Додано: 27.02.2008 Автор: Tomáš Hajduch - Awia
Читачі: 23632 [Мототуризм - Європа - подорож]
Трохи нетрадиційний подорож. Замість того, щоб читати довгий звіт, ви берете попкорн, завантажуєте 40-хвилинний фільм і граєте його ввечері на півдорозі замість мильної опери:-)
Я вирішив знімати в останню хвилину, так би мовити. Зрештою, камера, яку я позичив, теж потрапила мені в руки в день мого від’їзду. Я щойно купив три патрони, і ми вирушили в дорогу. Я тестував різні варіанти зйомок, особливо під час водіння. Це мало зробити фільм для сімейної колекції, але я вирішив поділитися ним з вами. Це створило "напівнімий" фільм, який наблизить нас до нашої подорожі, досвіду, а також місць, які ми пройшли, можливо, краще, ніж фотографії.
Албанія
Албанія, країна на Балканському півострові, назва якої перекладається як «Земля орлів». З 1945 по 1990 рр. Вона мала один із найжорстокіших режимів у Європі під керівництвом комуністичного диктатора Енвера Ходжи. Після років міжнародної ізоляції вона зараз прагне до інтеграції до Європейського Союзу.
Албанія також відома як земля Мерседесів (нібито кожна третя машина в країні), або бункерів, які Ходжа розмістив по всій території. Ви можете знайти їх у горах, на кордонах, у містах, а також на прекрасних пляжах. Ця країна зачарувала мене, і саме сюди ми поїхали минулого літа. Цього разу, однак, зовсім сам, тобто я Томаш Хайдух - Авія та моя дружина Даді на нашому BMW R 1150 GS подорожуємо.
| Мерседеси всіх видів |
| Бункери також на пляжі, прикрашені сьогодні |
Подорож розпочалась дещо нетрадиційно, переїхавши з Кошице до угорської траси Хунгарорінг, де я мав обов'язки в День Дукаті. Як тільки я прибув, ми вирушили на південь, щоб відпочити. Ми стояли на якорі в Хорватії з групою молодих людей, яких я спочатку просив про поїздку. Вони розважали нас піцою і дозволяли спати з ними. Ми дізналися щось про вирощування динь. Наступного дня ми увійшли на територію Боснії та Герцеговини, і ми повільно почали насолоджуватися звивистими гірськими дорогами навколо Сараєво. Визначною пам'яткою, безумовно, є дорога через долину річки Дріна, вузькі скелясті ущелини, серпантини, тунелі до вузької стежки до прикордонного переходу до Чорногорії. Тут ми одразу зупинились у таборі Шчепан Поле. Наступного дня ми планували в’їхати в Албанію. Але це не повинно мати значення тут, але! Ми поїхали до табору з чіткою метою, прийняти душ. Були також котеджі за доступною ціною, але душ спільний. Ми беремо намет, переконавшись, що в них також є гаряча вода:-) На жаль, того, що ніхто не знав, поки ми зупинялись, сталася несправність і води не було в цілому таборі. Робити було нічого, і замість зовнішньої гігієни ми вибрали внутрішню у вигляді коньяку:-) Наступного дня відкладаємо в’їзд в Албанію, що є принадою імпровізації при катанні вдвох.
Ми починаємо з перетину красивої ділянки дороги, через долину річки Піва до озера Піва. Глибока ущелина, дорога, врізана в скелі, безліч грубо прорізаних тунелів і чудові краєвиди. Щойно заправившись у містечку Плужине, ми повертаємось, щоб повернути на вузьку гірську стежку до села Трса, яка приведе нас до національного парку Дурмітор. Це прекрасний гірський масив з найвищою вершиною Боботов кук (2523 м), але жодна дорога не буде задоволена дорогою, яка веде через неї. Однак Шотолінка не створює жодних проблем для нашого ендуро і виводить нас на висоту 1884 м над рівнем моря. м. Тут, у горах, нас зацікавив дерев’яний знак "SIR SALE" і ми не змогли встояти. У дерев'яній хатині бабуся продала нам овечий сир (інакше 1 кг за 3 євро) та Каймак. Це щось на зразок нашої бриндзи, але жовтої та більш здобної, інакше дуже смачної. Ми імпровізуємо з наближенням вечора. Оскільки в таборі, де ми спали, не було душу, ми вирішуємо їхати не в албанські гори (де все буде дико), а до моря в Чорногорії. Ми прямуємо на південь навколо Скадарського озера і спимо на пляжі в Петроваці. Вечеря в ресторані, смачна плескавиця та грецький салат.
