Одне з важливих завдань водія - забезпечити правильне розташування вантажу. Не робота міжнародного водія завантажувати, лише контролювати це! Найпростіший випадок - це коли ми несемо повне навантаження "THE" з точки 'B ' пункт і товар Євро за піддони він складений, прикріплений до них фольгою, однакової висоти, і всі піддони мають майже однакову вагу. (Звичайно, «одностороння палітра» теж не перешкода!) 
Потім ми ділимо вантажопідйомність причепа на вагу одного піддону, таким чином отримуємо, скільки піддонів товару ми можемо взяти.
Якщо результат - 33-34 піддони, тоді завантажувальна поверхня буде повністю заповнена, а розподіл ваги та навантаження на вісь також будуть хорошими для брезентового причепа. Що стосується холодильника, майте на увазі, що холодильник переважно завантажується ведучою віссю, тому ми часто можемо покласти лише один піддон товару на передню стінку напівпричепа холодильника.
Тому багато разів ми перевозимо лише 33 піддони товарів на відміну від 34 піддонів. Звичайно, вага піддону також повинна враховуватися при розрахунку, який максимум 25 кг відповідно до стандарту. Відповідно до рішення Міжнародного союзу залізниць (UIC) про офіційне маркування піддонів, з 1 січня 2014 року замість маркування різних залізничних компаній (наприклад, MÁV), Піддони, позначені знаком UIC, є офіційними піддонами EUR.
Важливі дані: Розмір: 800x1200 мм Породи деревини: тополя, сосна, пресовані колоди Вантажопідйомність: 1500 кг.
33 піддони товарів можна завантажити на причіп вантажопідйомністю 24000 кг, якщо вони мають вантаж близько 700 кг. Якщо товари важчі за це, то, звичайно, нам доведеться зменшити кількість піддонів: напр. якщо вага товару становить 975 кг на одиницю вантажу, регулярно можна доставляти лише 24 піддони. Звичайно, виробники причепів також визнали, що вони можуть збільшити свою частку на ринку за рахунок збільшення вантажопідйомності причепів відповідно до інших стандартів. Ось чому вже не рідкість, коли брезентові причепи довжиною 13,6 м важать 25000 кг! Це можна знайти в свідоцтві про реєстрацію причепа.
Перша сторінка реєстраційного посвідчення містить наступну інформацію або коди: "А" - номерний знак; "В" - дата першої реєстрації; “С” та його підпункти - точна назва, дані, адреса власника дозволу на продаж; "С.4" - якість власника дозволу на продаж: а, - власник; б, - не власник транспортного засобу; c, - не вказаний у реєстраційному посвідченні як власник транспортного засобу. "D.1" означає марку автомобіля; "D.2" означає тип транспортного засобу; "D.3" - торговий опис; «Е» - номер шасі; "F.1" - загальна маса; «G» - власна маса; «Н» - строк дії документа; “Я” - дата його першої реєстрації в Угорщині; «К» - номер затвердження типу; «Р.1» - ємність циліндра (см3); "Р.2" - максимальна вихідна потужність (кВт); "С.3" - паливо. Крім того, «Q» - співвідношення потужність/вага; "S.1" - кількість місць, включаючи водія; "S.2" - кількість стоячих місць; «J» - категорія транспортного засобу; "O" - дані тяги (O.1 загальмовано; O.2 не гальмовано); "Р.5" - код/номер двигуна; "R" - колір автомобіля; "V.9" - екологічна класифікація. Крім того, можна знайти рік випуску, дані про тягу: "0" - без гальма; «1» - з інерційним гальмом; «2» - з інерційним гальмом; "3" - сідлове навантаження. Нарешті, код європодатку або тип передачі: '0' - механічний; «1» - напівавтомат; «2» - автомат; "3" - послідовний.
Із загальної маси "F.1" віднімаємо масу без навантаження "G" і маємо вантажопідйомність.
За допомогою креслень ми хочемо допомогти вам правильно і рівномірно розташувати вантаж і не перевантажувати жодну вісь автомобіля.
Звичайно, можуть знадобитися нековзні гумові килимки, і піддони, які «осиротіють» на передній стінці, завжди повинні бути закріплені ремінцем (шпаніфер).!
Якщо між останніми піддонами та дверцятами причепа є зазор, в який поміститься навантажувач, ми обов’язково використаємо його! Спробуйте поставити 3 піддони довжиною і 2 хрест-навхрест у задній ряд, щоб товар сягав «стіни до стіни». Якщо це неможливо, товар повинен бути зв’язаний ззаду. Завжди прагніть до безпеки!
Неллі Сабо/Андраш Кіш/12.12.2016.