет-магазинах та на eBay, Фостер каже, що, хоча деякі підшипники пройшли випробування, там є багато шахрайства. .
Фостер використовує свою вдосконалену лабораторію для тестування багатьох підшипників, що продаються для фігуристів, і опублікував свої результати на різних форумах для катання на ковзанах; для деяких він став головним руйнівником міфів, що оточують підшипники .
"Ми проводимо перевірку допусків на внутрішньому та зовнішньому кільцях, а також зазор між ними - це визначає, який рейтинг ABEC. Потім ми провели звукові тести на підшипниках для оцінки вібрації та використали штангенциркуль Бардена для перевірки плавності ходу. Ми також виміряли радіальний біг [рух між обома кільцями] і виконано випробування на скручування та функціональність. Нижче значення показника на момент обертання говорить нам, який підшипник швидший ", - пояснив Фостер.
"З десятків підшипників, які я виміряв і випробував, мало хто відповідає специфікації ABEC", - сказав Фостер із своєї установки в Чатсворті, штат Каліфорнія. "Я купив і випробував підшипники ABEC 5 та ABEC 7 у магазинах ковзанів, Інтернет-магазинах та на eBay. Існують десятки компаній, що постачають підшипники ABEC 5 або ABEC 7, і насправді це ABEC 1".
Фостер пояснює, що специфікації ABEC стосуються лише встановлених стандартів щодо розмірних допусків та геометричної точності, як відповідають всі компоненти. Він пояснив, що ABEC - це лише один із дев'яти важливих аспектів, що складають ідеальний підшипник для ковзанів, і гарантує, що "ABEC не має нічого спільного зі швидкістю, якістю, кільцевою обробкою, обробкою або несучою здатністю. Для підтримки чистоти".
Гаразд, але скільки заробляє ABEC стосовно підшипників ?
"Здебільшого це було не так давно", - сказав Фостер, який пояснив, що ключовим фактором ABEC є різниця в радіальному вибігу кілець - чим більший ABEC, тим менша різниця в грі між двома кільцями. Але це лише частина рівняння підшипника.
"Радіальний біг - ще один фактор толерантності, оскільки Вантажівки скейтборд-осі зроблені не з однаковим допуском, а зовнішнє кільце притиснуто до уретанового колеса ", - пояснив він. Вантажівка скейтборд має певний рух, а уретан забезпечує толерантність до вібрацій]
"ABEC був розроблений для електричних двигунів для контролю виготовлення деталей, що контактують, і він не впливає на такі критичні характеристики, як крутний момент і швидкість", - говорить Фостер.
"У деяких країнах дозволено друкувати що-небудь на одному шматку. Штампи [обкладинки або огородження] можна обміняти або позначити чим завгодно. Ви можете нанести на штамп" зроблено з гумки "так само просто, як можете" ABEC 9 "або" Тверде золото "- або що завгодно", - сказав Фостер, додавши: "Те, що на обкладинці написано, що щось не завжди означає, що це правда" .
Роздратування Фостера через шахрайську торгівлю підшипниками та надмірне маркування деяких компаній змусили його запустити власну марку підшипників ковзанів під назвою Rocket Brand Bearings. За його словами, підшипники марки Rocket, Ballistech та Bones є найнадійнішими на ринку .
Якщо ви катаєтесь на ковзанах і хочете, щоб підшипники тривали вічно, використовуйте стандартний 608Z зі сталевою кліткою та змащеним жиром. Мастило запобіжить необхідність утримувати підшипники роками. Ви втратите трохи швидкості, але якщо ви катаєтесь на тротуарі, що не є критичним, як це відбувається, коли ви катаєтесь на ковзанах у Верті [Halfpipe]. Якщо ви катаєтесь у басейнах [Чаші] або Vert, не використовуйте сталеву клітку. У цих випадках клітка повинна бути неметалевою, щоб бути досить швидкою та швидкою. [Пам’ятайте, що неметалічна клітка також може зламатися легше, ніж та, яка є]
Кінець статті.
Візьміть до уваги, що відповідний фахівець також може рекламувати свій бренд, однак те, що він говорить у статті, має багато сенсу, і це дуже доречно знати. Сподіваюся, вам сподобалось. Котитися! і не забувайте g + 1