Наступного ранку ми обрізаємо останні кілометри Чорногорії і в’їжджаємо в Албанію. На кордоні їх слід попередити, що ми зі Словаччини, а не Словенії. Словаки мають зелену карту в Албанії, але словенці повинні платити страховку. Прямо за межами кордону нас зустрічають перші бункери та справжній потік Mercedes. У місті Шкодар ми стоїмо лише в банку. Не знаю, чи є у них тут дефіцит електроенергії, але кожна компанія, магазин чи банк має на вулиці дизельну електростанцію, яка виробляє електроенергію. Трафік починає посилюватися, він постійно дме, і це справді нагадує мені про Сирію, де я був рік тому. З міста ми поспішаємо в справжню Албанію, в гори.
Ми прямуємо до долини річки Кір і лише за кілька км за Шкодаром асфальт зникає. Ми хочемо пройти маршрут, доданий MaAT так: Маршрут: Коплик -Тет - Шкодар. Ми просто йдемо у зворотному напрямку. Дорога веде до парку Тет, позначеного на карті тонкою сірою лінією. З кожним кілометром дорога складніша, з гравію вона поступово перетворюється на кар’єр. Ширина для однієї машини, твердий кам'янистий грунт, схили біля дороги, круті підйоми та серпантини. Неймовірно спекотно, тому у нас частіші перерви і ми знімаємо куртки. Незважаючи на це, ми їдемо максимум 30 - 40 км/год.
Ми стоїмо на дорозі при першому смаженні. Отже, насправді це будівля без засклених вікон, але з охочим продавцем за наручниками. Пиво для Даді не є проблемою, але гірше з водою. Якось ми не можемо домовитись, але врешті продавець кудись відправляє хлопчика. Він повертається із чорною бандою, як бензин, і наливає мені склянку чудової холодної води. Я випив його на колишньому і прошу ще одного. Ми сидимо перед решіткою в тіні, а свині сплять біля нас. Приїхав фургон, повний албанців. З решітки вибіг хлопчик із чорним бандажем та однією чашкою, який почав їх приймати. Коли у нього закінчилася вода, він побіг вниз по річці.:-) Я навіть не кажу, що вони дивно дивились на мене, коли я шукав сміттєвий бак. З посмішкою на обличчі відповідь була: "У нього немає кошика, немає кошика".
Від Шкоди, яка знаходиться лише на 20 м над рівнем моря. м., ми піднімаємось на перевал 1 227 м, щоб потім спуститися в сусідню долину. Протягом цілого дня ми зустріли лише кілька позашляховиків і, звичайно, місцеві Mercedes. По дорозі все ще тече потік, тому нам не доведеться турбуватися про запаси води. Ми прибуваємо в Тет рано вечором. Однак, хто очікує врегулювання, буде здивований. Величезна долина, вздовж якої самотні розкидані на великій відстані одна від одної. Знайти літак для намету було трохи проблематично, але до настання темряви намет уже стоїть на лузі, поруч тече струмок, а на плиті бульбоче суп. Просто прекрасний. Кілька албанців приходили до нас, завжди запитуючи, чи є у нас проблема, чи нам не потрібна допомога, а потім вони покликали нас спати в їхньому домі. Гостинність, про яку ми просто говоримо.
| Тет-шведський стіл, свіжий сир - основа раціону:-) |
Наступного ранку ми продовжуємо шлях через парк до перевалу над селом Тет. Лише за 4 км від нашого помешкання знаходиться буфет, де ми зустріли групу чехів на полі Тойота та пару на Варадеро. Вони зайшли з іншого боку перевалу, кілька разів схопили, зробили валізи і не хотіли продовжувати далі. Ми описали їм свою частину дороги, ділянку довжиною 100 км, і їм справді не хотілося їхати далі. З іншого боку, він коротший. Ми снідали у буфеті, але нам довелося обійтися без плавленого сиру. Продавець не хотів продавати його мені близько 5 хвилин. Він мав його красиво виставити на полиці, але за моїм закликом він показав мені дату виготовлення, 2002 рік. Він, безумовно, має її там донині.
