Компанія "низької вартості", яка запропонувала повернутися в Астурію, "просунула" переговори про базу в Кантабрії та розширить свою присутність у Галичині

Ов'єдо | 22 · 08 · 15 | 02:53

розправляє

Поділіться статтею

Ryanair розправляє крила на Виступі

Ryanair, ірландський "гігант" дешевих рейсів (недорогий), хоче розправити крила на північному заході країни, але не враховує Астурію серед своїх пріоритетів. Компанія під головуванням Майкла О'Лірі, лідера пасажирських повітряних перевезень в Іспанії, веде переговори щодо відкриття постійної бази операцій у Кантабрії, що дозволить їй збільшити сполучення з Параясом та зменшити сезонність, а також готується до посадки у Віго з маршрутами до Німеччини, Італії, Данії та Балтії. Крім того, протягом останніх місяців він запропонував міській раді Сантьяго де Компостела домовленість про вдосконалення переліку пунктів призначення з терміналу Лаваколла.

Ryanair, яка публічно запропонувала переговори про повернення до Астурії, вже діяла в регіоні в 2012 році. Тоді вона отримала дуже хороші результати, особливо у зв'язку з Мадридом та Барселоною. Відхід компанії з цих маршрутів, на тлі скарг на відсутність інтересу регіонального уряду до їх обслуговування, спричинив крах двох великих коридорів Сантьяго-дель-Монте. За один рік без дешевих рейсів маршрути втратили трьох із кожних десяти мандрівників. Зокрема, в Барахасі залишилось 160 318 пасажирів, тоді як у Ель-Прату в цілому було втрачено 112 111 користувачів.

Компанія O'Leary оскаржила безуспішно правила торгів за контрактом міжнародних польотів, який регіональний уряд щойно підписав з Volotea на відкриття міжнародних рейсів (Венеція та Мюнхен). Він наділений 3,2 мільйона терміном на п’ять років.

Як виявив регіональний депутат КП у Кантабрії Сантьяго Ресіо, попередній регіональний керівник залишив переговори про базу Ryanair "просунутими", тому він закликав новий уряд під головуванням регіонала Мігеля Анхеля Ревійли "не втрачати шанс ". На думку Ресіо, термінал Parayas знаходиться в "оптимальний" момент для досягнення мети розширення присутності ірландської компанії в терміналі з більшою кількістю пунктів призначення та частот в осінніх та зимових кампаніях. У цьому літньому сезоні Ryanair з'єднує Сантандер з Барселоною, Гран-Канарією, Лансароте, Малагою, Пальмою де Майоркою, Севільєю, Південним Тенеріфе, Валенсією, Брюсселем, Единбургом, Дубліном, Дюссельдорфом, Франкфуртом, Лондоном, Міланом та Римом.

Нинішня угода між Ryanair та Кантабрією, термін дії якої закінчується в наступному році, становить 3,2 млн євро. За інформацією вчорашніх джерел з Князівства, регіональний виконавчий орган заплатить цього року на допомогу авіакомпаніям максимум 2,3 мільйона євро, сума до яких повинна додати 700,00 євро, виділених Волотеєю за дві ренти Астурійською федерацією підприємців (FADE ), палати та муніципалітети Ов'єдо, Хіхон та Авілес в обмін на свою першу базу в Іспанії.

Для зростання в Галичині Ryanair прагне укласти контракт від міської ради Віго, спрямований на збільшення кількості міжнародних рейсів в аеропорту Пейнадор, який на даний час обмежений Парижем та Лондоном. Пропозиція фірми O'Leary передбачає встановлення зв'язків з Німеччиною, Данією, Італією та країнами Балтії. Крім того, кілька місяців тому вона офіційно запропонувала Сантьяго де Компостела відкрити базу в терміналі Лаваколли на обмін на 500 000 євро на рік, додаючи п’ять нових напрямків до мережі, яка включає Аліканте, Барселону, Гран-Канарію, Лансароте, Мадрид, Малагу, Пальму де Майорку, Севілью, Південне Тенеріфе, Валенсію, Франкфурт, Лондон та Мілан цього літа.

У 2015 році ірландська компанія рухається як постріл. За перші сім місяців року їй вдалося збільшити кількість користувачів, що перевозяться в Іспанії, на 11,7%, додавши національні та міжнародні маршрути, поки не досягло 17 мільйонів пасажирів. На другій позиції в національному рейтингу знаходиться Vueling, компанія, яка займається виключно сполученням Астурія-Барселона.

Торгова палата Ов'єдо десять років тому мала домовленість із Ryanair про створення польотної бази в Астурії. Він не підробився через відсутність зацікавленості регіонального уряду в ініціативі.