Норвежець починає день з перевагою більше двадцяти секунд, яка зникає після обертання на останній стадії ранку Швеції

двадцять секунд

Андреас Міккельсен залишається тимчасовим лідером ралі Швеція, другий тур чемпіонату світу з ралі. Норвезький пілот розпочав день приблизно з двадцятьма секундами переваги над Тьєррі Новіль, Мадс Остберг та Себастьян Огіє, але обертання на TC-14 змусило його програти двадцять секунд, і тепер його товариш по команді в 1,7 секунди.

День розпочався з гарного обличчя для норвежця: четвертий після Лоренцо Бертеллі, Огієра та Ярі-Матті Латвали за кілька умови, які покращувались з кожним кроком. Таким чином він забив подряпину в TC-11 і підтримав своїх суперників на кілька секунд. Перші ранкові проблеми виникли у Остберга, який потрапив у сніговий берег і пробив ліву задню шину свого Citroën DS3 WRC, програвши третє місце Ожеру. Також це не був найважливіший момент для Хеннінга Сольберга, чия Ford Fiesta RS WRC застрягла в снігу після пробігу.

Відтоді, таблиці обернулися на користь нинішнього чемпіона. Невелика помилка наприкінці СС-12 коштувала Міккельсену вісім секунд його переваги, коли Огієр обігнав Нойвіль - у якого було дві запасні шини для використання у другій петлі, але з додатковою вагою втратили швидкість у швидких розділах.

Не було великих новин щодо TC-13 - спринтерської ділянки довжиною 1,87 кілометра, де єдиним інцидентом був невеликий старт Юрія Протасова - але TC-14 був ключовим моментом ранку. Через кілька метрів після старту Латвала мав невеличку вершину, яка застрягла в снігу, втративши сорок три секунди. Незабаром після, Міккельсен торкнувся снігового берега і закрутився, пощастило зробити це у вузькій області, де він втратив двадцять секунд, щоб розвернутися - миттєво усунувши перевагу, яку мав до цього часу. Також у Бертеллі були проблеми, застрягши в снігу в заключній ділянці етапу.

Позаду, тонік полягав у підтримці сталості та поступовому вдосконаленні ритму. Це зробили як водії M-Sport Отт Тенак, так і Ельфін Еванс - які піднялися з десятого на восьме - і Кріс Мік, Хайден Паддон або Кевін Аббринг, який дебютує в топ-категорії на борту третього блоку Hyundai i20 WRC. У WRC2 не відбулося великих змін до виїзду Валерія Горбаня зі колії на кілометрі 6,3 TC-14, коли він бігав другим на своєму MINI JCW S2000.

Для другого циклу дня - повторення 67,41 кілометра, пройденого за ранок - етапи будуть покриті знаками шин, тому умови для всіх гонщиків повинні бути більш рівними. Цей другий цикл розпочнеться о 13:26 вечора, закінчуючи день близько 4:30 дня.