360-градусна панорама:
360-градусна панорама, керуйте рухом за допомогою миші, клацайте та перетягуйте. Масштабування: Shift і Ctrl
Другий бік перевалу був набагато світліший і також коротший - прекрасний гравій з великою кількістю серпантину. Однак вони також містять численні хрести з фотографіями людей, які втратили тут своє життя. Я навіть не хочу знати, як тубільці їздять сюди взимку. У Копліку у нас був чудовий гамбургер, потім ми вирушили на південь до моря до міста Дуррес, де знайшли готель у Флориді, номер за 18 євро зі сніданком. Пилові, брудні ми стрибнули в душ і кинулись у нічне життя на ринку (албанський коньяк не можна було пропустити) та на пляжі.
Вранці ми знову прямуємо на південь. За містом Вльора ми піднімаємось на перевал Qaf’e Logorajt висотою понад 1000 м. Дорога починає звужуватися і неймовірно звивиста. Поверхня асфальтова, але зламана, вигинається непрозоро і повільно. Затори в містах, оскільки двох машин, що їдуть навпроти, не уникнути. Мотоцикл, хоча і обладнаний, має свої переваги. Ми стоїмо в затоці Палермо. Є бункер для кораблів і підводних човнів, побудований Енвером Ходжею. Інтерес представляють посаджені агави (кактуси) як захист для потенційних парашутистів і, звичайно, ряд бункерів. Всю дорогу до нас ми маємо прекрасні безлюдні пляжі. Однак ми прямуємо на самий південь Албанії до древнього міста Бутрінт, яке ми бачили ще до заходу сонця.
| Албанська автомобільна поліція |
Наступного ранку ми стартуємо біля Іонічного моря з видом на острів Корфу. Снідаємо у чудового джерела, яке називається блакитним оком (Syri I Kaltër) Тут веде ціла річка, а з великих глибин - багато гарної блакитної води. Ми прямуємо до Греції через перевал Катара (1690 м над рівнем моря), а вдень дивимось на знамениту Метеору. Увечері ми причалюємо в таборі на Олімпійській Рив'єрі. Ціна табору перевищує ціну готелю в Албанії, але до цього треба звикнути. Греки не заперечують, коли спагетті в місцевій решітці коштують 9 євро. Табір, повний туристів з усієї Європи, але в Греції нікого не було. Наша подорож повільно закінчується, наступні два дні ми прямуємо на північ. Ми дико спали в Сербії на полі з кукурудзою просто на мотоциклі. Краплі дощу будять нас вранці. У Сербії ми зупинилися біля фортеці Голубак. Решта подорожі Румунією та Угорщиною була лише необхідною передачею.
Висновок:
За 11 днів ми проїхали близько 4200 км територією восьми країн (Угорщина, Хорватія, Боснія і Герцеговина, Чорногорія, Албанія, Греція, Македонія, Румунія). Ясним пунктом призначення була Албанія і, звичайно, найкрасивіші місця в Чорногорії. Мені шкода, що ми не поїхали бачити танк Комані, але я принаймні щось зберіг на майбутнє.
Албанія, безумовно, є перлиною Балкан. Також завдяки тривалій ізоляції він зберіг прекрасну природу в важкодоступних горах. Зараз на узбережжі масово будуються готельні комплекси, і через кілька років він, безумовно, стане популярним туристичним напрямком. Ми провели тут чотири дні, але в Албанії є ще багато цікавих місць, які чекають на відкриття. Якщо можливо, я із задоволенням повернусь сюди.
Відео
Тепер настав час для відео. Ви можете переглянути його безпосередньо у форматі video.google.com або завантажити у форматі DivX.
Відео високої чіткості:
Я завантажив відео на сервер vimeo.com, на якому розміщуються відео з більш високою роздільною здатністю. Дивіться: Пункт призначення Shqipëria на vimeo.com. Там ви також можете завантажити вихідне відео у форматі DivX розміром 250 МБ. Однак ви повинні бути зареєстрованими.
Додано: 27.02.2008 Автор: Tomáš Hajduch - Awia