Відкрив: гікарпат, 2010.06.28 14:36 | Повідомлень: 18088 Дописувачі: 369
Власників Renault Fluence нас не так багато!
Я не чув, щоб кондиціонер вмикався та вимикався в попередніх автомобілях з кондиціонером (Peugeot 307 1.6 HDi, Passat Variant 2.0 CR TDi). Я теж не чую міського автомобіля (Corsa 1.2 Easytronic). Що стосується грипу, так, але це не турбує, не б'є, не стримує двигун. Незалежно від того, я не використовую клімат лише тоді, коли потрібно натиснути пару або коли спекотно, але я також час від часу вимикаю його, можливо, це збільшує споживання лише на кілька децибел.
Це добре працює і для мене, я в цьому нічого поганого не маю. З іншого боку, якщо ви стоїте і стоїте поруч (вмикання та вимикання гаражних дверей тощо), ви можете чути це чутно, клацати металевим способом, струшувати землю і робити це щохвилини. Якщо я схоплю трубу охолодження кондиціонера, він відчує, що газ зупиняється, а потім перезапускається після клацання. Звичайно, це не можна перевірити під час руху. Однак, я думаю, муфта компресора точно не подобається напр. При 3-3500 об/хв. У моєї дитини є ручний клімат Megane, тому якщо ви ввімкнете його з цього моменту, він буде тривати довгий час, і вам не доведеться його вмикати. У мене був цифровий C 5, він теж не був підключений. Тому! це моя проблема. Майте на увазі, що починаючи з 3500 року магніт поміщатиме два шматки, і раптом ротор компресора почне обертатися, на поздовжнє ребро не діятиме незначна сила. Іон, шків колінчастого вала тощо. Можливо, я винен, але я люблю свою машину, і мені шкода.
Крім того, ціна будь-якого ремонту актуальна.
Я так давно не насмілювався мріяти про клімат та бортовий комп’ютер, зараз автоматичний клімат майже є. Це стандартна функція для нових автомобілів. Тому в сильну спеку він може дуже добре таке невелике збільшення споживання та інші компроміси. н. Також не встановлено швидке та ефективне осушення. Один кондиціонер є досить великим споживачем вдома, але h t це ціна на більш прохолодне повітря.
Правда, у підлітковому віці це був лише другий наш рено, тому першим з моїх батьків був цей зараз і мій, якби у мене були гроші, у мене б не було цієї машини. Вони завжди беруть рено.
Хм, цікавий напрямок думок.
Як я вже писав десь набагато раніше, тоді ми могли б бути прикладами "брендингу": прибл. Протягом 25 років ми постійно змінювались з R на R, навіть починаючи з R5.
Прийнятний компроміс, якщо не занадто двозначний. У випадку з R це головним чином "запас".
Компроміс і "ідеальність" - це далекий шлях для більшості речей, як тут.
Це кліматичне рішення - компроміс тут і там - не наближається, воно бентежить.
Так само, як деякі однолітки вимикають і вмикають разом із ними.
Це один із компромісів, який не обов’язково повинен бути таким, але я не є технічною особою.
Якщо вас це не турбує, ви маєте право ним скористатися. Своєю машиною він робить із нею, що хоче.
Шкода заповнювати це, але вам не доведеться захищати F настільки рішуче, тому що ця машина також про компроміси.
Наприклад, для тих, хто скаржиться на клімат, я рекомендую переглянути це відео, якщо вони почуваються краще і цінують те, що мають:)
Не потрібно цього карати
Лада Ліфтбек. Елегантна ціна. Я люблю Ладу. Він наклеєний збоку, строго пунктирний на кінці. Проте цього було б достатньо: ми спробували. Читати далі »
Пітю:) Я цього не розумію, але це справді бентежить. Я насправді нічого не помічаю з мого, але якщо я приділю пильну увагу, можливо, вони зіпсували моє на заводі!:) Однак, якщо компресор увімкнено і вимкнено, розмір добре досягнутий, з 1,4 М2 він ніколи не вимикався, лише економимо і бережемо і звичайно в салоні не було холодно! Це значно прохолодніший салон, хоча залізо зараз не чорне.
Для мене клімат не так сильно втрачав моє споживання.
Я навів лише один приклад, у кожній машині є компроміс, тому що немає ідеального автомобіля, але якщо для вас це велика газова операція, то це, мабуть, не машина для вас.
Увімкнення автоматичного клімат-контролю під час їзди насправді помітно повертає вас від потужності, з меншим провисанням, а потім більше бензину. Якщо ви хочете зберегти попередню швидкість, саме тому ви можете використовувати її серед інших при використанні кондиціонера. I мрію, якщо мені це потрібно, і в більшості випадків у мене це в AC Off. Раніше у мене було волосся і я це писав.
Ситуація така, що я не отруюю споживача, він здається при заправці. На основі майже 6-річного досвіду, я кажу.
Мені байдуже, скільки міст, країн, напрямків. Якщо вам 8,2-8,3, щоб схуднути, ви в порядку. Це середнє за довгі роки, вони публічні
Я відрізняюся від цього короткостроково, але мені це не цікаво. Більше того, якщо подумати, я їздив на M2 1.6/16v стільки ж часу, де було близько 8.2.
Привіт, про які рішення ти думаєш, навіть про реалізацію? Це мене теж зацікавило б
На дорозі ця швидкість - не зовсім їзда.
Як я писав нижче, він майже завжди вимкнений.
Постійна стагнація на мить дратує.
Прийнятно, що Renault зазвичай йде на компроміси, але це все ще проблема, оскільки це сильно погіршує комфорт.
Вибачте, але те, що відчуває мотоцикліст понад 160 років, не змушує вас почуватись безмірно.
Можливо, я пробував це у високому темпі, хоча якщо ви хочете настільки наполегливо працювати, ви можете вимкнути його, якщо нервуєте, у мене з цим проблем немає, я намагатимусь лише використовувати його, щоб жити, якщо вам це дійсно потрібно. honda vfr8000 2002 р. також vtech control каже 160 відразу при включенні системи: D У будь-якому разі я кажу, що це повинна бути найбільша проблема з автомобілем.
На машині ви повинні спробувати його приблизно 110-130.
Дуже "приємне" збереження крихітного обертання.
Я не помітив жодних проблем з роботою кондиціонера, лише коли ви перемикаєте маленький охоронець на ходу, але так багато.
Якого біса, ти зараз відчуваєш запах машини на службі?: D Звідки береться зразок запаху: D
З трофею, в цьому прибл. яке співвідношення місто-країна-шосе?