Розкішному Land Rover Range Rover також доведеться боротися з викидами. Тому його чекає чергове лікування схуднення та електрифікація. Не виключена і чисто електрична версія. Однак, швидше за все, він попрощається з потужним 8-циліндровим агрегатом.
Очікується, що новий флагман Land Rover буде представлений у 2021 році, через дев'ять років після випуску поточного четвертого покоління. У той час, однак, будуть введені більш жорсткі норми викидів, що особливо турбує великі та розкішні позашляховики. Range Rover, звичайно, не виняток, тому на нього чекають кардинальні зміни. Йому доведеться схуднути в першу чергу. І це буде непросто, адже це вже зроблено з легкого алюмінію. Нагадаємо, що нинішнє покоління схудло на 420 кг порівняно з третім! У будь-якому випадку, британський виробник повинен буде знайти резерви. В основному він покладається на нову, знову ж цілком алюмінієву платформу MLA.
Це позначиться не тільки на зважених кілограмах, але і на можливості використання альтернативних приводів. Новий Range Rover розраховує на велику електрифікацію. Базовою версією буде м'який гібрид. Він поєднує в собі абсолютно новий рядний 6-циліндровий бензиновий циліндр Ingenium з наддувом з подвійним прокрутним турбокомпресором та електричним компресором, підключеним до ланцюга напругою 48 В. Ця система вже була представлена в Range Rover Sport і пропонує потужність 294 кВт, підтримувану крутним моментом 550 Нм. Додаткові грами СО2 повинні знизитися завдяки вставній гібридній версії PHEV, яка отримає до двох електродвигунів на додаток до згаданого рядного 6-циліндрового.
Один буде розміщений в автоматичній коробці передач, а інший - на задній осі, що означає електричний квадроцикл. В електричному режимі новий Range Rover повинен пройти 65 км. Не виключена і чисто електрична версія, яка може сподобатися особливо китайським споживачам. А як щодо дизеля? Він також не повинен бути відсутнім під капотом. Нещодавно начальник Jaguar Land Rover Ральф Спет заявив дизельним двигунам, що вони мають надзвичайно високу ефективність і настільки екологічні, що ні Jaguar, ні Land Rover не можуть обійтися без них. Однак, швидше за все, нинішня високоефективна 8-циліндрова вилка повинна буде зникнути з пропозиції.