путін

"Це (створення літака) є важливим кроком у розвитку високотехнологічної сфери та зміцнення обороноздатності країни, оскільки це один з повітряних елементів нашої ядерної тріади", - сказав він.

Ту-160 (відомий за кодом НАТО як "Блекджек") - найбільший літак із змінним крилом і найважчий бойовий літак у світі, здатний нести маневруючий робот-літак, оснащений ядерними вибуховими зарядами, згідно з довідковим матеріалом HCLU. Його оригінальна версія була створена в Радянському Союзі у відповідь на американський міжконтинентальний бомбардувальник Rockwell B-1 Lancer.

Хоча спочатку планувалося побудувати 100 таких літаків, яких у Росії називають "Білим лебедем", 42 були побудовані між 1981 і 1996 роками. В даний час у ВПС Росії 16 старих літаків.

У 2015 році було прийнято рішення про виробництво стратегічного ракетного носія в Казані, який багато в чому модернізувався і збільшився на 60 відсотків, згідно з офіційними заявами. Перша нова машина була урочисто передана збірним заводом 16 листопада минулого року. Тестові польоти розпочались минулого тижня.

Міністерство оборони Росії уклало контракт на придбання 10 модернізованих ракет-носіїв Ту-160М2 на суму 160 млрд. Рублів (близько 710 млрд. Форинтів). Цифрова документація, необхідна для серійного виробництва машини, буде заповнена не раніше середини року. Розвиток бортової радіоелектроніки обіцяють на 2020 рік. Перший політ нового бомбардувальника, виконаний за всіма його елементами, очікується в середині наступного десятиліття.

За даними російського міністерства оборони, перспективні системи російських військових ВПС будуть розроблятися з використанням технічної бази Ту-160М2.

Путін заявив про можливість цивільного використання літака в четвер, заявивши, що на той час від виробництва надзвукового літака Ту-144 відмовились, оскільки ціна на квиток була середньою зарплатою на той час. За словами Президента, нинішні великі компанії у величезній країні, з яких можна скоріше дістатися до Нью-Йорка, ніж летіти з Калінінграда до Владивостока, вже могли скористатися таким літаком.

Юрій Слуссар, керівник Об'єднаної аерокосмічної компанії, заявив, що пасажирський план вже виконаний.

Путін також назвав "стратегічною метою" в Уфі в середу, згідно з якою російські військові компанії повинні збільшити своє цивільне виробництво до 30 відсотків до 2025 року і 50 відсотків до 2030 року.

Ту-144 здійснив свій незайманий політ наприкінці 1968 року. Всього з нього було виготовлено 16 штук. Він використовується для пасажирських перевезень на маршруті Москва-Алмати з 1977 року. Аерофлот здійснив 102 рейси в кольорах авіакомпанії, з яких 55 перевозили пасажирів.

Ту-144 із шістьма екіпажами на борту розбився в 1973 році на авіасалоні Ле Бурже. Ще одному довелося здійснити вимушену посадку під час випробувального польоту в травні 1978 року і згоріло поблизу Єгор’євська через пожежу від витоку палива. Через сім місяців після введення в експлуатацію він був припинений 1 червня 1978 року на повітряному пасажирському транспорті.