Радянський левіафан, який ніколи не виконував своєї мети
Як і багато інших незвичайних науково-технічних розробок, мамонтове шестивісне шасі МАЗ-7904 зобов'язане своїм народженням холодній війні, яка вступила в активну фазу у 1980-х роках. Sputnik розповість вам все про цей технологічний бегемот.
У лютому 1980 р. Міністр автомобільної промисловості СРСР наказав Мінському автозаводу розробити колісний конвеєр особливо великої потужності. Цей транспортний засіб став би пусковою установкою ракетного комплексу "Целіна" і мав би нести 220-тонну корисну навантаження.
Після попередніх розрахунків було зрозуміло, що загальна вага пускового комплексу разом з шасі перевищить 360 тонн.
Розуміючи важливість завдання, генеральний дизайнер проекту Боріс Шапошник зібрав кошти на найняти ще сотню дизайнерів, а також на придбання квартир для членів їх сімей. Сам Шапошник, якому на той час було майже 80 років, дістав персональний ліфт на третій поверх його кабінету.
Технічні характеристики проекту
Перший і єдиний МАЗ-7904 був готовий до червня 1983 року. Загальна довжина автомобіля перевищила 32 метри, ширина становила 6,8 метра, висота кабін - 3,45 метра. Дорожній просвіт теж був вражаючим: 19 дюймів. Дизайнери прикріпили дві кабіни зі склопластику на дві особи до переднього звису рами МАЗ-7904.
В якості основного двигуна транспортера використовувався 12-циліндровий корабель, який працював на дизелі і мав потужність 1500 кінських сил. Ще один дизельний двигун потужністю 330 кінських сил також був встановлений для подачі живлення на допоміжні системи, такі як гідравлічний насос для рульового управління, компресор гальмівної системи тощо.
Випробування і доля МАЗ-7904
Перші заводські випробування розпочались у другій половині 1983 року. Щоб зберегти величезний автомобіль у таємниці, автомобіль покинув територію заводу вночі і повернувся до світанку. Графік репетицій був погоджений з військовими, які надавали інформацію про те, коли шпигунських супутників не було іноземці на території Білорусі.
Компіляція, зроблена експертом зі штучного інтелекту Денисом Ширяєвим, дозволяє нам подорожувати до ...
Чому сніжинки шестикутні та симетричні Shutterstock/Yahdi Bin Rus…