Ми подорожуємо у минуле на три десятиліття. Ми пишемо 5 травня 1985 року, місце проведення - Імола. Поле готується до третього туру цьогорічного чемпіонату світу з Формули-1, Гран-прі Сан-Марино, з такими легендарними пілотами-зірками, як Айртон Сенна, Ален Прост, Нікі Лауда, Найджел Менселл, Кеке Росберг або Нельсон Піке. справді бути просто найбільшим, згадаймо.

Тоді автомобілі F1 досягли свого історичного максимуму з точки зору потужності двигуна, із 1,5-літровим турбо порошком, здатним видавати близько 1150 к. С. Особи, що приймають рішення у цьому виді спорту, урівноважили цю жорстоку грубу силу, суворо обмежуючи кількість палива, яке могло використовуватися під час перегонів, змушуючи пілотів економити на гоночному бензині та не мати можливості використовувати свій двигун на максимальній потужності.

Ось так 30 днів тому цього дня відбувся один із найдивніших та найвеселіших змагань усіх часів, де фанатична італійська публіка була свідком майже комедійних сцен. Ви знаєте, цього дня майже у всіх закінчилося паливо, тому результат перегонів по суті вирішував той, хто взагалі зміг дістатися до фінішу в останнє коло

Гонку розпочав Айртон Сенна ("Лотос-Рено") з поул-позиції, який стиснув за собою "Вільямс-Хонду" Кеке Росберга мінімум на 27 мілісекунд на судновому ході часу. Другий ряд стартової сітки зайняли Еліо де Анджеліс (Lotus-Renault) та Мікеле Альборето (Ferrari), тоді як третій ряд зайняли Т'єрі Бутсен (Arrows-BMW) та Ален Прост (McLaren-TAG).

один

Сенна, якому тоді було 25 років і все ще був без титулів чемпіона світу, зробив нестримний прогрес у напрямку перемоги в Імолі, але на 3-му колі Лотос сповільнився знизу, як виявилося, у нього закінчилося паливо. Стефан Йоханссон, який претендував на 15-е місце на стартовій сітці з Бразилії, вийшов уперед із Ferrari, але радість від Tifos могла тривати лише пів колу, оскільки шведська машина в той час закінчила гоночне паливо.

Водія успадкував Ален Прост як третій, що засміявся, який навіть першим розмахував картатим прапором, але невдовзі після перегонів на його обличчі застигла посмішка, коли він також закінчив паливо на колінах для спуску та після два фунти McLaren зважили нижче мінімальної ваги, таким чином потрапивши в долю виключення.

Таким чином, гонка офіційно закінчилася перемогою Еліо де Анджеліса, другою і останньою перемогою у своїй кар'єрі F1, і, очевидно, найдорожчим у його серці, коли він пожинав її перед рідною аудиторією. Тьєррі Бутсена теж не залишили на черзі, він просунув стрілки-BMW над фінішною лінією на фініші (так, паливо!), Але він це зрозумів, бо за це йому було присуджено 2 місце, хоча він вже мав отримав круг. де Анджеліс.

Патрік Тамбей та Рено були щасливі, фінішувавши на 3-му місці, тоді як Нікі Лауда та Найджел Менселл фінішували 4-5 як останні два фіналісти. місце. Стефану Йоханссону приписували бал, який, навіть якщо він не пройшов до фінішу, він все одно вийшов на поле далі, ніж його колеги з дефіцитом палива.

Урок? Перед тривалою подорожжю всі повинні поїхати заправлятись, цим можна досягти найкращих результатів у своєму житті!