Резюме

Тіло

Новий Ram 2500, справжній вантажний звірдо. Однак його особливості обмежуються не лише цим описом. У складній комплектації вольфраму Ram 2500 для важких навантажень ми знаходимо три елементи у співіснуванні: розкіш, зовнішній вигляд і здатність. Те, що цінується в будь-якому автомобілі.

2500

З самого початку на борту «Рама» справжній шкіряний одяг у кольорі під назвою «Indigo Frost» (це просто колір шкіри) з вишитими акцентами, справжній аромат та видимий одяг є освіжаючою зміною від багатьох варіантів обробки, зроблених з матеріали. Синтетично інтегровані, ближче до білкового коктейлю вентилятора кросфіту, ніж шорні вироби. Два сідла, встановлені за спинками передніх сидінь, доповнюють атмосферу розкоші charro металевим обладнанням для закриття.

Панель із надійним зовнішнім виглядом та дотиком інтегрує 7-дюймовий екран у центрі із сенсорною функцією. Згідно з цим, повнопривідне управління управляється за допомогою ручки і, будучи електрично зчепленим, для роботи не потрібно перемикатися на нейтральний режим. Підлокітник приховує велику зарядну коробку та меншу, де є USB-з'єднання. Музику забезпечує система Alpine з 9 колонками та підсилювачем, мелодії яких можуть надходити через компакт-диск, Bluetooth, допоміжний вхід мініджека, Apple CarPlay та Android Auto.

Зверніть увагу, що підвіска Ram 2500 Heavy Duty налаштована на буксирування та важкі пригоди. Для цієї пробної поїздки ми мали можливість керувати автомобілем у своєму власному темпі, і ми пройшли вулицями району та паркінгами торгових центрів, а також дорогами та непролазними прогалинами.

У місті ейфорія від буферизації, яка заражає наших бюрократів, зменшує принадність цього барана, оскільки поглинання ударів, яке він пропонує, мінімальне. Однак гладкість не є одним із атрибутів, яких шукають у його концепції: контраст сприймається при виведенні його в прогалини за межами цивілізації, де ми дійшли до точки, коли з практичних цілей потрібно було вирішити, що шляху вже немає ми робили це.

Фотосесія відбулася в скелястій обстановці, яка могла б стати загибеллю легкого позашляховика, а у випадку з "Бараном" вона просто перетворила її прогрес на ритмічне коливання, без проблем. Комфортний виріб в цьому місці загинув би, але важкий обов'язок цього автомобіля був помічений. Автомобіль обладнаний тягою 4x4 з електричною муфтою та редуктором.

Що стосується буксирування, можливості «Барана» очевидні: «Heavy Duty» розрахований на 7440 кілограмів буксирування. Щодо навантаження на борт транспортного засобу, то номінальна цифра становить 1448 кіло. Судновласник фактично пропонує фабричний варіант практичного п’ятого колеса “гусячої шиї” для підключення причепа, варіант, який, на жаль, за дизайном взаємно виключає винахідливе рішення для боків піддону: коробки “Rambox”, відсіки яких завантажуються безпека пов'язана з дистанційним управлінням відкриванням ключа. Якщо це цікава тема, є ще одне приховане відділення, розташоване в підлозі, за сидінням пілота: зручне та стримане.

Серцем усієї цієї потужності є 6,4-літровий 8-циліндровий бензиновий двигун HEMI, здатний генерувати 410 кінських сил і крутний момент 429 фунтів. Він пропонує 2-циліндровий виріз при постійній швидкості, завдяки чому ви можете підтримувати помірний пробіжок, не відразу спорожняючи 117-літровий паливний бак. Коробка передач 6-ступінчаста автоматична.

З точки зору безпеки виділяється задня вісь проти обертання, яка механічно запобігає втраті контролю на мокрій поверхні. Він має дві камери заднього ходу, одну на висоті вантажного покриву, а іншу на медальйоні. Він обладнаний передніми, боковими та шторними подушками безпеки, електронним контролем стійкості, системою захисту від нахилу та гальмами ABS за допомогою.

Як можливості, гальмівна система з більшою потужністю стане в нагоді, оскільки транспортний засіб має номінальну вагу 3290 кілограмів, вже з причепом ми розглядали б 10 тонн в русі, і навіть без навантаження необхідно застосовувати всі сила до лівої педалі, щоб зупинити цю родимку. Також цікаво відзначити, що фари галогенні, маючи вже стільки виробників, які зробили заміну на ксенон та світлодіод.

Для тих, хто не любить таку жорстку якість їзди, вони можуть розглянути версію Ram Light Duty того ж виробника, яка має пневматичну підвіску, що регулюється на три рівні.

За ціною списку в 1 мільйон 29 тисяч песо, Баран 2500 Важкий вольфрамовий випуск Це варіант для фермерів із брагадо з одягненими вусами.