Він міг приймати міжнародні заходи, такі як F-1 або Гран-прі мотоциклів

Пов’язані новини

Незважаючи на те, що попереду ще багато тристоронніх зустрічей, кожен із тих, хто бере участь у проекті з переходу від Джарами до Т-4, виклав свої прагнення на стіл. Поки Генеральна дирекція екологічної оцінки громади вивчає життєздатність пропозиції, міська рада Сан-Себастьяна де лос-Рейєса була чітко визначена: що приріст капіталу, отриманий в результаті майбутньої перекваліфікації земельної ділянки, крім оплати будівництва нового каналу, отримувати вигоди для жителів муніципалітету.

race

Однак джерела з самої Консисторії, очолювані Мануелем Анхелем Фернандесом Матео (PP), стверджують, що тип експлуатації ще не вивчений після перекваліфікації земель. Не даремно, спочатку нам доведеться дочекатися схвалення Мадридської громади для передачі схеми, як вчора оголосив ABC.

Технічно-розважальний контур

Зі свого боку, RACE має на увазі великий автомобільний майданчик, який може прийняти відповідні нагороди, такі як Формула 1. Для цього, хоча проект робіт ще не розроблений, намір полягає в розширенні маршруту. Таким чином, довжина колії буде збільшена з нинішніх 3850 метрів до приблизно 6 кілометрів. Крім того, ширина також буде змінюватися, коливаючись від нинішніх 12 метрів до 20.

Йдеться про те, як генеральний директор RACE Ігнасіо Діас-Пінес, просунувшись до ABC, про побудову схеми, подібної до нинішньої, але відповідно до норм гомологації, накладених FIN (Міжнародна федерація мотоциклістів) та FIA (Міжнародна автомобільна федерація). Вони вимагають спеціальних заходів безпеки, таких як ширина лазівки. Таким чином, говорить Дієс-Пінес, "траса буде затверджена для проведення міжнародних заходів, таких як F-1 або Гран-прі мотоциклів".

Його майбутня конструкція буде відповідати нормам про омологацію, накладених FIN та FIA

Коротше кажучи, мова не йшла б про зміну кривих траси, оскільки, як кажуть пілоти, Джарама - це не дуже швидка траса, але дуже технічна та розважальна.

Однією з фундаментальних ідей, яка створить основу майбутнього проекту, за відсутності інженерного проекту, є створення центру безпеки дорожнього руху та спорту. У ньому, крім проведення перегонів, RACE прагне побудувати школу картингу та адаптований центр водіння, а також запропонувати різним маркам автомобілів встановлення своїх центрів технічної підготовки.

За допомогою цих вказівок Діас-Пінес гарантує, що Харама стане великою визначною пам'яткою та джерелом багатства для регіону Мадрид.

Це попередня фаза амбіційного проекту, метою якого є вирішення двох основних проблем. Першим, і в якому брали участь мешканці урбанізації Сіудалкампо, був високий рівень децибел та забруднюючі викиди від транспортних засобів.

Другий - старіння об’єктів, які були урочисто відкриті 40 років тому, коли в його околицях ще не були побудовані будинки, і які вимагають великих вкладень у безпеку.

Для вирішення першого з них міжнародні випробування не проводились з 1998 року, і нещодавно RACE Trophy було призупинено та створено екотуризми для автомобілів з низьким рівнем викидів. Не дивно, що після жорсткого судового процесу з жителями району кілька місяців тому рішення суду зобов’язало мережу обмежитися гучністю 90 децибел. Крім того, установка може перевищувати цю межу шуму лише 20 днів на рік.

З цієї причини проект, який вони передали Мадридській громаді, означав би взяти огородження поруч із злітно-посадковою смугою Т-4 в аеропорту Барахас. Таким чином, буде використаний акустичний слід, який оточує аеродром. Однак, якщо цю пропозицію відхилити, швидкісний контур ніколи не буде переміщений за межі Сан-Себастьяна-де-лос-Рейєса, незважаючи на те, що мав пропозиції від інших мадридських муніципалітетів та сусідніх громад, таких як Кастилія-Ла-Манча та Кастилія-і-Леон.

Нова траса прагне стати чудовим центром безпеки дорожнього руху та спорту

Тим часом Генеральний директор екологічної оцінки вже місяць вивчає життєздатність передачі. Це буде довгий процес, оскільки така операція вимагає звітів про довкілля, інфраструктуру та спадщину. У цьому сенсі Ігнасіо Діас-Пінес заявив учора, що для просування цього стратегічного проекту для Мадридського регіону "RACE тісно співпрацює із Співтовариством та міською радою Сан-Себастьяна де лос-Рейєса".