ПІДТРИМКА ПОКУПКИ АВТОМОБІЛІВ
План дій щодо захисту сім’ї зворушив уяву кожного. Але вони постійно підкидають дивовижні, часто перебільшені цифри, коли картографують ринкові наслідки субсидії на придбання автомобілів для багатодітних сімей у розмірі 2,5 мільйонів форинтів з 1 липня.

може

Оманливим є те, що більшість виходить із кола потенційних покупців, яке складається з двохсот тисяч людей. Цифра округлена вгору. У 2011 році, за останніми великими даними перепису населення, ОГС зареєструвала в країні 197 000 багатодітних сімей, починаючи з кількості людей, яким не виповнилося двадцять п’ять років (і до цих пір студенти університету).

Якщо поглянути на ситуацію більш реалістично: якщо взяти тих, хто не досягнув 18-річного віку, то існує близько 131 тис. Багатодітних сімей, але, починаючи з числа тих, хто не досягнув п’ятнадцяти років, - лише 95 тис. З останньої ми можемо сміливо відняти 12 000 сімей, оскільки саме стільки неповних домогосподарств. Мало хто з них, швидше за все, а точніше наважиться прийняти вартість нового семимісного автомобіля. В основному ми говоримо про тих, хто утримує щонайменше трьох дітей як одного заробітку. Іншими словами, замість оцінки в двісті тисяч людей для потенційного кола, можна очікувати максимум половину цього, округлену - у першому наближенні.

У 2018 році, рекордним роком останнього десятиліття, в Угорщині було продано 136 000 нових автомобілів. Частка сімей з двома батьками, які виховують трьох і більше дітей, у всіх сім'ях, які не досягли пенсійного віку, становить лише близько трьох відсотків. Торік багатодітні сім’ї могли придбати до чотирьох-п’яти тисяч нових автомобілів згідно паперової форми. Витрати на останню, як правило, вищі за середні. Цьому сприяють сприятливі сімейні податкові правила, які зміцнюють дохідну частину сім'ї. Питання в тому, чи стануть ці додаткові надходження основою для придбання нового автомобіля, чи плюс буде в кращому житлі та вищому рівні життя.

Позаду великих сімей, що мешкають у великих містах, фон бабусь і дідусів у багатьох випадках сильний. Ці люди похилого віку можуть підтримувати батьків та онуків, тому в деяких випадках округлення може бути навіть доречним. Однак також зрозуміло, що у світлі вищесказаного експерти наразі не розраховують продати багато десятків тисяч нових автомобілів - вони воліють обчислювати з меншими цифрами, щоб не дивуватися.

ЩО ПРОФЕСІОНАЛИ ПІДЧАЛЮЮТЬ?
Після оголошення Національна асоціація дилерів автотранспортних засобів (Гемош) співпрацювала з Асоціацією лізингу та банківської діяльності з метою розробки пропозицій щодо успішного впровадження програми, сказав нам Габор Габліні. Президент компанії Gemos, відомий підприємець, що займається продажем автомобілів, додав, що створена Програма посередницьких посередницьких заходів для сімей, згідно з якою представництва надають клієнтам пріоритетну допомогу. "Ми також провели попереднє обстеження очікуваних обсягів, зокрема з метою подальшого посилення регулювання викидів з 1 вересня, що, в свою чергу, може мати значний вплив на терміни доставки транспортних засобів", - пояснив він.

Відповідаючи на запитання про очікуване зростання продажів, Габор Габліні відповів: з першого дня оголошення є великий інтерес, що, звичайно, трохи краще рухає ринок, але оскільки укладати контракти можна лише після 1 липня, статистика продажів не показуйте продаж автомобілів. Водночас цього року очікується п’ять тисяч замовлень та доставка 3-3,5 тис. Транспортних засобів.

Однак, за словами експерта, серйозного впливу на вторинний ринок не очікується - із появою багатьох випущених вживаних автомобілів із семи осіб - оскільки вищезазначені три-п’ять тисяч одиниць не є значними порівняно із загальним ринком.

Тамас Фодор, директор роздрібного бізнесу Ощадбанку, який зацікавлений у кредитуванні транспортних засобів, також очікує, що схема може збільшити дані про продаж автомобілів приблизно на 5000 на рік.

ДЕШЕВИЙ КРЕДИТ МОЖЕ СПІНУВАТИСЯ
Також цілком ймовірно, що переключення автомобілів здебільшого обирають кредитоспроможні багатодітні сім'ї або заможніші, які в будь-якому випадку можуть регулярно міняти свій автомобіль. Хоча сьогодні досить невеликого внеску для нового семимісного автомобіля з початковим рівнем від чотирьох до п’яти мільйонів. Якщо хтось візьме кредит на 2-2,5 мільйона автомобілів на п’ять років, їх виплата складе лише близько 30-40 тисяч форинтів. Будь-хто, хто більш фінансово свідомий, також зрозуміє, що новий автомобіль може бути настільки дешевшим щомісяця через нижчі вимоги до сервісного обслуговування та споживання. Іншими словами, залишивши старий автомобіль у автосалоні (або навіть продавши його) та взявши особисту позику - через субсидію - сім’я може обійтися покупкою нового автомобіля без додаткових витрат або з дуже невеликим збільшенням Загальна вартість.

Звичайно, як показало одне з останніх опитувань центрального банку, є ще можливість для вдосконалення фінансової обізнаності. Однак 2,5 мільйона безкоштовних викличних слів є безкоштовними. Певно, що по ньому рухатимуться маси. І немає сумнівів, що переважна більшість транспортних засобів отримає категорії до п’яти-шести мільйонів, щоб максимально використати допомогу.

Звичайно, величезною перевагою є те, що процентна ставка за особистими позиками все ще залишається надто низькою в наші дні, і це також величезна ознака того, що виплата може бути легко встановлена ​​на строк до трьох-п’яти років або на весь термін. Іншими словами, не потрібно боятися збільшення витрат, витрати сімейної каси можна добре спланувати.

ЯКОЮ АВТЕНТИЧНОСТІ ВИ БУДЕТЕ?
За словами президента Гемоша, беручи до уваги вітчизняний досвід, більше половини сотні багатодітних сімейних покупців зможуть придбати машину в кредит, і можна буде компенсувати існуючий автомобіль тут, як у випадку з нормальний продаж. Усі основні фінансисти готові до конкурентних пропозицій, їх не бракуватиме, - обіцяє експерт. Габор Габліні також запитав про можливість зловживання. Він зазначив, що професійні переговори в останні місяці також були про це. Їх мета - надати можливість тим, кого насправді підтримують, скористатися програмою.

Це правда, що значне зростання заробітної плати за останні роки та розширення зайнятості також суттєво збільшили доходи. І, звичайно, сімейний податковий кредит та додаткові субсидії значно покращили становище багатодітних людей. Але голова багатодітної сім'ї повинен заробляти помітно краще середньої заробітної плати, щоб наважитися придбати шість мільйонів нових автомобілів. Навіть якщо розстрочка сьогодні є абсолютно низькою, вони можуть залишатися незмінними до кінця терміну, як уже було сказано. Ці причини можуть пояснити той факт, що фактичні клієнти можуть суттєво відставати від фактичної покупки.